Porsche revela a próxima geração do 911 Cup e o 911 GT3 R otimizado para a temporada de 2026

Stuttgart / Weissach – 8 de agosto de 2025 – A Porsche revelou dois modelos de corrida aguardados pelos clientes — o novo 911 Cup e o 911 GT3 R Evo com especificações para 2026 — marcando um avanço significativo em seus programas para clientes de marca única e GT3.

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1. O Novo 911 Cup (Geração 992.2)

A Porsche apresentou oficialmente o renomeado 911 Cup — retirando "GT3" do título para simplificar a nomenclatura do produto — baseado na plataforma da geração 992.2. Ele fará sua estreia competitiva em 2026, incluindo a Porsche Mobil1 Supercup e diversos campeonatos da Carrera Cup em todo o mundo.

🔧 Principais Destaques:

• Motorização e Desempenho:
  Motor boxer de 4,0 litros naturalmente aspirado, agora produzindo 382 kW (520 cv) — um aumento de 10 cv em relação ao seu antecessor.
• Testes de Combustível Sustentável:
  Desenvolvido com eFuels (mistura de 79,7% de energia renovável), reduzindo as emissões de CO₂ em 66%.
• Atualizações Aerodinâmicas e de Chassi:
• Frente modular redesenhada sem DRLs
• Para-lamas e palhetas giratórias integradas
• Aerofólio traseiro em formato de pescoço de cisne atualizado com peças de carbono reciclado
• Melhorias nos Freios e ABS:
  Discos dianteiros de 380 mm, ABS Bosch M5 aprimorado, reservatório de fluido maior para corridas de endurance
• Interior com foco no motorista:
• Novo volante multifuncional com botões iluminados
• Controles rotativos para ABS e tração
• Programa de desenvolvimento de pneus Michelin adaptado à nova configuração

2. Modelo 2026 911 GT3 R Evo

A Porsche também lançou o 911 GT3 R Evo com especificações de 2026, uma evolução refinada do 992 GT3 R existente, previsto para programas de corrida para clientes em 2026.

🛠 Principais Destaques:

• Aerodinâmica Refinamentos:
• Aberturas de ventilação dianteiras para melhorar o fluxo de ar e os freios
• Asa traseira em formato de pescoço de cisne com aba Gurney de 4 mm
• Nova bandeja inferior da carroceria para melhor fluxo de ar
• Suspensão e Chassi:
• Suspensão dianteira double-wishbone revisada com sistema anti-mergulho
• Geometria anti-squat multi-link traseira otimizada
• Refrigeração e Componentes:
• Refrigeração a fluido para direção, freios e eixo traseiro
• Rolamentos de roda de cerâmica, instalação mais fácil do eixo cardã
• Eletrônica e Ergonomia:
• Sistema de ventilação do motorista aprimorado
• Registrador Remoto USB para acesso a dados
• Sensor de reabastecimento, suportes para câmera e portas de telemetria integrados
• Preços e Atualizações:
• Carro novo: aprox. € 573.000 (sem IVA)
• Kit de atualização para o 992 GT3 R existente: aprox. € 41.500
• Estreia comprovada em corridas:
• Competiu nas 12 Horas de Spa-Francorchamps, garantindo a segunda colocação geral

📊 Tabela de Resumo

Esta dupla revelação reafirma o compromisso da Porsche Motorsport com a inovação — equilibrando desempenho, sustentabilidade e acessibilidade para pilotos e equipes em todo o mundo.