Peraturan Olahraga Seri TCR China 2025

Dokumen ini adalah peraturan olahraga untuk TCR China Series 2025, yang mencakup organisasi acara, persyaratan masuk, proses kompetisi, peraturan penalti, dan aspek-aspek lainnya, yang bertujuan untuk memastikan keadilan, keamanan, dan standarisasi acara.

1. Informasi dasar acara: Dipromosikan oleh Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd., termasuk Kejuaraan dan Tantangan TCR China, mengikuti Peraturan Umum Federasi Otomotif Internasional dan peraturan terkait lainnya. Kendaraan yang berpartisipasi adalah mobil balap terdaftar WSC yang mematuhi peraturan teknis TCR. Seri ini akan memiliki maksimal 6 balapan, yang masing-masing biasanya memiliki dua putaran final, yang masing-masing berjarak setidaknya 55 kilometer.
2. Kelayakan dan Sertifikat: Pengemudi, pendaftar, dan petugas harus memiliki lisensi yang berlaku. Misalnya, pengemudi Tionghoa atau warga negara Tionghoa asing memerlukan SIM nasional Kelas B atau lebih tinggi, dan pengemudi asing non-Tiongkok memerlukan SIM FIA ITD-C atau lebih tinggi. Pada saat yang sama, ada peraturan yang jelas tentang penerbitan dan penggunaan sertifikat untuk berbagai jenis personel. Misalnya, sertifikat tidak boleh dikeluarkan sesuka hati tanpa persetujuan, dan sertifikat tersebut hanya untuk digunakan oleh orang tersebut sendiri.
3. Proses dan Aturan Kompetisi
   • Latihan dan Kualifikasi: Akan ada dua sesi latihan bebas 30 menit dan satu sesi kualifikasi 35 menit (dibagi menjadi Q1 dan Q2). Selama latihan, ada lampu lalu lintas di pintu keluar area pemeliharaan untuk menunjukkan masuk dan keluarnya kendaraan. Kualifikasi memiliki peraturan bahan bakar, parkir kendaraan, dan kualifikasi yang ketat. Misalnya, model yang berpartisipasi dalam formulir pendaftaran sementara TCR tidak dapat berpartisipasi pada Q2.
   • Tata cara memulai: Bergantung pada acaranya, waktu buka dan tutup pintu keluar pit ditetapkan dengan jelas. Ada sinyal hitung mundur sebelum dimulainya, dan peraturan ketat diberlakukan pada operasi seperti persiapan mobil, keberangkatan personel, penggantian ban, dan pengisian bahan bakar. Terburu-buru untuk memulai akan dihukum, dan prosedur memulai dapat diubah dalam keadaan khusus.
   • Peraturan Akhir: Dalam keadaan normal, balapan berakhir ketika mobil menyelesaikan jarak yang ditentukan. Jika sebuah mobil berhenti saat balapan, mobil itu harus dipindahkan secepat mungkin. Mobil pengaman dikerahkan dalam situasi tertentu dan ada aturan terperinci mengenai penggunaan dan penarikannya, seperti pembatasan ketat saat menyalip saat mobil pengaman sedang memimpin. Jika final ditangguhkan, akan ada prosedur dan sinyal yang sesuai saat dilanjutkan.
4. Poin dan Penghargaan: Poin diberikan berdasarkan gabungan hasil kualifikasi dan hasil akhir. Peringkat yang berbeda sesuai dengan poin yang berbeda. Mobil yang menggunakan formulir registrasi sementara tidak akan menerima poin. Ada beberapa penghargaan, seperti Piala Pembalap, Piala Tim, dll., dan pemenang setiap penghargaan ditentukan berdasarkan poin. Pembalap dan tim dengan poin yang sama akan diberi peringkat berdasarkan aturan tertentu.
5. Peraturan Kendaraan dan Peralatan: Pembatasan jumlah mesin, rangka, penimbangan, pemberatan, keseimbangan kinerja dan berat kompensasi mobil balap. Misalnya, sebuah mobil tidak boleh menggunakan lebih dari satu mesin selama musim, dan mengganti mesin atau mobil akan dikenakan penalti; bobot kompetisi minimum ditetapkan secara jelas dan dapat disesuaikan berdasarkan pengumuman amandemen BOP. Pada saat yang sama, ada peraturan ketat mengenai penyediaan, penggunaan, dan pemeriksaan ban.
6. Keselamatan dan Sanksi: Aturan keselamatan terperinci telah dirumuskan yang mencakup perilaku mengemudi pengemudi, penggunaan lintasan, perawatan kendaraan, perlindungan pribadi, dan aspek lainnya. Pelanggaran peraturan keselamatan dapat mengakibatkan mobil dan pengemudi didiskualifikasi dari kompetisi. Komite arbitrase bertanggung jawab untuk menangani kecelakaan dan pelanggaran dan dapat mengenakan satu atau lebih hukuman berikut kepada pengemudi, seperti peringatan, denda, pembatalan hasil, penalti waktu, dll.
7. Hal-hal pasca-balapan: Setelah balapan, mobil akan memasuki area tertutup pasca-balapan. Hanya pejabat terkait yang dapat masuk dan memeriksa mobil dalam waktu dan ketentuan yang ditentukan. Peringkat ditentukan berdasarkan hasil balapan. Hanya mobil yang telah menyelesaikan persentase tertentu dari jarak balap yang dapat berpartisipasi dalam pemeringkatan. Hasil resmi kemudian akan diumumkan, dan upacara penghargaan serta konferensi pers akan diadakan. Ada persyaratan yang jelas bagi pemenang untuk berpartisipasi dalam kegiatan terkait.