TCR China Series Sporting Regulations 2025

Αυτό το έγγραφο είναι οι αθλητικοί κανόνες για το 2025 TCR China Series, που καλύπτουν τη διοργάνωση γεγονότων, τις απαιτήσεις συμμετοχής, τη διαδικασία αγώνων, τους κανονισμούς ποινών και άλλες πτυχές, με στόχο τη διασφάλιση της δικαιοσύνης, της ασφάλειας και της τυποποίησης της διοργάνωσης.

1. Βασικές πληροφορίες της εκδήλωσης: Προώθηση από την Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., συμπεριλαμβανομένου του Πρωταθλήματος και της Πρόκλησης TCR China, σύμφωνα με τους Γενικούς Κανονισμούς της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και άλλους σχετικούς κανόνες. Τα οχήματα που συμμετέχουν είναι αγωνιστικά αυτοκίνητα με άδεια WSC που συμμορφώνονται με τους τεχνικούς κανονισμούς TCR. Η σειρά θα έχει το πολύ 6 αγώνες, καθένας από τους οποίους έχει συνήθως δύο γύρους τελικών, καθένας από τους οποίους είναι τουλάχιστον 55 χιλιόμετρα.
2. Επιλεξιμότητα και Πιστοποιητικά: Οι οδηγοί, οι εγγεγραμμένοι και οι υπάλληλοι πρέπει να διαθέτουν αντίστοιχες έγκυρες άδειες. Για παράδειγμα, Κινέζοι ή αλλοδαποί κινέζοι οδηγοί χρειάζονται άδεια εθνικής κατηγορίας Β ή ανώτερη και οι ξένοι μη Κινέζοι οδηγοί χρειάζονται άδεια FIA ITD-C ή ανώτερη. Παράλληλα, υπάρχουν σαφείς ρυθμίσεις για την έκδοση και χρήση πιστοποιητικών για διάφορους τύπους προσωπικού. Για παράδειγμα, τα πιστοποιητικά δεν εκδίδονται κατά βούληση χωρίς συγκατάθεση και τα πιστοποιητικά προορίζονται μόνο για χρήση του ίδιου του ατόμου.
3. Διαδικασία και κανόνες διαγωνισμού
   • Πρακτική και Προκριματικοί: Θα πραγματοποιηθούν δύο δωρεάν προπονήσεις διάρκειας 30 λεπτών και μία προκριματική περίοδος 35 λεπτών (χωρισμένες σε Q1 και Q2). Κατά τη διάρκεια της πρακτικής, υπάρχουν φανάρια στην έξοδο του χώρου συντήρησης για να υποδεικνύουν την είσοδο και την έξοδο των οχημάτων. Η πρόκριση έχει αυστηρούς κανονισμούς καυσίμων, στάθμευσης οχημάτων και πιστοποίησης. Για παράδειγμα, τα μοντέλα που συμμετέχουν σε φόρμα προσωρινής εγγραφής TCR δεν μπορούν να συμμετάσχουν στο Q2.
   • Διαδικασία εκκίνησης: Ανάλογα με το γεγονός, ορίζονται σαφώς οι χρόνοι ανοίγματος και κλεισίματος της εξόδου του pit. Υπάρχει αντίστροφη μέτρηση πριν την εκκίνηση και επιβάλλονται αυστηροί κανονισμοί σε λειτουργίες όπως προετοιμασία αυτοκινήτου, αποχώρηση προσωπικού, αλλαγή ελαστικών και ανεφοδιασμός. Η βιασύνη στην εκκίνηση θα τιμωρηθεί και η διαδικασία εκκίνησης μπορεί να αλλάξει υπό ειδικές συνθήκες.
   • Τελικοί Κανόνες: Υπό κανονικές συνθήκες, ο αγώνας τελειώνει όταν το αυτοκίνητο ολοκληρώσει την καθορισμένη απόσταση. Εάν ένα αυτοκίνητο σταματήσει κατά τη διάρκεια του αγώνα, πρέπει να απομακρυνθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας αναπτύσσεται σε συγκεκριμένες καταστάσεις και υπάρχουν λεπτομερείς κανόνες για τη χρήση και την απόσυρσή του, όπως αυστηροί περιορισμοί στο προσπέρασμα όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας προηγείται. Εάν ο τελικός διακοπεί, θα υπάρξουν αντίστοιχες διαδικασίες και σήματα όταν συνεχιστεί.
4. Βαθμοί και Βραβεία: Οι πόντοι απονέμονται με βάση τα συνδυασμένα αποτελέσματα κατατακτήριων και τελικών αποτελεσμάτων. Οι διαφορετικές βαθμολογίες αντιστοιχούν σε διαφορετικούς βαθμούς. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν προσωρινές φόρμες εγγραφής δεν θα λάβουν πόντους. Υπάρχουν πολλαπλά βραβεία, όπως Κύπελλο Οδηγών, Ομαδικό Κύπελλο κ.λπ., και οι νικητές κάθε βραβείου καθορίζονται με βάση τους βαθμούς. Οι οδηγοί και οι ομάδες με τους ίδιους βαθμούς θα κατατάσσονται σύμφωνα με συγκεκριμένους κανόνες.
5. Κανονισμοί οχημάτων και εξοπλισμού: Περιορισμοί στον αριθμό των κινητήρων, πλαισίων, ζύγισης, ζύγισης, ισορροπίας απόδοσης και αντισταθμιστικού βάρους του αγωνιστικού αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να χρησιμοποιεί περισσότερους από έναν κινητήρες κατά τη διάρκεια της σεζόν και η αλλαγή του κινητήρα ή του αυτοκινήτου θα τιμωρείται. το ελάχιστο βάρος ανταγωνισμού ορίζεται σαφώς και μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με την ανακοίνωση τροποποίησης BOP. Παράλληλα, υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί για την προμήθεια, τη χρήση και τον έλεγχο των ελαστικών.
6. Ασφάλεια και κυρώσεις: Έχουν διαμορφωθεί λεπτομερείς κανόνες ασφαλείας που καλύπτουν την οδηγική συμπεριφορά του οδηγού, τη χρήση της πίστας, τη συντήρηση του οχήματος, την προσωπική προστασία και άλλες πτυχές. Η παραβίαση των κανονισμών ασφαλείας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό του αυτοκινήτου και του οδηγού από τον αγώνα. Η επιτροπή διαιτησίας είναι υπεύθυνη για το χειρισμό ατυχημάτων και παραβάσεων και μπορεί να επιβάλει μία ή περισσότερες από τις ακόλουθες κυρώσεις στους οδηγούς, όπως προειδοποιήσεις, πρόστιμα, ακύρωση αποτελεσμάτων, χρονικές κυρώσεις κ.λπ.
7. Μετά τον αγώνα: Μετά τον αγώνα, τα αυτοκίνητα θα εισέλθουν στον κλειστό χώρο μετά τον αγώνα. Μόνο οι αρμόδιοι υπάλληλοι μπορούν να εισέλθουν και να επιθεωρήσουν τα αυτοκίνητα εντός του καθορισμένου χρόνου και προϋποθέσεων. Η κατάταξη καθορίζεται με βάση τα αποτελέσματα του αγώνα. Μόνο αυτοκίνητα που έχουν συμπληρώσει ένα ορισμένο ποσοστό της απόστασης του αγώνα μπορούν να συμμετάσχουν στην κατάταξη. Στη συνέχεια θα ανακοινωθούν τα επίσημα αποτελέσματα και θα πραγματοποιηθεί τελετή απονομής και συνέντευξη Τύπου. Υπάρχουν σαφείς απαιτήσεις για τη συμμετοχή των νικητών σε σχετικές δραστηριότητες.