A TCR China Series 2025. évi sportszabályzata

Ez a dokumentum a 2025-ös TCR China Series sportszabályzata, amely lefedi a rendezvényszervezést, a nevezési követelményeket, a verseny folyamatát, a büntetési szabályokat és egyéb szempontokat, célja az esemény tisztességességének, biztonságának és szabványosításának biztosítása.

1. Alapvető információ az eseménnyel kapcsolatban: A Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd. hirdeti, beleértve a TCR China Bajnokságot és Challenge-t, a Nemzetközi Automobil Szövetség általános szabályzata és egyéb vonatkozó szabályok szerint. A résztvevő járművek WSC nyilvántartásba vett versenyautók, amelyek megfelelnek a TCR műszaki előírásainak. A sorozat maximum 6 futamból áll majd, amelyek mindegyikében általában két fordulós döntő van, amelyek mindegyike legalább 55 kilométeres.
2. Jogosultság és bizonyítványok: A járművezetőknek, a regisztrálóknak és a tisztviselőknek megfelelő érvényes engedéllyel kell rendelkezniük. Például a kínai vagy külföldi kínai pilótáknak nemzeti B vagy magasabb kategóriás jogosítványra van szükségük, a nem kínai versenyzőknek pedig FIA ITD-C vagy magasabb szintű engedélyre. Ugyanakkor egyértelmű szabályozások vannak a különböző típusú személyzetre vonatkozó tanúsítványok kiállítására és felhasználására vonatkozóan. Például engedély nélkül nem adhatók ki tetszőlegesen tanúsítványok, és a tanúsítványok csak a személy használatára szolgálnak.
3. A verseny folyamata és szabályai
   • Gyakorlat és kvalifikáció: Két 30 perces szabadedzés és egy 35 perces kvalifikációs szakasz lesz (Q1 és Q2 részre osztva). A gyakorlat ideje alatt a karbantartási terület kijáratánál közlekedési lámpák jelzik a járművek be- és kiszállását. A minősítésnek szigorú üzemanyag-, járműparkolási és minősítési szabályzata van. Például a TCR ideiglenes regisztrációs űrlapon részt vevő modellek nem vehetnek részt a második negyedévben.
   • Indulási eljárás: A bokszkijárat nyitási és zárási időpontja az eseménytől függően egyértelműen meghatározott. A rajt előtt visszaszámláló jelzés van, és szigorú előírások vonatkoznak az olyan műveletekre, mint az autók előkészítése, a személyzet távozása, a gumicsere és a tankolás. A rajthoz való rohanás büntetést von maga után, és különleges körülmények között a rajtmenet megváltoztatható.
   • Végső szabályok: Normál körülmények között a verseny akkor ér véget, amikor az autó teljesíti a megadott távolságot. Ha egy autó megáll a verseny alatt, a lehető leggyorsabban el kell távolítani. A biztonsági autót meghatározott helyzetekben alkalmazzák, és részletes szabályok vonatkoznak a használatára és a visszavonására, például szigorú korlátozások az előzésre, amikor a biztonsági autó vezet. Ha a döntőt felfüggesztik, megfelelő eljárások és jelzések lesznek, amikor folytatódik.
4. Pontok és díjak: A pontokat a kvalifikációs és a végső eredmények alapján ítélik oda. A különböző rangsorok különböző pontoknak felelnek meg. Az ideiglenes regisztrációs űrlapot használó autók nem kapnak pontot. Több díj is van, mint például a Pilóta Kupa, Csapat Kupa stb., és az egyes díjak nyerteseit a pontok alapján határozzák meg. Az azonos pontokkal rendelkező versenyzőket és csapatokat meghatározott szabályok szerint rangsorolják.
5. Gépjármű- és felszerelési szabályzat: Korlátozások a versenyautó motorjaira, vázaira, tömegére, súlyozására, teljesítménymérlegére és kompenzációs tömegére vonatkozóan. Például egy autó nem használhat több motort a szezon során, és a motor vagy az autó cseréje büntetést von maga után; a minimális versenysúly egyértelműen meghatározott és a BOP módosító közlemény szerint módosítható. Ugyanakkor szigorú előírások vonatkoznak az abroncsok szállítására, használatára és ellenőrzésére.
6. Biztonság és szankciók: Részletes biztonsági szabályokat dolgoztak ki, amelyek kiterjednek a vezető vezetési magatartására, a pályahasználatra, a jármű karbantartására, a személyi védelemre és egyéb szempontokra. A biztonsági előírások megsértése az autó és a versenyző kizárását vonhatja maga után a versenyből. A választottbírósági bizottság felelős a balesetek és szabálysértések kezeléséért, és a következő szankciók közül egyet vagy többet szabhat ki a járművezetőkre, mint például figyelmeztetések, pénzbírságok, eredmények törlése, időbüntetések stb.
7. Verseny utáni ügyek: A verseny után az autók a verseny utáni zárt területre hajtanak be. Csak az illetékes tisztségviselők léphetnek be és ellenőrizhetik az autókat a megadott időben és feltételek mellett. A helyezést a versenyeredmények alapján határozzák meg. Csak azok az autók vehetnek részt a rangsorban, amelyek a versenytáv egy bizonyos százalékát teljesítették. Ezt követően kihirdetik a hivatalos eredményeket, díjátadó ünnepséget és sajtótájékoztatót tartanak. Egyértelmű követelmények vonatkoznak a nyertesekre a kapcsolódó tevékenységekben való részvételre.