Брэбхэм BT62

Описание

Brabham BT62 Competition «Для ищущего острых ощущений миллиардера, у которого есть хотя бы одно из всего, это может стать самым большим выбросом адреналина из всех». – Car and Driver В его основе лежит трубчатая рама стального шасси. Никакого карбонового бака. Низко за кабиной установлен 5,4-литровый V8, развивающий 700 л. с. и 492 фунт-фут, который – и это важно – является атмосферным… И поскольку ему не нужно соответствовать минимальному весу, он легкий. Brabham заявляет 972 кг сухого веса, что равняется примерно 1100 кг с жидкостями и топливом. Но он все равно будет ездить вверх ногами, потому что на скорости 200 км/ч (125 миль в час) он развивает 1200 кг прижимной силы. На скорости 300 км/ч (186 миль/ч) это давление до 1600 кг. Что дает родословную имени Brabham, так это история — сэр Джек был не только трехкратным чемпионом мира F1, но и основал гоночную команду Brabham, которая выиграла 35 гонок. Его сыновья, Джефф и Дэвид, оба выиграли Ле-Ман, и именно Дэвид является движущей силой BT62… Если судить исключительно по его коммуникационным возможностям и возможностям на трассе, Brabham BT62 — потрясающая машина. А как еще можно ее оценить? Никто не будет притворяться, что это будет не что иное, как глубоко несовершенный дорожный автомобиль, потому что это никогда не было частью его первоначального технического задания. Но на трассе это абсолютный потрошитель: автомобиль с огромной прижимной силой и сцеплением, который кажется пригодным для эксплуатации из-за его точности и аккуратности. Он острый как бритва, но никогда не нервничает и не отвлекается. Но именно двигатель выводит его на шаг впереди, делая его ближайшим конкурентом, пожалуй, не McLaren Senna, а, возможно, автомобиль Группы C Ле-Мана конца восьмидесятых. Jaguar XJR-9, Mazda 767 или Sauber C9. Вот что ощущают 700 л. с. атмосферного V8. (Top Gear) ПРОБЕГ: > Двигатель: 300 км > Всего: 4500 км ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: > Двигатель: атмосферный Quad Cam V8 с 8 независимыми дроссельными заслонками > Трансмиссия: 6-ступенчатая Holinger, пневматическое переключение передач > Подвеска: Ohlins 4 way > Шасси: стальная пространственная рама > Кузов: карбон/кевлар > Электроника: MoTeC (ECU, PDM, Logger), Bosch ABS, противобуксовочная система > Колеса: 18x11J спереди, 18x13J сзади > Тормоза: стальные Brembo/Endless (опция Carbon) > Топливный бак: 125 л > Система пожаротушения: бортовая OMP > Разное: выдвижной педальный блок, 12-дюймовая цифровая приборная панель, воздушные домкраты > Включены данные по настройке > Техническая поддержка и ввод в эксплуатацию доступны по договоренности КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ И ОБОРУДОВАНИЯ: В продажу включен значительный пакет запасных частей и оборудования

Больше HD фотографий