กฎข้อบังคับการแข่งขันกีฬา TCR China Series 2025

เอกสารนี้เป็นกฎการแข่งขันกีฬาสำหรับ TCR China Series ปี 2025 ครอบคลุมถึงการจัดการแข่งขัน ข้อกำหนดในการเข้าร่วม กระบวนการแข่งขัน กฎเกณฑ์การลงโทษ และด้านอื่นๆ โดยมุ่งหวังที่จะรับประกันความยุติธรรม ความปลอดภัย และมาตรฐานของการแข่งขัน

1. ข้อมูลพื้นฐานของกิจกรรม: ส่งเสริมโดย Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd. รวมถึงการแข่งขัน TCR China Championship และ Challenge ตามกฎข้อบังคับทั่วไปของ International Automobile Federation และกฎอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง รถที่เข้าร่วมแข่งขันเป็นรถแข่งที่จดทะเบียนกับ WSC และปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ TCR ซีรีส์นี้จะมีการแข่งขันสูงสุด 6 รายการ ซึ่งแต่ละรายการจะมีรอบชิงชนะเลิศ 2 รอบ แต่ละรอบมีระยะทางอย่างน้อย 55 กิโลเมตร
2. คุณสมบัติและใบรับรอง: ผู้ขับขี่ ผู้ลงทะเบียน และเจ้าหน้าที่จะต้องมีใบอนุญาตที่ถูกต้องและสอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ชาวจีนหรือชาวต่างชาติต้องมีใบอนุญาตระดับชาติ Class B ขึ้นไป และผู้ขับขี่ชาวต่างชาติที่ไม่ใช่ชาวจีนต้องมีใบอนุญาต FIA ITD-C ขึ้นไป พร้อมกันนี้ยังมีการกำหนดกฎเกณฑ์ชัดเจนเกี่ยวกับการออกและใช้งานใบรับรองให้กับบุคลากรประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น ไม่ควรออกใบรับรองโดยไม่ได้รับความยินยอม และใบรับรองเหล่านี้มีไว้สำหรับให้บุคคลนั้นใช้เท่านั้น
3. ขั้นตอนและกฎกติกาการแข่งขัน
   • การฝึกซ้อมและการคัดเลือก: จะมีการฝึกซ้อมฟรี 30 นาที 2 ครั้ง และเซสชันการคัดเลือก 35 นาที 1 ครั้ง (แบ่งเป็นไตรมาสที่ 1 และไตรมาสที่ 2) ในระหว่างการฝึกซ้อมจะมีสัญญาณไฟจราจรตรงทางออกเขตซ่อมบำรุงเพื่อแจ้งทางเข้า-ออกของรถ การผ่านคุณสมบัติต้องมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับเชื้อเพลิง ที่จอดรถ และคุณสมบัติ เช่น แบบฟอร์มการลงทะเบียนชั่วคราว TCR รุ่นที่เข้าร่วมไม่สามารถเข้าร่วม Q2 ได้
   • ขั้นตอนการเริ่มต้น : ขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ จะมีการกำหนดเวลาเปิดและปิดทางออกพิทอย่างชัดเจน มีสัญญาณนับถอยหลังก่อนเริ่มต้น และมีการกำหนดข้อบังคับที่เข้มงวดเกี่ยวกับการปฏิบัติงาน เช่น การเตรียมรถ การออกเดินทางของเจ้าหน้าที่ การเปลี่ยนยาง และการเติมน้ำมัน การรีบเร่งเริ่มต้นจะถูกลงโทษ และขั้นตอนการเริ่มต้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้ภายใต้สถานการณ์พิเศษ
   • กฎเกณฑ์สุดท้าย: ในสถานการณ์ปกติ การแข่งขันจะสิ้นสุดลงเมื่อรถยนต์วิ่งถึงระยะทางที่กำหนด หากรถหยุดระหว่างการแข่งขัน จะต้องเคลื่อนย้ายออกไปให้เร็วที่สุด รถยนต์นิรภัยจะถูกใช้งานในสถานการณ์เฉพาะและมีกฎระเบียบโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้และการถอดออก เช่น ข้อจำกัดที่เข้มงวดในการแซงเมื่อรถยนต์นิรภัยกำลังนำอยู่ หากรอบชิงชนะเลิศถูกระงับ จะมีขั้นตอนและสัญญาณที่เกี่ยวข้องเกิดขึ้นเมื่อเริ่มดำเนินการอีกครั้ง
4. คะแนนและรางวัล: คะแนนจะได้รับตามผลการแข่งขันที่ผ่านเกณฑ์และผลการแข่งขันสุดท้ายรวมกัน อันดับที่แตกต่างกันจะสอดคล้องกับคะแนนที่แตกต่างกัน รถยนต์ที่ใช้แบบฟอร์มจดทะเบียนชั่วคราวจะไม่ได้รับคะแนน มีรางวัลต่างๆ มากมาย เช่น ถ้วยรางวัลนักแข่ง ถ้วยรางวัลทีม ฯลฯ โดยผู้ชนะรางวัลแต่ละรางวัลจะได้รับการตัดสินตามคะแนน นักแข่งและทีมที่มีคะแนนเท่ากันจะได้รับการจัดอันดับตามกฎที่เฉพาะเจาะจง
5. ข้อบังคับเกี่ยวกับยานพาหนะและอุปกรณ์: ข้อจำกัดเกี่ยวกับจำนวนเครื่องยนต์ เฟรม น้ำหนัก การถ่วงน้ำหนัก ความสมดุลของสมรรถนะ และน้ำหนักชดเชยของรถแข่ง ตัวอย่างเช่น รถยนต์ไม่สามารถใช้เครื่องยนต์ได้มากกว่า 1 เครื่องในช่วงฤดูกาล และการเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือรถยนต์จะถูกลงโทษ น้ำหนักการแข่งขันขั้นต่ำมีการกำหนดไว้อย่างชัดเจนและสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามประกาศแก้ไข BOP พร้อมกันนี้ยังมีกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการจัดหา การใช้ และการตรวจสอบยางอีกด้วย
6. ความปลอดภัยและบทลงโทษ: ได้มีการกำหนดกฎความปลอดภัยโดยละเอียดซึ่งครอบคลุมถึงพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่ การใช้เส้นทาง การบำรุงรักษารถยนต์ การป้องกันส่วนบุคคล และด้านอื่นๆ การละเมิดกฎความปลอดภัยอาจส่งผลให้รถและผู้ขับขี่ถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขัน คณะกรรมการอนุญาโตตุลาการมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการกับอุบัติเหตุและการละเมิด และอาจกำหนดบทลงโทษหนึ่งรายการหรือหลายรายการต่อไปนี้ให้กับผู้ขับขี่ เช่น คำเตือน ค่าปรับ การยกเลิกผลลัพธ์ บทลงโทษเวลา เป็นต้น
7. เรื่องหลังการแข่งขัน: หลังการแข่งขัน รถจะเข้าสู่พื้นที่ปิดหลังการแข่งขัน มีเพียงเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเท่านั้นจึงจะสามารถเข้าตรวจสภาพรถยนต์ได้ภายในเวลาและเงื่อนไขที่กำหนด อันดับจะถูกกำหนดโดยอิงตามผลการแข่งขัน เฉพาะรถยนต์ที่วิ่งผ่านระยะทางการแข่งขันถึงเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดเท่านั้นจึงจะสามารถร่วมจัดอันดับได้ จากนั้นจะประกาศผลอย่างเป็นทางการ และจะมีพิธีมอบรางวัลและการแถลงข่าว มีข้อกำหนดที่ชัดเจนสำหรับผู้ชนะในการเข้าร่วมกิจกรรมที่เกี่ยวข้อง