Quy định thể thao TCR China Series 2025

Tài liệu này là các quy tắc thể thao cho Giải TCR China Series 2025, bao gồm tổ chức sự kiện, yêu cầu tham gia, quy trình thi đấu, quy định xử phạt và các khía cạnh khác, nhằm đảm bảo tính công bằng, an toàn và chuẩn hóa của sự kiện.

1. Thông tin cơ bản về sự kiện: Được quảng bá bởi Công ty TNHH Truyền thông Văn hóa Thể thao Lisheng Thượng Hải, bao gồm Giải vô địch và Thử thách TCR Trung Quốc, tuân theo Quy định chung của Liên đoàn Ô tô Quốc tế và các quy tắc liên quan khác. Các xe tham gia là những xe đua đã đăng ký với WSC và tuân thủ các quy định kỹ thuật của TCR. Giải đấu sẽ có tối đa 6 chặng đua, mỗi chặng thường có hai vòng chung kết, mỗi vòng dài ít nhất 55 km.
2. Điều kiện và Giấy chứng nhận: Người lái xe, người đăng ký và quan chức phải có giấy phép hợp lệ tương ứng. Ví dụ, người lái xe là người Trung Quốc hoặc người nước ngoài là người Trung Quốc cần có giấy phép lái xe quốc gia Hạng B trở lên, còn người lái xe nước ngoài không phải người Trung Quốc cần có giấy phép FIA ITD-C trở lên. Đồng thời, có quy định rõ ràng về việc cấp và sử dụng chứng chỉ cho các loại cán bộ. Ví dụ, giấy chứng nhận không được phép cấp tùy ý nếu không có sự đồng ý và giấy chứng nhận chỉ được sử dụng cho chính người đó.
3. Quy trình và luật thi đấu
   • Luyện tập và Vòng loại: Sẽ có hai buổi luyện tập tự do, mỗi buổi 30 phút và một buổi vòng loại, mỗi buổi 35 phút (chia thành Q1 và Q2). Trong quá trình thực hành, có đèn giao thông ở lối ra của khu vực bảo trì để chỉ dẫn xe ra vào. Vòng loại có những quy định nghiêm ngặt về nhiên liệu, bãi đỗ xe và vòng loại. Ví dụ, các mô hình tham gia biểu mẫu đăng ký tạm thời TCR không thể tham gia vào Q2.
   • Quy trình bắt đầu: Tùy theo sự kiện mà thời gian mở và đóng cửa ra vào hố được quy định rõ ràng. Có tín hiệu đếm ngược trước khi bắt đầu và áp dụng các quy định nghiêm ngặt trong các hoạt động như chuẩn bị xe, nhân sự khởi hành, thay lốp và tiếp nhiên liệu. Việc vội vàng bắt đầu sẽ bị phạt và thủ tục bắt đầu có thể được thay đổi trong những trường hợp đặc biệt.
   • Quy định cuối cùng: Trong trường hợp bình thường, cuộc đua kết thúc khi xe hoàn thành quãng đường đã chỉ định. Nếu một chiếc xe dừng lại trong cuộc đua, nó phải được di chuyển ra xa càng nhanh càng tốt. Xe an toàn được triển khai trong những tình huống cụ thể và có những quy tắc chi tiết về việc sử dụng và rút xe, chẳng hạn như hạn chế nghiêm ngặt việc vượt xe khi xe an toàn đang dẫn đầu. Nếu trận chung kết bị hoãn, sẽ có các thủ tục và tín hiệu tương ứng khi trận đấu tiếp tục.
4. Điểm và giải thưởng: Điểm được trao dựa trên kết quả vòng loại và kết quả chung cuộc. Các thứ hạng khác nhau tương ứng với các điểm khác nhau. Xe sử dụng mẫu đăng ký tạm thời sẽ không được tính điểm. Có nhiều giải thưởng, chẳng hạn như Cúp dành cho tài xế, Cúp dành cho đội đua, v.v., và người chiến thắng của mỗi giải thưởng được xác định dựa trên số điểm. Các tay đua và đội có cùng điểm sẽ được xếp hạng theo các quy tắc cụ thể.
5. Quy định về xe và thiết bị: Hạn chế về số lượng động cơ, khung, cân nặng, trọng lượng, cân bằng hiệu suất và trọng lượng bù của xe đua. Ví dụ, một chiếc xe không được sử dụng nhiều hơn một động cơ trong suốt mùa giải và việc thay đổi động cơ hoặc xe sẽ bị phạt; Trọng lượng thi đấu tối thiểu được quy định rõ ràng và có thể điều chỉnh theo thông báo sửa đổi BOP. Đồng thời, có những quy định chặt chẽ về việc cung cấp, sử dụng và kiểm tra lốp xe.
6. An toàn và Hình phạt: Các quy tắc an toàn chi tiết đã được xây dựng bao gồm hành vi lái xe của tài xế, sử dụng đường đua, bảo dưỡng xe, bảo vệ cá nhân và các khía cạnh khác. Vi phạm quy định về an toàn có thể dẫn đến việc xe và người lái xe bị loại khỏi cuộc thi. Ủy ban trọng tài chịu trách nhiệm xử lý các vụ tai nạn và vi phạm và có thể áp dụng một hoặc nhiều hình phạt sau đây đối với người lái xe, chẳng hạn như cảnh cáo, phạt tiền, hủy kết quả, phạt thời gian, v.v.
7. Vấn đề sau cuộc đua: Sau cuộc đua, các xe sẽ vào khu vực đóng cửa sau cuộc đua. Chỉ những viên chức có thẩm quyền mới được vào kiểm tra xe trong thời gian và điều kiện quy định. Xếp hạng được xác định dựa trên kết quả cuộc đua. Chỉ những xe đã hoàn thành một tỷ lệ phần trăm nhất định của quãng đường đua mới có thể tham gia xếp hạng. Sau đó, kết quả chính thức sẽ được công bố, lễ trao giải và họp báo sẽ được tổ chức. Có những yêu cầu rõ ràng đối với người chiến thắng khi tham gia vào các hoạt động có liên quan.