TCR China Series Sporting Regulations 2025

Dette dokumentet er de sportslige reglene for 2025 TCR China Series, som dekker arrangementsorganisering, påmeldingskrav, konkurranseprosess, straffebestemmelser og andre aspekter, med sikte på å sikre rettferdighet, sikkerhet og standardisering av arrangementet.

1. Grunnleggende informasjon om arrangementet: Markedsført av Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., inkludert TCR China Championship and Challenge, i henhold til det internasjonale bilforbundets generelle regler og andre relevante regler. De deltakende kjøretøyene er WSC-registrerte racerbiler som overholder TCRs tekniske forskrifter. Serien vil ha maksimalt 6 løp, som hver vanligvis har to finalerunder, som hver er på minst 55 kilometer.
2. Kvalifisering og sertifikater: Sjåfører, registranter og funksjonærer må inneha tilsvarende gyldige lisenser. For eksempel trenger kinesiske eller utenlandske kinesiske sjåfører en nasjonal klasse B eller høyere lisens, og utenlandske ikke-kinesiske sjåfører trenger en FIA ITD-C eller høyere lisens. Samtidig er det klare regler om utstedelse og bruk av sertifikater for ulike typer personell. Sertifikater skal for eksempel ikke utstedes etter eget ønske uten samtykke, og sertifikatene er kun til bruk for personen selv.
3. Konkurranseprosess og regler
   • Trening og kvalifisering: Det vil være to 30-minutters gratis treningsøkter og en 35-minutters kvalifiseringsøkt (delt i Q1 og Q2). Under trening er det trafikklys ved utgangen av vedlikeholdsområdet for å indikere inn- og utkjøring av kjøretøy. Kvalifisering har strenge regler for drivstoff, kjøretøyparkering og kvalifisering. For eksempel kan TCR midlertidig registreringsskjema deltakende modeller ikke delta i Q2.
   • Startprosedyre: Avhengig av arrangementet er åpnings- og stengetidene for pit-utgangen tydelig angitt. Det er nedtellingssignal før start, og det er pålagt strenge regler for operasjoner som bilklargjøring, personellavgang, dekkskifte og tanking. Hast til start vil bli straffet, og startprosedyren kan endres under spesielle omstendigheter.
   • Enderegler: Under normale omstendigheter avsluttes løpet når bilen fullfører den angitte distansen. Hvis en bil stopper under løpet, skal den flyttes unna så raskt som mulig. Sikkerhetsbilen er utplassert i spesifikke situasjoner og det er detaljerte regler for bruk og uttak, for eksempel strenge restriksjoner på forbikjøring når sikkerhetsbilen leder. Hvis finalen avbrytes, vil det være tilsvarende prosedyrer og signaler når den gjenopptas.
4. Poeng og priser: Poeng tildeles basert på de kombinerte kvalifiserings- og sluttresultatene. Ulike rangeringer tilsvarer ulike poeng. Biler som bruker midlertidige registreringsskjemaer vil ikke motta poeng. Det er flere priser, for eksempel Driver Cup, Team Cup, etc., og vinnerne av hver pris bestemmes basert på poengene. Førere og lag med samme poeng vil bli rangert i henhold til bestemte regler.
5. Forskrifter for kjøretøy og utstyr: Begrensninger på antall motorer, rammer, veiing, vekting, ytelsesbalanse og kompenserende vekt på racerbilen. For eksempel kan en bil ikke bruke mer enn én motor i løpet av sesongen, og bytte av motor eller bil vil bli straffet; minimumsvekten for konkurransen er klart fastsatt og kan justeres i henhold til BOP-endringskunngjøringen. Samtidig er det strenge regler for levering, bruk og kontroll av dekk.
6. Sikkerhet og straff: Det er utarbeidet detaljerte sikkerhetsregler som dekker førerens kjøreatferd, sporbruk, vedlikehold av kjøretøy, personlig beskyttelse og andre aspekter. Brudd på sikkerhetsbestemmelsene kan føre til at bil og fører blir diskvalifisert fra konkurransen. Voldgiftsutvalget er ansvarlig for å håndtere ulykker og overtredelser og kan ilegge førere en eller flere av følgende straffer som advarsler, bøter, kansellering av resultater, tidsstraff mv.
7. Etterløp betyr noe: Etter løpet vil bilene gå inn i det lukkede området etter løpet. Kun relevante tjenestemenn kan gå inn og inspisere bilene innen den angitte tid og betingelser. Rangeringen bestemmes basert på løpsresultater. Kun biler som har fullført en viss prosentandel av løpsdistansen kan delta i rangeringen. Offisielle resultater vil da bli offentliggjort, og det vil bli avholdt prisutdeling og pressekonferanse. Det er klare krav til vinnerne om å delta i relaterte aktiviteter.