Porsche เปิดตัว 911 Cup เจเนอเรชั่นใหม่ และ 911 GT3 R รุ่นปรับปรุงใหม่สำหรับฤดูกาล 2026
ข่าวสารและประกาศ 8 สิงหาคม
Stuttgart / Weissach – 8 สิงหาคม 2025 – Porsche เผยโฉมรถยนต์สำหรับการแข่งขันที่ลูกค้าตั้งตารอคอยสองรุ่น ได้แก่ 911 Cup ใหม่ และ 911 GT3 R Evo รุ่นปี 2026 ซึ่งถือเป็นการผลักดันครั้งสำคัญในโครงการรถยนต์รุ่นเดียวและ GT3 สำหรับลูกค้า
1. 911 Cup ใหม่หมด (เจเนอเรชัน 992.2)
Porsche ได้เปิดตัว 911 Cup อย่างเป็นทางการ โดยตัดคำว่า "GT3" ออกจากชื่อรุ่นเพื่อให้ง่ายต่อการตั้งชื่อผลิตภัณฑ์ โดยพัฒนาบนแพลตฟอร์มเจเนอเรชัน 992.2 โดยจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2026 ซึ่งรวมถึงการแข่งขัน Porsche Mobil1 Supercup และการแข่งขัน Carrera Cup หลายรายการทั่วโลก
🔧 จุดเด่นสำคัญ:
- ระบบส่งกำลังและสมรรถนะ:
เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 382 กิโลวัตต์ (520 แรงม้า) เพิ่มขึ้น 10 แรงม้าจากรุ่นก่อนหน้า
- การทดสอบเชื้อเพลิงอย่างยั่งยืน:
พัฒนาด้วย eFuels (ส่วนผสมที่ใช้พลังงานหมุนเวียน 79.7%) ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 66%
- การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และแชสซี:
- ส่วนหน้าแบบโมดูลาร์ที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีไฟ DRL
- ครีบระบายความร้อนและครีบเลี้ยวแบบบูรณาการ
- ปีกหลังแบบ Swan-neck ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมชิ้นส่วนคาร์บอนรีไซเคิล
- การปรับปรุงระบบเบรกและ ABS:
- จานเบรกหน้าขนาด 380 มม., ระบบ ABS ของ Bosch M5 ที่ได้รับการอัพเกรด, กระปุกน้ำมันเบรกขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับการแข่งขันแบบ Endurance
- การตกแต่งภายในที่เน้นผู้ขับขี่:
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่พร้อมปุ่มเรืองแสง
- ปุ่มควบคุมแบบหมุนสำหรับ ABS และการยึดเกาะ
- โปรแกรมพัฒนายางมิชลินที่ปรับแต่งให้เหมาะกับการตั้งค่าใหม่
2. 2026‑รุ่น 911 GT3 R Evo
Porsche ยังได้เปิดตัว 911 GT3 R Evo รุ่นปี 2026 ซึ่งเป็นวิวัฒนาการที่ปรับปรุงใหม่ของ 992 GT3 R รุ่นปัจจุบัน กำหนดเปิดตัวสำหรับโปรแกรมการแข่งขันของลูกค้าในปี 2026
🛠 ไฮไลท์สำคัญ:
- การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์:
- ช่องระบายอากาศด้านหน้าเพื่อปรับปรุงการเบรกและการไหลเวียนของอากาศ
- ปีกหลังทรงสวอนเน็คพร้อมแผ่นปิด Gurney หนา 4 มม.
- แผ่นรองใต้ท้องรถใหม่เพื่อการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้น
- ระบบกันสะเทือนและแชสซี:
- ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ปรับปรุงใหม่พร้อมระบบกันสะเทือนแบบดิ่ง
- รูปทรงมัลติลิงค์ด้านหลังที่ปรับปรุงใหม่ป้องกันการยุบตัว
- ระบบระบายความร้อนและอุปกรณ์:
- ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับพวงมาลัย เบรก และเพลาหลัง
- ลูกปืนล้อเซรามิก ติดตั้งเพลาขับได้ง่ายขึ้น
- ระบบอิเล็กทรอนิกส์และหลักสรีรศาสตร์:
- ระบบระบายอากาศสำหรับผู้ขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุง
- ระบบบันทึกข้อมูลระยะไกลผ่าน USB สำหรับการเข้าถึงข้อมูล
- เซ็นเซอร์เติมน้ำมันในตัว ขายึดกล้อง และพอร์ตส่งข้อมูลระยะไกล
- ราคาและการอัพเกรด:
- รถใหม่: ประมาณ 573,000 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
- ชุดปรับปรุงสำหรับ 992 GT3 R รุ่นปัจจุบัน: ประมาณ €41,500
- การเปิดตัวที่พิสูจน์ฝีมือในการแข่งขัน:
- ลงแข่งขันในรายการ 12H Spa-Francorchamps คว้าอันดับที่ 2 โดยรวม
📊 ตารางสรุป
รุ่น | ฤดูกาลเปิดตัว | ระบบส่งกำลัง | การปรับปรุงที่สำคัญ |
---|---|---|---|
911 Cup | 2026 | เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ NA 4.0 ลิตร (382 กิโลวัตต์ / 520 แรงม้า) | ยกเครื่องด้านอากาศพลศาสตร์, การออกแบบแบบแยกส่วน, รองรับ eFuel, การอัพเกรดห้องโดยสาร |
GT3 R Evo | 2026 | แพลตฟอร์ม 992 GT3 R รุ่นปรับปรุงใหม่ | ระบบช่วงล่าง, ระบบระบายความร้อน, ระบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบข้อมูล, การปรับแต่งด้านอากาศพลศาสตร์ |
การเปิดตัวรถสองรุ่นนี้ตอกย้ำ ความมุ่งมั่นของ Porsche Motorsport ในด้านนวัตกรรม ในการสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะ ความยั่งยืน และการเข้าถึงสำหรับนักแข่งและทีมงานทั่วโลก