保時捷發布下一代 911 Cup 和優化版 911 GT3 R，以應對 2026 賽季

斯圖加特/魏斯阿赫 – 2025 年 8 月 8 日 – 保時捷發布了兩款備受期待的客戶賽車——全新 911 Cup 和2026 年 911 GT3 R Evo，標誌著其單一品牌賽車和 GT3 客戶專案取得了重大進展。

1. 全新 911 Cup（992.2 代）

保時捷正式推出更名後的 911 Cup，為了簡化產品命名，其名稱中去掉了「GT3」一詞。這款賽車基於 992.2 代平台打造。它將於 2026 年首次亮相，參加包括保時捷美孚 1 號超級盃和全球多個卡雷拉盃錦標賽。

🔧 主要亮點：

• 動力總成與性能：
  自然進氣 4.0 升水平對臥發動機，現可輸出 382 千瓦（520 匹馬力）的動力，較上一代提升 10 匹馬力。
• 永續燃料測試：
  採用 eFuels（79.7% 再生燃料混合物）開發，二氧化碳排放量減少 66%。
• 空氣動力學和底盤升級：
• 重新設計的模組化前端，取消了日間行車燈
• 整合式擋泥板通風口和轉向葉片
• 升級的鵝頸式尾翼，採用再生碳纖維部件
• 煞車和 ABS 增強：
• 380 毫米前煞車碟盤，升級版博世 M5 ABS，以及更大的耐力賽用油箱
• 以駕駛者為中心的內裝：
• 全新多功能方向盤
• ABS 和牽引力控制旋鈕
• 針對新配置量身定制的米其林輪胎開發計劃

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2. 2026 年 911 GT3 R Evo

保時捷還推出了2026 年 911 GT3 R Evo，這是現有 992 GT3 R 的升級版，將於 2026 年投入客戶賽車項目。

🛠 圖例亮點：

• 空氣動力學改進：
• 前百葉窗式通風口，改善煞車和氣流
• 後鵝頸式尾翼，附 4 毫米格尼襟翼
• 全新車身底盤，改善氣流
• 懸吊與底盤：
• 改良的雙叉臂前懸吊，帶防俯衝功能
• 優化的後多連桿防後座幾何結構
• 冷卻與零件：
• 轉向、煞車和後軸採用液體冷卻
• 陶瓷輪轂軸承，傳動軸安裝更便捷
• 電子設備與人體工學：
• 改良的駕駛員通風系統
• USB 遠端記錄器，用於資料存取
• 內建加油感知器、相機支架和遙測端口
• 價格與升級：
• 新車：約573,000 歐元（不含增值稅）
• 現有 992 GT3 R 升級套件：約 41,500 歐元
• 經賽道驗證的首秀：
• 參加 12 點 Spa-Francorchamps 賽道比賽，獲得總成績第二名

📊 總結表

這次雙重亮相再次彰顯了保時捷賽車運動對創新的承諾——在性能、可持續性以及全球車手和車隊的便利性之間取得平衡。