Porsche presenterar nästa generations 911 Cup och optimerad 911 GT3 R för säsongen 2026

Stuttgart / Weissach – 8 augusti 2025 – Porsche har avslöjat två efterlängtade racingmodeller för kunder –den nya 911 Cup och 2026-modellen 911 GT3 R Evo – vilket markerar en betydande satsning på deras kundprogram för enmärkesmodeller och GT3-modeller.

--

1. Helt nya 911 Cup (992.2-generationen)

Porsche har officiellt introducerat den omdöpta 911 Cup – och tagit bort "GT3" från namnet för att förenkla produktnamngivningen – baserad på 992.2-generationens plattform. Den kommer att göra sin tävlingsdebut 2026, inklusive i Porsche Mobil1 Supercup och flera Carrera Cup-mästerskap globalt.

🔧 Viktiga höjdpunkter:

• Drivlina och prestanda:
  Sugmotor på 4,0 liter, som nu producerar 382 kW (520 hk) – en ökning med 10 hk jämfört med föregångaren. - Testning av hållbara bränslen: Utvecklad med eFuels (79,7 % förnybar blandning), vilket minskar koldioxidutsläppen med 66 %.

• Aerodynamik- och chassiuppdateringar:

• Omdesignad modulär front utan varselljus

• Integrerade skärmlameller och svänglameller

• Uppdaterad svanhals-bakvinge med återvunna kolfiberdelar

• Broms- och ABS-förbättringar:

380 mm skivbromsar fram, uppgraderad Bosch M5 ABS, större vätskebehållare för långdistansracing

• Förarfokuserad interiör:

• Ny multifunktionsratt med upplysta knappar

• Vridreglage för ABS och grepp

• Michelins däckutvecklingsprogram skräddarsytt för den nya konfigurationen

2. 2026-modell 911 GT3 R Evo

Porsche debuterade också med 2026-modellen 911 GT3 R Evo, en förfinad utveckling av den befintliga 992 GT3 R, som är redo för kundracingprogram 2026.

🛠 Viktiga höjdpunkter:

• Aerodynamiska förbättringar:

• Ventilationsgaller fram för att förbättra broms- och luftflöde

• Svanhalsving bak med 4 mm Gurney-flap

• Nytt karossunderlägg för förbättrat luftflöde

• Fjädring och chassi:

• Reviderad framfjädring med dubbla trianglar och anti-dive

• Optimerad bakre multilänkgeometri som motverkar squats

• Kylning och komponenter:

• Vätskekylning för styrning, bromsar och bakaxel

• Keramiska hjullager, enklare montering av drivaxel

• Elektronik och ergonomi:

• Förbättrat ventilationssystem för föraren

• USB-fjärrloggare för dataåtkomst

• Inbyggd tankningssensor, kamerafästen och telemetriportar

• Priser och uppgraderingar:

• Ny bil: ca 573 000 € (exkl. moms)

• Uppdateringskit för befintlig 992 GT3 R: ca. 41 500 €

• Tävlingsbeprövad debut:

• Tävlade på 12H Spa-Francorchamps, säkrade en andraplats totalt

📊 Sammanfattningstabell

Denna dubbla avslöjning bekräftar Porsche Motorsports engagemang för innovation – en balans mellan prestanda, hållbarhet och tillgänglighet för förare och team över hela världen.