بورشه تكشف عن الجيل الجديد من 911 Cup و911 GT3 R المُحسّنة لموسم 2026

شتوتغارت/فايساخ - 8 أغسطس 2025 - كشفت بورشه عن طرازين مُرتقبين بشغف لسباقات العملاء - 911 كاب الجديدة و911 جي تي 3 آر إيفو بمواصفات 2026 - مما يُمثل نقلة نوعية في برامجها المُخصصة للعملاء من طراز واحد وGT3.

--

1. 911 كاب الجديدة كليًا (الجيل 992.2)

أطلقت بورشه رسميًا طراز 911 كاب المُعاد تسميته - مُحذفةً منه كلمة "GT3" لتبسيط تسمية المنتج - استنادًا إلى منصة الجيل 992.2. سيُشارك هذا الطراز لأول مرة في المنافسات عام 2026، بما في ذلك بطولة بورشه موبيل 1 سوبر كاب والعديد من بطولات كاريرا كاب العالمية.

🔧 أبرز الميزات:

• نظام الدفع والأداء:
  محرك بوكسر سعة 4.0 لتر بسحب طبيعي، يُنتج الآن 382 كيلوواط (520 حصانًا) - بزيادة قدرها 10 أحصنة عن سابقه.

• اختبار الوقود المستدام:
  مُطور باستخدام وقود eFuels (مزيج متجدد بنسبة 79.7%)، مما يُقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 66%.

• تحديثات الديناميكية الهوائية والهيكل:

• واجهة أمامية معدلة بدون مصابيح نهارية

• فتحات تهوية مدمجة للرفارف وريش دوران

• جناح خلفي محدث بتصميم عنق البجعة مع أجزاء من الكربون المعاد تدويره

• تحسينات الفرامل ونظام منع انغلاق المكابح:

أقراص فرامل أمامية بقياس 380 مم، نظام منع انغلاق المكابح بوش M5 مُحسّن، وخزان سوائل أكبر لسباقات التحمل

• تصميم داخلي مُركز على السائق:

• عجلة قيادة جديدة متعددة الوظائف مع أزرار مُضاءة

• أدوات تحكم دوارة لنظام منع انغلاق المكابح ونظام الجر

• برنامج تطوير إطارات ميشلان مُصمم خصيصًا للإعدادات الجديدة

2. موديل 2026 من 911 GT3 R Evo

أطلقت بورش أيضًا سيارة 911 GT3 R Evo بمواصفات 2026، وهي نسخة مُحسّنة من سيارة 992 GT3 R الحالية، والمُقرر إطلاقها في برامج سباقات العملاء في عام 2026.

🛠 مفتاح أبرز الميزات:

• تحسينات الديناميكية الهوائية:
• فتحات تهوية أمامية لتحسين أداء الفرامل وتدفق الهواء
• جناح خلفي بتصميم عنق البجعة مع رفرف جورني بسمك 4 مم
• صينية سفلية جديدة لهيكل السيارة لتحسين تدفق الهواء
• نظام التعليق والشاسيه:
• نظام تعليق أمامي مُحسّن بعظام ترقوة مزدوجة مع نظام مانع للغوص
• هندسة مُحسّنة متعددة الوصلات خلفية مضادة للانحناء
• التبريد والمكونات:
• تبريد سائل للتوجيه والفرامل والمحور الخلفي
• محامل عجلات سيراميكية، تركيب أسهل لعمود نقل الحركة
• الإلكترونيات وبيئة العمل:
• نظام تهوية مُحسّن للسائق
• مسجل بيانات عن بُعد بمنفذ USB للوصول إلى البيانات
• مستشعر تعبئة وقود مدمج، وحوامل كاميرات، ومنافذ قياس عن بُعد
• الأسعار والترقيات:
• سيارة جديدة: تقريبًا. ٥٧٣,٠٠٠ يورو (بدون ضريبة القيمة المضافة)
• طقم تحديث لسيارة ٩٩٢ جي تي ٣ آر الحالية: حوالي ٤١,٥٠٠ يورو
• انطلاقة ناجحة في السباقات:
• شاركت في سباق سبا-فرانكورشان ١٢ ساعة، وحصلت على المركز الثاني في الترتيب العام.

📊 جدول ملخص

--

يؤكد هذا الكشف المزدوج التزام بورشه موتورسبورت بالابتكار، من خلال تحقيق التوازن بين الأداء والاستدامة وسهولة الوصول للسائقين والفرق حول العالم.