Спортивные правила серии TCR China 2025

Настоящий документ представляет собой спортивные правила серии TCR China Series 2025 года, охватывающие организацию мероприятия, требования к участникам, процесс соревнований, правила штрафных санкций и другие аспекты, направленные на обеспечение справедливости, безопасности и стандартизации мероприятия.

1. Основная информация о мероприятии: Организатором мероприятия является Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., включая чемпионат и вызов TCR China, в соответствии с Общими правилами Международной автомобильной федерации и другими соответствующими правилами. Участвующие автомобили — это гоночные автомобили, зарегистрированные в WSC и соответствующие техническим правилам TCR. В серии будет максимум 6 гонок, каждая из которых обычно включает два финальных круга протяженностью не менее 55 километров каждый.
2. Право на участие и сертификаты: водители, зарегистрированные лица и должностные лица должны иметь соответствующие действующие лицензии. Например, китайским или иностранным водителям китайского происхождения необходимы национальные права класса B или выше, а иностранным водителям некитайского происхождения необходимы права FIA ITD-C или выше. В то же время существуют четкие правила выдачи и использования сертификатов для различных категорий персонала. Например, сертификаты не могут выдаваться по желанию без согласия лица, и они предназначены только для использования самим лицом.
3. Процесс и правила соревнований
   • Тренировка и квалификация: будет проведено два 30-минутных свободных тренировочных сеанса и один 35-минутный квалификационный сеанс (разделенный на Q1 и Q2). Во время тренировок на выезде с зоны технического обслуживания установлены светофоры, указывающие въезд и выезд транспортных средств. Квалификация имеет строгие правила по топливу, парковке транспортных средств и квалификации. Например, модели, участвующие в форме временной регистрации TCR, не могут участвовать во втором квартале.
   • Процедура старта: В зависимости от мероприятия время открытия и закрытия выезда из пит-стопа четко оговорено. Перед стартом раздается сигнал обратного отсчета, а такие операции, как подготовка автомобилей, выезд персонала, замена шин и заправка топливом, строго регламентируются. Поспешность на старте будет наказываться, а процедура старта может быть изменена при особых обстоятельствах.
   • Окончательные правила: При нормальных обстоятельствах гонка заканчивается, когда автомобиль преодолевает указанную дистанцию. Если во время гонки автомобиль остановился, его необходимо убрать как можно быстрее. Автомобиль безопасности выводится на трассу в определенных ситуациях, и существуют подробные правила его использования и отзыва, например, строгие ограничения на обгон, когда впереди находится автомобиль безопасности. Если финал будет приостановлен, при его возобновлении будут действовать соответствующие процедуры и сигналы.
4. Баллы и награды: баллы начисляются на основе объединенных квалификационных и финальных результатов. Разные рейтинги соответствуют разным баллам. Автомобили, использующие временные регистрационные бланки, не будут получать баллы. Существует множество наград, таких как Кубок водителя, Командный кубок и т. д., и победители каждой награды определяются на основе набранных очков. Пилоты и команды, набравшие одинаковое количество очков, будут ранжироваться в соответствии с определенными правилами.
5. Правила для транспортных средств и оборудования: ограничения по количеству двигателей, рам, весу, балансу характеристик и компенсирующему весу гоночного автомобиля. Например, автомобиль не может использовать более одного двигателя в течение сезона, а смена двигателя или автомобиля будет наказываться; минимальный вес соревнования четко определен и может быть скорректирован в соответствии с объявлением о поправке к платежному балансу. В то же время существуют строгие правила поставки, использования и проверки шин.
6. Безопасность и штрафы: Разработаны подробные правила безопасности, охватывающие поведение водителя за рулем, использование трассы, техническое обслуживание транспортного средства, личную защиту и другие аспекты. Нарушение правил безопасности может привести к дисквалификации автомобиля и водителя с соревнования. Арбитражный комитет отвечает за рассмотрение аварий и нарушений и может налагать на водителей одно или несколько из следующих наказаний, таких как предупреждения, штрафы, аннулирование результатов, штрафы за превышение времени и т. д.
7. Послегоночные вопросы: После гонки автомобили въедут в закрытую послегоночную зону. Только соответствующие должностные лица могут входить и осматривать автомобили в установленное время и при соблюдении указанных условий. Рейтинг определяется на основании результатов гонки. В рейтинге могут участвовать только автомобили, преодолевшие определенный процент дистанции гонки. Затем будут объявлены официальные результаты, а также состоится церемония награждения и пресс-конференция. К победителям предъявляются четкие требования по участию в соответствующих мероприятиях.