Inilabas ng Porsche ang Next‑Gen 911 Cup at Na-optimize na 911 GT3 R para sa 2026 Season
Balita at Mga Anunsyo 8 Agosto
Stuttgart / Weissach – Agosto 8, 2025 – Inihayag ng Porsche ang dalawang inaasahang modelo ng customer-racing—ang bagong 911 Cup at ang 2026-spec 911 GT3 R Evo—na nagmamarka ng makabuluhang pagtulak sa mga one-make at GT3 na programa ng customer nito.
1. Ang All-New 911 Cup (992.2 Generation)
Opisyal na ipinakilala ng Porsche ang pinalitan ng pangalan na 911 Cup—tinatanggal ang “GT3” mula sa pamagat nito para pasimplehin ang pagpapangalan ng produkto—batay sa 992.2 generation platform. Gagawin nito ang mapagkumpitensyang debut nito sa 2026, kabilang ang sa Porsche Mobil1 Supercup at maramihang mga kampeonato ng Carrera Cup sa buong mundo.
🔧 Mga Pangunahing Highlight:
- Powertrain at Pagganap:
Naturally aspirated 4.0-litro boxer engine, na ngayon ay gumagawa ng 382kW (520PS)—isang 10 PS na pagtaas kaysa sa nauna nito. - Sustainable Fuel Testing:
Binuo gamit ang eFuels (79.7% renewable blend), pinuputol ang CO₂ emissions ng 66%. - Mga Update sa Aero at Chassis:
- Muling idinisenyong modular front end na walang mga DRL
- Pinagsama-samang mga louvre ng fender at mga balisa ng pagliko
- Na-update na swan-neck rear wing na may mga recycled na bahagi ng carbon
- Mga Pagpapahusay ng Preno at ABS:
380 mm na front disc, na-upgrade na Bosch M5 ABS, mas malaking fluid reservoir para sa endurance racing - Driver-Focused Interior:
- Bagong multifunction na manibela na may iluminadong mga pindutan
- Rotary controls para sa ABS at traksyon
- Programa sa pagbuo ng gulong ng Michelin na iniayon sa bagong setup
2. 2026‑Modelo 911 GT3 R Evo
Nag-debut din ang Porsche sa 2026-spec 911 GT3 R Evo, isang pinong ebolusyon ng umiiral na 992 GT3 R, na itinakda para sa mga programa sa karera ng customer noong 2026.
🛠 Mga Pangunahing Highlight:
- Aerodynamic Refinements:
- Mga bentilasyon sa harap ng louver upang mapabuti ang preno at daloy ng hangin
- Rear swan-neck wing na may 4 mm Gurney flap
- Bagong body undertray para sa pinahusay na airflow
- Suspension at Chassis:
- Binagong double-wishbone front suspension na may anti-dive
- Na-optimize na rear multi-link anti-squat geometry
- Paglamig at Mga Bahagi:
- Paglamig ng likido para sa pagpipiloto, preno, rear axle
- Ceramic wheel bearings, mas madaling pag-install ng driveshaft
- Electronics at Ergonomics:
- Pinahusay na sistema ng bentilasyon ng driver
- USB Remote Logger para sa pag-access ng data
- Built-in na refueling sensor, camera mount, at telemetry port
- Pagpepresyo at Mga Pag-upgrade:
- Bagong kotse: approx. €573,000 (hindi kasama ang VAT)
- Update kit para sa kasalukuyang 992 GT3 R: humigit-kumulang. €41,500
- Napatunayan sa Lahi na Debut:
- Nakipagkumpitensya sa 12H Spa-Francorchamps, nakakuha ng P2 sa pangkalahatan
📊 Talahanayan ng Buod
Modelo | Season ng Debut | Powertrain | Mga Pangunahing Pagpapabuti |
---|---|---|---|
911 Cup | 2026 | 4.0L NA boxer (382kW / 520PS) | Aero overhaul, modular na disenyo, suporta sa eFuel, mga upgrade sa sabungan |
GT3 R Evo | 2026 | Na-update ang 992 GT3 R platform | Suspensyon, pagpapalamig, electronics, data system, aero tuning |
Ang dual reveal na ito ay muling nagpapatibay sa Porsche Motorsport's commitment to innovation—pagbalanse ng performance, sustainability, at accessibility para sa mga driver at team sa buong mundo.
Mga Kaugnay na Modelong Sasakyan
Isinalin ng 51GT3 X-lingual AI.