TCR China Series Sporting Regulations 2025

Dette dokument er de sportslige regler for 2025 TCR China Series, der dækker arrangementets organisering, adgangskrav, konkurrenceproces, strafregler og andre aspekter, med det formål at sikre retfærdighed, sikkerhed og standardisering af begivenheden.

1. Grundlæggende information om begivenheden: Promoveret af Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., inklusive TCR China Championship and Challenge, i overensstemmelse med det internationale automobilforbunds generelle regler og andre relevante regler. De deltagende køretøjer er WSC-registrerede racerbiler, der overholder TCR tekniske forskrifter. Serien vil maksimalt have 6 løb, som hver normalt har to finalerunder, som hver er på mindst 55 kilometer.
2. Kvalificering og certifikater: Chauffører, registranter og embedsmænd skal have tilsvarende gyldige licenser. For eksempel skal kinesiske eller udenlandske kinesiske chauffører have et nationalt klasse B eller højere kørekort, og udenlandske ikke-kinesiske chauffører har brug for et FIA ITD-C eller højere kørekort. Samtidig er der klare regler om udstedelse og anvendelse af certifikater for forskellige typer personale. Fx må certifikater ikke udstedes efter forgodtbefindende uden samtykke, og certifikaterne er kun til brug for personen selv.
3. Konkurrenceproces og regler
   • Øvelse og kvalifikation: Der vil være to 30-minutters gratis træningssessioner og en 35-minutters kvalifikationssession (opdelt i Q1 og Q2). Under træning er der trafiklys ved udgangen af vedligeholdelsesområdet for at angive ind- og udstigning af køretøjer. Kvalificering har strenge regler for brændstof, køretøjsparkering og kvalifikation. For eksempel kan TCR midlertidige registreringsformularer, der deltager modeller, ikke deltage i Q2.
   • Startprocedure: Afhængigt af begivenheden er åbnings- og lukketider for pitudgangen klart fastlagt. Der er nedtællingssignal inden start, og der er strenge regler for operationer som klargøring af bilen, personafgang, dækskift og tankning. At skynde sig til start vil blive straffet, og startproceduren kan ændres under særlige omstændigheder.
   • Endelige regler: Under normale omstændigheder slutter løbet, når bilen har gennemført den angivne distance. Hvis en bil standser under løbet, skal den flyttes væk hurtigst muligt. Safetycaren indsættes i konkrete situationer, og der er detaljerede regler for brug og tilbagetrækning, såsom strenge restriktioner for overhaling, når safetycaren fører. Hvis finalen suspenderes, vil der være tilsvarende procedurer og signaler, når den genoptages.
4. Points og priser: Point tildeles baseret på de kombinerede kvalifikations- og slutresultater. Forskellige placeringer svarer til forskellige point. Biler, der bruger midlertidige registreringsformularer, vil ikke modtage point. Der er flere priser, såsom Driver Cup, Team Cup osv., og vinderne af hver pris bestemmes ud fra pointene. Kørere og hold med samme point vil blive rangeret efter specifikke regler.
5. Vehicle and Equipment Regulations: Begrænsninger for antallet af motorer, stel, vejning, vægtning, præstationsbalance og kompenserende vægt af racerbilen. For eksempel må en bil ikke bruge mere end én motor i løbet af sæsonen, og skift af motor eller bil vil blive straffet; mindste konkurrencevægt er klart fastlagt og kan justeres i henhold til BOP-ændringsmeddelelsen. Samtidig er der strenge regler for levering, brug og eftersyn af dæk.
6. Sikkerhed og sanktioner: Der er formuleret detaljerede sikkerhedsregler, der dækker førerens køreadfærd, sporbrug, vedligeholdelse af køretøjer, personlig beskyttelse og andre aspekter. Overtrædelse af sikkerhedsbestemmelserne kan medføre, at bilen og føreren diskvalificeres fra konkurrencen. Voldgiftsudvalget er ansvarlig for håndtering af ulykker og overtrædelser og kan pålægge chauffører en eller flere af følgende sanktioner, såsom advarsler, bøder, annullering af resultater, tidsbøder mv.
7. Efter løbet betyder noget: Efter løbet vil bilerne køre ind i det lukkede område efter løbet. Kun relevante embedsmænd kan komme ind og inspicere bilerne inden for de angivne tider og betingelser. Placeringen bestemmes ud fra løbsresultater. Kun biler, der har gennemført en vis procentdel af løbsdistancen, kan deltage i ranglisten. De officielle resultater vil derefter blive offentliggjort, og der vil blive afholdt en prisuddeling og pressekonference. Der er klare krav til, at vinderne skal deltage i relaterede aktiviteter.