Porsche presenta el 911 Cup de próxima generación y el 911 GT3 R optimizado para la temporada 2026

Stuttgart / Weissach – 8 de agosto de 2025 – Porsche ha presentado dos esperados modelos de competición para clientes: el nuevo 911 Cup y el 911 GT3 R Evo con especificaciones de 2026, lo que supone un importante impulso a sus programas monomarca y GT3 para clientes.

1. El totalmente nuevo 911 Cup (Generación 992.2)

Porsche ha presentado oficialmente el renombrado 911 Cup (eliminando la palabra "GT3" para simplificar la denominación), basado en la plataforma de la generación 992.2. Hará su debut competitivo en 2026, incluyendo la Porsche Mobil1 Supercup y varios campeonatos de la Carrera Cup a nivel mundial.

🔧 Características clave:

• Motor y rendimiento:
  Motor bóxer atmosférico de 4.0 litros, que ahora genera 382 kW (520 CV), 10 CV más que su predecesor.
• Pruebas de combustible sostenible:
  Desarrollado con eFuels (mezcla 79,7 % renovable), lo que reduce las emisiones de CO₂ en un 66 %. - Actualizaciones de aerodinámica y chasis:
• Frontal modular rediseñado sin luces de circulación diurna
• Rejillas de ventilación y aletas de giro integradas
• Alerón trasero de cuello de cisne actualizado con piezas de carbono reciclado
• Mejoras en frenos y ABS:
  Discos delanteros de 380 mm, ABS Bosch M5 mejorado, depósito de líquido de frenos más grande para carreras de resistencia
• Interior orientado al conductor:
• Nuevo volante multifunción con botones iluminados
• Controles giratorios para ABS y tracción
• Programa de desarrollo de neumáticos Michelin adaptado a la nueva configuración

2. 911 GT3 R Evo modelo 2026

Porsche también presentó el 911 GT3 R Evo con especificaciones 2026, una evolución refinada del 992 GT3 R existente, previsto para programas de carreras de clientes en 2026.

🛠 Características clave:

• Mejoras aerodinámicas: - Rejillas de ventilación delanteras para mejorar la frenada y el flujo de aire
• Alerón trasero de cuello de cisne con flap Gurney de 4 mm
• Nueva bandeja inferior para mejorar el flujo de aire
• Suspensión y chasis:
• Suspensión delantera de doble horquilla revisada con sistema antihundimiento
• Geometría trasera multibrazo antihundimiento optimizada
• Refrigeración y componentes:
• Refrigeración líquida para dirección, frenos y eje trasero
• Rodamientos cerámicos para facilitar la instalación del eje de transmisión
• Electrónica y ergonomía:
• Sistema de ventilación mejorado para el conductor
• Registrador remoto USB para acceso a datos
• Sensor de repostaje integrado, soportes para cámara y puertos de telemetría
• Precios y mejoras:
• Coche nuevo: aprox. 573.000 € (sin IVA)
• Kit de actualización para el 992 GT3 R existente: aprox. 41.500 €
• Debut en Carrera:
• Compitió en las 12 Horas de Spa-Francorchamps y obtuvo el segundo puesto en la general.

📊 Tabla Resumen

Esta doble presentación reafirma el compromiso de Porsche Motorsport con la innovación, buscando un equilibrio entre rendimiento, sostenibilidad y accesibilidad para pilotos y equipos de todo el mundo.