Reglaments esportius de la sèrie de la Xina TCR 2025

Aquest document és les regles esportives de la Sèrie Xina TCR 2025, que cobreixen l'organització de l'esdeveniment, els requisits d'entrada, el procés de competició, les normes de penalització i altres aspectes, amb l'objectiu de garantir l'equitat, la seguretat i l'estandardització de l'esdeveniment.

1. Informació bàsica de l'esdeveniment: promogut per Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., inclòs el TCR China Championship and Challenge, seguint el Reglament General de la International Automobile Federation i altres normes rellevants. Els vehicles participants són cotxes de curses matriculats WSC que compleixen amb la normativa tècnica TCR. La sèrie tindrà un màxim de 6 curses, cadascuna de les quals acostuma a tenir dues rondes de finals, cadascuna de les quals té un mínim de 55 quilòmetres.
2. Elegibilitat i certificats: els conductors, inscrits i funcionaris han de tenir les corresponents llicències vàlides. Per exemple, els conductors xinesos o estrangers necessiten una llicència nacional de Classe B o superior, i els conductors estrangers no xinesos necessiten una llicència FIA ITD-C o superior. Al mateix temps, hi ha una normativa clara sobre l'emissió i l'ús de certificats per a diferents tipus de personal. Per exemple, els certificats no s'emetran a voluntat sense consentiment, i els certificats són només per a l'ús de la mateixa persona.
3. Procés i normes del concurs
   • Pràctica i classificació: hi haurà dues sessions d'entrenaments gratuïts de 30 minuts i una sessió de classificació de 35 minuts (dividida en Q1 i Q2). Durant els entrenaments, hi ha semàfors a la sortida de la zona de manteniment per indicar l'entrada i la sortida dels vehicles. La qualificació té estrictes normes de combustible, aparcament de vehicles i qualificació. Per exemple, els models participants del formulari de registre temporal de TCR no poden participar al segon trimestre.
   • Procediment d'inici: En funció de l'esdeveniment, s'estableixen clarament els horaris d'obertura i tancament de la sortida de boxes. Hi ha un senyal de compte enrere abans de l'inici i s'imposen regulacions estrictes en operacions com la preparació del cotxe, la sortida del personal, el canvi de pneumàtics i l'avituallament. Es sancionarà precipitar-se per començar, i el procediment de sortida es pot canviar en circumstàncies especials.
   • Regles finals: En circumstàncies normals, la cursa finalitza quan el cotxe completa la distància especificada. Si un cotxe s'atura durant la cursa, s'ha d'allunyar el més aviat possible. El cotxe de seguretat es desplega en situacions específiques i hi ha normes detallades per al seu ús i retirada, com ara restriccions estrictes d'avançament quan el cotxe de seguretat està al capdavant. En cas de suspensió de la final, hi haurà els tràmits i senyals corresponents quan es reprengui.
4. Punts i premis: els punts s'atorguen en funció dels resultats de classificació i finals combinats. Les diferents classificacions corresponen a diferents punts. Els cotxes que utilitzin formularis de matrícula temporal no rebran punts. Hi ha diversos premis, com ara la Copa del Pilot, la Copa per equips, etc., i els guanyadors de cada premi es determinen en funció dels punts. Els pilots i equips amb els mateixos punts seran classificats segons unes normes específiques.
5. Reglament de vehicles i equipament: Restriccions sobre el nombre de motors, bastidors, pesatge, ponderació, balanç de rendiment i pes compensador del cotxe de carreres. Per exemple, un cotxe no pot utilitzar més d'un motor durant la temporada, i el canvi de motor o cotxe serà penalitzat; el pes mínim de competició està clarament estipulat i es pot ajustar segons l'anunci de modificació del BOP. Al mateix temps, hi ha regulacions estrictes sobre el subministrament, l'ús i la inspecció dels pneumàtics.
6. Seguretat i sancions: s'han formulat normes de seguretat detallades que cobreixen el comportament de conducció del conductor, l'ús de la pista, el manteniment del vehicle, la protecció personal i altres aspectes. L'incompliment de les normes de seguretat pot comportar la desqualificació del cotxe i del conductor de la competició. El comitè d'arbitratge és l'encarregat de gestionar els accidents i les infraccions i pot imposar als conductors una o més de les sancions següents, com ara avisos, multes, cancel·lació de resultats, sancions de temps, etc.
7. Assumptes posteriors a la cursa: Després de la cursa, els cotxes entraran a la zona tancada posterior a la cursa. Només els funcionaris rellevants poden entrar i inspeccionar els cotxes dins el temps i les condicions especificats. La classificació es determina en funció dels resultats de la cursa. Només poden participar en el rànquing els cotxes que hagin completat un determinat percentatge de la distància de la cursa. A continuació, es donaran a conèixer els resultats oficials i es farà una cerimònia de lliurament de premis i una roda de premsa. Hi ha requisits clars perquè els guanyadors participin en activitats relacionades.