TCR China Series Sporting Regulations 2025

Tämä asiakirja on vuoden 2025 TCR China -sarjan urheilusäännöt, jotka kattavat tapahtuman järjestelyn, osallistumisvaatimukset, kilpailuprosessin, rangaistussäännöt ja muut näkökohdat, joilla pyritään varmistamaan tapahtuman oikeudenmukaisuus, turvallisuus ja standardointi.

1. Tapahtuman perustiedot: Mainostaja Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., mukaan lukien TCR China Championship and Challenge, noudattaen Kansainvälisen autoliiton yleisiä sääntöjä ja muita asiaankuuluvia sääntöjä. Osallistuvat ajoneuvot ovat WSC:n rekisteröityjä kilpa-autoja, jotka täyttävät TCR:n tekniset määräykset. Sarjassa on enintään 6 osakilpailua, joista jokaisessa on yleensä kaksi finaalia, joista jokainen on vähintään 55 kilometriä.
2. Kelpoisuus ja todistukset: Kuljettajilla, rekisteröijillä ja virkamiehillä on oltava vastaavat voimassa olevat ajokortit. Esimerkiksi kiinalaiset tai ulkomaiset kiinalaiset kuljettajat tarvitsevat kansallisen luokan B tai sitä korkeamman lisenssin, ja ulkomaiset ei-kiinalaiset kuljettajat tarvitsevat FIA ITD-C -lisenssin tai uudemman. Samanaikaisesti erityyppisten henkilöiden varmenteiden myöntämisestä ja käytöstä on selkeät säännökset. Esimerkiksi varmenteita ei saa antaa vapaaehtoisesti ilman suostumusta, ja varmenteet ovat vain henkilön omaan käyttöön.
3. Kilpailuprosessi ja säännöt
   • Harjoittelu ja karsinta: Tarjolla on kaksi 30 minuutin ilmaista harjoittelua ja yksi 35 minuutin karsinta (jaettu Q1:een ja Q2:een). Harjoittelun aikana huoltoalueen uloskäynnissä on liikennevalot, jotka osoittavat ajoneuvojen sisään- ja ulostulon. Karsinnassa on tiukat polttoaine-, pysäköinti- ja pätevyyssäännöt. Esimerkiksi TCR:n tilapäiseen rekisteröintilomakkeeseen osallistuvat mallit eivät voi osallistua Q2:een.
   • Aloitusmenettely: Tapahtumasta riippuen varikkouloskäynnin avaus- ja sulkemisajat on määritelty selkeästi. Ennen lähtöä on lähtölaskenta ja tiukat määräykset toiminnassa, kuten auton valmistelussa, henkilökunnan lähdössä, renkaiden vaihdossa ja tankkauksessa. Kiihtymisestä lähtöön rangaistaan ja lähtötapaa voidaan muuttaa erityisolosuhteissa.
   • Lopulliset säännöt: Normaaleissa olosuhteissa kilpailu päättyy, kun auto suorittaa määritellyn matkan. Jos auto pysähtyy kilpailun aikana, se on siirrettävä pois mahdollisimman nopeasti. Turva-autoa käytetään tietyissä tilanteissa ja sen käyttöön ja poistamiseen on yksityiskohtaiset säännöt, kuten tiukat rajoitukset ohittamiselle turva-auton johdossa. Jos finaali keskeytetään, suoritetaan vastaavat toimenpiteet ja signaalit sen jatkuessa.
4. Pisteet ja palkinnot: Pisteitä myönnetään karsinta- ja lopputulosten perusteella. Eri sijoitukset vastaavat eri pisteitä. Autot, jotka käyttävät väliaikaisia rekisteröintilomakkeita, eivät saa pisteitä. Palkintoja on useita, kuten Driver Cup, Team Cup jne., ja kunkin palkinnon voittajat määräytyvät pisteiden perusteella. Kuljettajat ja joukkueet, joilla on samat pisteet, arvostetaan erityisten sääntöjen mukaisesti.
5. Ajoneuvo- ja varustemääräykset: Rajoituksia kilpa-auton moottoreiden, runkojen, painon, painon, suoritustasapainon ja kompensoivan painon suhteen. Esimerkiksi auto ei saa käyttää useampaa kuin yhtä moottoria kauden aikana, ja moottorin tai auton vaihtamisesta rangaistaan; Kilpailun vähimmäispaino on selkeästi määritelty ja sitä voidaan säätää BOP-muutosilmoituksen mukaisesti. Samaan aikaan renkaiden toimittamiseen, käyttöön ja tarkastukseen sovelletaan tiukkoja määräyksiä.
6. Turvallisuus ja rangaistukset: On laadittu yksityiskohtaiset turvallisuussäännöt, jotka kattavat kuljettajan ajokäyttäytymisen, radan käytön, ajoneuvon huollon, henkilönsuojaimet ja muut näkökohdat. Turvallisuusmääräysten rikkominen voi johtaa auton ja kuljettajan hylkäämiseen kilpailusta. Välimieslautakunta on vastuussa onnettomuuksien ja rikkomusten käsittelystä ja voi määrätä kuljettajille yhden tai useamman seuraavista rangaistuksista, kuten varoitukset, sakot, tulosten peruuttaminen, aikarangaistukset jne.
7. Kilpailun jälkeiset asiat: Kilpailun jälkeen autot ajavat kilpailun jälkeiselle suljetulle alueelle. Vain asiaankuuluvat viranomaiset voivat saapua ja tarkastaa autot määrättynä aikana ja tietyissä olosuhteissa. Sijoitus määräytyy kilpailun tulosten perusteella. Ainoastaan autot, jotka ovat ajaneet tietyn prosenttiosuuden kilpailumatkasta, voivat osallistua sijoitukseen. Tämän jälkeen julkistetaan viralliset tulokset ja järjestetään palkintojenjakotilaisuus ja lehdistötilaisuus. Voittajille on selkeät vaatimukset osallistua asiaan liittyviin aktiviteetteihin.