Reglamento deportivo de la TCR China Series 2025

Este documento son las reglas deportivas para la Serie TCR China 2025, que cubren la organización del evento, los requisitos de entrada, el proceso de competencia, las regulaciones de penalizaciones y otros aspectos, con el objetivo de garantizar la imparcialidad, la seguridad y la estandarización del evento.

1. Información básica del evento: Promovido por Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., incluido el Campeonato y Desafío TCR China, siguiendo el Reglamento General de la Federación Internacional del Automóvil y otras reglas relevantes. Los vehículos participantes son coches de carreras registrados en el WSC que cumplen con la normativa técnica del TCR. La serie tendrá un máximo de 6 carreras, cada una de las cuales suele tener dos rondas finales, cada una de ellas de al menos 55 kilómetros.
2. Elegibilidad y Certificados: Los conductores, registrantes y funcionarios deben tener licencias válidas correspondientes. Por ejemplo, los conductores chinos o extranjeros necesitan una licencia nacional Clase B o superior, y los conductores extranjeros no chinos necesitan una licencia FIA ITD-C o superior. Al mismo tiempo, existen regulaciones claras sobre la emisión y uso de certificados para distintos tipos de personal. Por ejemplo, los certificados no se emitirán a voluntad sin consentimiento, y los certificados son para uso exclusivo de la persona misma.
3. Proceso y reglas del concurso
   • Entrenamientos y Clasificación: Habrá dos sesiones de entrenamientos libres de 30 minutos y una sesión de clasificación de 35 minutos (divididas en Q1 y Q2). Durante las prácticas, hay semáforos a la salida del área de mantenimiento para indicar la entrada y salida de vehículos. La clasificación tiene normas estrictas en cuanto a combustible, estacionamiento de vehículos y calificación. Por ejemplo, los modelos participantes en el formulario de registro temporal TCR no pueden participar en el segundo trimestre.
   • Procedimiento de salida: Dependiendo del evento, los horarios de apertura y cierre de la salida de boxes están claramente estipulados. Antes del inicio hay una señal de cuenta atrás y se imponen normas estrictas en operaciones como la preparación de los vehículos, la salida del personal, el cambio de neumáticos y el repostaje. Las prisas en la salida serán sancionadas y el procedimiento de salida podrá ser modificado en circunstancias especiales.
   • Reglas Finales: En circunstancias normales, la carrera finaliza cuando el coche completa la distancia especificada. Si un vehículo se detiene durante la carrera, deberá ser retirado lo más rápidamente posible. El coche de seguridad se utiliza en situaciones específicas y hay reglas detalladas para su uso y retirada, como restricciones estrictas para adelantar cuando el coche de seguridad va en cabeza. Si se suspende la final, habrá procedimientos y señales correspondientes cuando se reanude.
4. Puntos y premios: Los puntos se otorgan en función de los resultados combinados de la clasificación y la final. Diferentes clasificaciones corresponden a diferentes puntos. Los vehículos que utilicen matrículas temporales no recibirán puntos. Hay múltiples premios, como la Copa de Pilotos, la Copa de Equipos, etc., y los ganadores de cada premio se determinan en función de los puntos. Los pilotos y equipos con los mismos puntos se clasificarán según reglas específicas.
5. Reglamento de vehículos y equipamiento: Restricciones en cuanto al número de motores, chasis, pesaje, lastrado, equilibrio de rendimiento y peso de compensación del coche de carreras. Por ejemplo, un coche no puede utilizar más de un motor durante la temporada, y cambiar el motor o el coche será penalizado; El peso mínimo de competición está claramente estipulado y puede ajustarse según el anuncio de modificación del BOP. Al mismo tiempo, existen regulaciones estrictas sobre el suministro, uso e inspección de neumáticos.
6. Seguridad y sanciones: Se han formulado reglas de seguridad detalladas que cubren el comportamiento al volante, el uso de la pista, el mantenimiento del vehículo, la protección personal y otros aspectos. El incumplimiento de las normas de seguridad podrá resultar en la descalificación del vehículo y del conductor de la competición. El comité de arbitraje es responsable de manejar los accidentes y las violaciones y puede imponer una o más de las siguientes sanciones a los conductores, como advertencias, multas, cancelación de resultados, sanciones de tiempo, etc.
7. Asuntos posteriores a la carrera: Después de la carrera, los autos ingresarán al área cerrada posterior a la carrera. Sólo los funcionarios pertinentes pueden entrar e inspeccionar los vehículos dentro del tiempo y las condiciones especificadas. La clasificación se determina en función de los resultados de la carrera. Sólo los coches que hayan completado un determinado porcentaje de la distancia de la carrera podrán participar en la clasificación. Luego se anunciarán los resultados oficiales y se realizará una ceremonia de premiación y una conferencia de prensa. Hay requisitos claros para que los ganadores participen en actividades relacionadas.