Porsche presenta la nova generació del 911 Cup i el 911 GT3 R optimitzat per a la temporada 2026

Stuttgart / Weissach – 8 d'agost de 2025 – Porsche ha revelat dos models de competició per a clients molt esperats: el nou 911 Cup i el 911 GT3 R Evo 2026, cosa que suposa un impuls significatiu en els seus programes per a clients d'una sola marca i GT3.

1. El nou 911 Cup (generació 992.2)

Porsche ha presentat oficialment el rebatejat 911 Cup —eliminant "GT3" del seu nom per simplificar la denominació del producte— basat en la plataforma de la generació 992.2. Farà el seu debut competitiu el 2026, incloent-hi la Porsche Mobil1 Supercup i múltiples campionats de la Carrera Cup a nivell mundial.

🔧 Aspectes destacats:

• Tren motriu i rendiment:

Motor bòxer de 4.0 litres atmosfèric, que ara produeix 382 kW (520 CV), un augment de 10 CV respecte al seu predecessor.

• Proves de combustible sostenible:
  Desenvolupat amb eFuels (barreja renovable al 79,7%), reduint les emissions de CO₂ en un 66%.
• Actualitzacions aerodinàmiques i de xassís:
• Part davantera modular redissenyada sense llums de dia
• Reixats de parafang i aletes giratòries integrats
• Aleró posterior en forma de coll de cigne actualitzat amb peces de carboni reciclat
• Millores en frens i ABS:
• Discs davanters de 380 mm, ABS Bosch M5 millorat, dipòsit de líquid més gran per a curses de resistència
• Interior centrat en el conductor:
• Nou volant multifunció amb botons il·luminats
• Controls rotatius per a ABS i tracció
• Programa de desenvolupament de pneumàtics Michelin adaptat a la nova configuració

2. Model 911 GT3 R Evo 2026

Porsche també va estrenar el 911 GT3 R Evo 2026, una evolució refinada del 992 GT3 R existent, configurat per a programes de curses per a clients el 2026.

🛠 Aspectes destacats:

• Refinaments aerodinàmics:
• Reixetes de ventilació davanteres per millorar el fre i el flux d'aire
• Coll de cigne posterior aleró amb flap Gurney de 4 mm
• Nou safata inferior de la carrosseria per a un millor flux d'aire
• Suspensió i xassís:
• Suspensió davantera de doble forquilla revisada amb sistema anti-cavall
• Geometria posterior multi-enllaç anti-cavall optimitzada
• Refrigeració i components:
• Refrigeració fluida per a la direcció, els frens i l'eix posterior
• Rodaments de roda ceràmics, instal·lació més fàcil de l'eix de transmissió
• Electrònica i ergonomia:
• Sistema de ventilació del conductor millorat
• Registrador remot USB per a l'accés a les dades
• Sensor de reabastecimiento de combustible integrat, suports per a càmeres i ports de telemetria
• Preus i millores:
• Cotxe nou: aprox. 573.000 € (sense IVA)
• Kit d'actualització per al 992 GT3 R existent: aprox. 41.500 €
• Debut provat en curses:
• Va competir a les 12 hores de Spa-Francorchamps i va aconseguir la 2a posició general

📊 Taula resum

Aquesta doble revelació reafirma el compromís de Porsche Motorsport amb la innovació: equilibrar el rendiment, la sostenibilitat i l'accessibilitat per a pilots i equips de tot el món.