TCR China Series Sporting Regulations 2025

Detta dokument är sportreglerna för 2025 TCR China Series, som täcker evenemangsorganisation, inträdeskrav, tävlingsprocess, straffregler och andra aspekter, som syftar till att säkerställa rättvisa, säkerhet och standardisering av evenemanget.

1. Grundläggande information om evenemanget: Marknadsförd av Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., inklusive TCR China Championship and Challenge, enligt de allmänna reglerna från International Automobile Federation och andra relevanta regler. De deltagande fordonen är WSC-registrerade racerbilar som uppfyller TCR:s tekniska föreskrifter. Serien kommer att ha maximalt 6 lopp som vart och ett brukar ha två finalomgångar som var och en är på minst 55 kilometer.
2. Behörighet och certifikat: Förare, registranter och tjänstemän måste inneha motsvarande giltiga licenser. Till exempel behöver kinesiska eller utländska kinesiska förare ett nationellt klass B eller högre licens, och utländska icke-kinesiska förare behöver ett FIA ITD-C eller högre licens. Samtidigt finns tydliga föreskrifter om utfärdande och användning av certifikat för olika typer av personal. Exempelvis ska intyg inte utfärdas efter eget gottfinnande utan samtycke, och intygen är endast till för nyttjande av personen själv.
3. Tävlingsprocess och regler
   • Träning och kvalificering: Det kommer att finnas två 30-minuters gratis träningspass och en 35-minuters kvalificeringssession (uppdelat i Q1 och Q2). Under träning finns det trafikljus vid utgången från underhållsområdet för att indikera in- och utfart av fordon. Kvalificering har strikta regler för bränsle, fordonsparkering och kvalificering. Exempelvis kan TCR tillfälliga registreringsformulär deltagande modeller inte delta i Q2.
   • Startprocedur: Beroende på evenemanget är öppnings- och stängningstiderna för depåutgången tydligt fastställda. Det finns en nedräkningssignal före start, och strikta regler gäller för operationer som bilförberedelser, personalavgång, däckbyte och tankning. Att rusa till start kommer att bestraffas, och startproceduren kan ändras under särskilda omständigheter.
   • Slutliga regler: Under normala omständigheter slutar loppet när bilen har klarat den angivna sträckan. Om en bil stannar under loppet ska den flyttas bort så snabbt som möjligt. Säkerhetsbilen sätts in i specifika situationer och det finns detaljerade regler för dess användning och uttag, såsom strikta restriktioner för omkörning när säkerhetsbilen leder. Om finalen avbryts kommer det att finnas motsvarande procedurer och signaler när den återupptas.
4. Poäng och utmärkelser: Poäng delas ut baserat på de kombinerade kvalificerings- och slutresultaten. Olika rankningar motsvarar olika poäng. Bilar som använder tillfälliga registreringsformulär får inga poäng. Det finns flera utmärkelser, som Driver Cup, Team Cup, etc., och vinnarna av varje utmärkelse bestäms baserat på poängen. Förare och lag med samma poäng kommer att rankas enligt specifika regler.
5. Vehicle and Equipment Regulations: Restriktioner för antalet motorer, ramar, vägning, viktning, prestandabalans och kompenserande vikt för racerbilen. Till exempel får en bil inte använda mer än en motor under säsongen, och byte av motor eller bil kommer att bestraffas; den lägsta tävlingsvikten är tydligt fastställd och kan justeras enligt BOP-ändringsmeddelandet. Samtidigt finns det strikta regler för leverans, användning och kontroll av däck.
6. Säkerhet och påföljder: Detaljerade säkerhetsregler har formulerats som täcker förarens körbeteende, spåranvändning, fordonsunderhåll, personligt skydd och andra aspekter. Brott mot säkerhetsföreskrifter kan leda till att bil och förare diskvalificeras från tävlingen. Skiljenämnden ansvarar för hantering av olyckor och överträdelser och kan komma att utdöma en eller flera av följande påföljder för förare, såsom varningar, böter, inställda resultat, tidsstraff m.m.
7. Efter loppet är viktigt: Efter loppet kommer bilarna in i det stängda området efter loppet. Endast relevanta tjänstemän kan gå in och inspektera bilarna inom angivna tider och villkor. Rankingen bestäms utifrån tävlingsresultat. Endast bilar som har klarat en viss procent av tävlingsdistansen kan delta i rankingen. Officiella resultat kommer sedan att tillkännages, och en prisutdelning och presskonferens kommer att hållas. Det finns tydliga krav på att vinnarna ska delta i relaterade aktiviteter.