Brabham BT62

Beskrivning

Brabham BT62 Competition "För den spänningssökande miljardären med minst en av allting, kan detta vara den största adrenalinkicken av alla." – Bil och förare I kärnan sitter ett stålchassi med rörformig rymdram. Inget kolbadkar. Lågt monterad bakom sittbrunnen finns en 5,4-liters V8 som utvecklar 700 hk och 492 lb ft som – och detta är avgörande – är naturligt aspirerad... Och eftersom den inte behöver uppfylla en minimivikt är den lätt. Brabham säger 972 kg torr, vilket skulle motsvara något runt 1 100 kg med vätskor och bränsle. Men den kommer fortfarande att köra upp och ner eftersom den vid 200 km/h (125 mph) utvecklar 1 200 kg nedåtkraft. Vid 300 km/h (186 mph) är det upp till 1 600 kg tryck. Det som ger Brabham-namnets stamtavla är historien – Sir Jack var inte bara trefaldig F1-världsmästare, utan grundade också Brabhams racingteam som fortsatte med att vinna 35 lopp. Hans söner, Geoff och David, har båda vunnit Le Mans, och det är David som är kraften bakom BT62... Brabham BT62 är en fantastisk maskin, enbart bedömd efter dess spårkommunikation och förmåga. Och på vilket annat sätt finns det att bedöma det? Ingen kommer att låtsas att detta kommer att vara annat än en djupt defekt vägbil eftersom det aldrig var en del av dess ursprungliga designuppdrag. Men på rätt spår är det en absolut ripper: en bil med massiv downforce och grepp som känns exploateringsbar på grund av sin noggrannhet och precision. Den är knivskarp utan att någonsin vara nervös eller distraherad. Men det är motorn som tar det ett steg bortom, som gör sin närmaste rival inte McLaren Senna utan tvekan, utan kanske en Le Mans-bil från grupp C från slutet av åttiotalet. En Jaguar XJR-9, Mazda 767 eller Sauber C9. Det är känslan som 700 hk av naturligt aspirerade V8 ger. (Toppväxel) MILAGE: > Motor: 300 km > Totalt: 4 500 km TEKNISKA SPECIFIKATIONER: > Motor: Naturally Aspirated Quad Cam V8, med 8 oberoende gasspjällshus u, 6-växlad Holaxinger, u. Fjädring: Ohlins 4-vägs > Chassi: Space Frame i stål > Kaross: Carbon/Kevlar > Elektronik: MoTeC (ECU, PDM, Logger), Bosch ABS, Traction Control > Hjul: 18x11J Fram, 18x13J Brembo Bromsar/Stålfria (C) BremboBromsfri tillval) > Bränsletank: 125L > Brandsläckning: OMP ombord > Övrigt: Skjutpedallåda, 12” digitalt instrumentpanel, luftuttag > Inställningsdata ingår > Teknisk support och idrifttagning finns tillgängligt efter överenskommelse UTSTYRNING UTRUSTNING: och utrustningspaket ingår i försäljningen

Fler HD-foton