Brabham BT62

Opis

Brabham BT62 Competition „Dla miliardera szukającego dreszczyku emocji, który ma przynajmniej jedną sztukę wszystkiego, może to być największy zastrzyk adrenaliny ze wszystkich”. – Car and Driver W jego sercu znajduje się rurowa stalowa rama przestrzenna. Bez karbonowej wanny. Zamontowany nisko za kokpitem znajduje się 5,4-litrowy silnik V8 o mocy 700 KM i momencie obrotowym 492 lb ft, który – i to jest kluczowe – jest wolnossący… A ponieważ nie musi spełniać minimalnej wagi, jest lekki. Brabham mówi o 972 kg na sucho, co odpowiadałoby około 1100 kg z płynami i paliwem. Ale nadal będzie jechał do góry nogami, ponieważ przy 200 km/h (125 mph) wytwarza 1200 kg docisku. Przy 300 km/h (186 mph) to do 1600 kg ciśnienia. To, co daje rodowód nazwie Brabham, to historia – Sir Jack był nie tylko trzykrotnym mistrzem świata Formuły 1, ale także założycielem zespołu wyścigowego Brabham, który wygrał 35 wyścigów. Jego synowie, Geoff i David, obaj wygrali Le Mans, a to David jest siłą napędową BT62… Oceniany wyłącznie na podstawie komunikacji na torze i umiejętności, Brabham BT62 jest niesamowitą maszyną. I jaki jest inny sposób, aby go ocenić? Nikt nie będzie udawał, że będzie to coś więcej niż głęboko wadliwy samochód drogowy, ponieważ nigdy nie było to częścią jego pierwotnego projektu. Ale na torze jest absolutnym hitem: samochód z ogromną siłą docisku i przyczepnością, który wydaje się użyteczny ze względu na swoją dokładność i precyzję. Jest ostry jak brzytwa, ale nigdy nie jest nerwowy ani rozproszony. Ale to silnik sprawia, że jest o krok dalej, jego najbliższym rywalem nie jest McLaren Senna, ale być może samochód Le Mans Grupy C z końca lat osiemdziesiątych. Jaguar XJR-9, Mazda 767 lub Sauber C9. To właśnie uczucie daje 700 KM wolnossącego silnika V8. (Top Gear) PRZEBIEG: > Silnik: 300 km > Łącznie: 4500 km DANE TECHNICZNE: > Silnik: wolnossący, czterocylindrowy silnik V8 z 8 niezależnymi przepustnicami > Skrzynia biegów: 6-biegowa Holinger, pneumatyczna zmiana biegów > Zawieszenie: 4-drożne Ohlins > Podwozie: stalowa rama Space Frame > Nadwozie: karbon/kevlar > Elektronika: MoTeC (ECU, PDM, Logger), Bosch ABS, kontrola trakcji > Koła: 18x11J przód, 18x13J tył > Hamulce: stalowe Brembo/Endless (opcja karbonowa) > Zbiornik paliwa: 125 l > Gaszenie pożaru: pokładowe OMP > Różne: Przesuwany pedał, 12-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, podnośniki pneumatyczne > Dane dotyczące konfiguracji w zestawie > Wsparcie techniczne i uruchomienie dostępne po uzgodnieniu PAKIET CZĘŚCI ZAMIENNYCH I WYPOSAŻENIA: W sprzedaży uwzględniono znaczący pakiet części zamiennych i wyposażenia

Więcej zdjęć HD