Manabu ORIDO

Manabu "MAX" Orido เกิดเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 1968 เป็นนักแข่งรถชาวญี่ปุ่นที่มีความสามารถหลากหลายและประสบความสำเร็จอย่างสูง อาชีพของ Orido เริ่มต้นในโลกของการแข่งรถบนท้องถนนก่อนที่จะเปลี่ยนไปสู่กีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับมืออาชีพ เขาได้รับการยอมรับในตอนแรกจากการชนะการแข่งขันดริฟท์ที่จัดโดยนิตยสาร CARBOY ในปี 1991 ความสำเร็จนี้ผลักดันให้เขาเข้าสู่การแข่งรถเซอร์กิต โดยเปิดตัวในการแข่งขัน Fuji Freshman ในปี 1992

ไฮไลท์ในอาชีพของ Orido ได้แก่ แชมป์ JGTC/Super GT GT300 class สองสมัย (1997, 2009), แชมป์ Super Taikyu ST-1 class สองสมัย (2018, 2019) และแชมป์ GT World Challenge Asia GT4 class (2023) เขาได้เข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์ต่างๆ รวมถึง Super GT, Super Taikyu, D1 Grand Prix และ GT World Challenge Asia ใน Super GT เขาเคยขับให้กับทีมต่างๆ เช่น apr Racing, JLOC และ Tsuchiya Engineering เขายังเข้าร่วมการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี 2004 โดยจบอันดับที่ 12 โดยรวมและอันดับที่สองใน GT class

นอกเหนือจากการแข่งรถเซอร์กิตแล้ว Orido ยังเป็นบุคคลที่ได้รับการยอมรับในชุมชนดริฟท์ เขาเป็นหนึ่งในกรรมการตัดสินดั้งเดิมของ D1 Grand Prix และต่อมาได้เข้าร่วมการแข่งขันในฐานะนักขับ โดยได้รับรางวัลโพเดียมและชัยชนะหลายครั้ง เขายังเป็นที่รู้จักจากการมีส่วนร่วมในนิตยสารวิดีโอ Best Motoring และ Hot Version และร้านปรับแต่งส่วนตัวของเขา ปัจจุบัน Orido ยังคงลงแข่งในซีรีส์ Super GT กับ Team apr Racing, ซีรีส์ Super Taikyu และซีรีส์ GT World Challenge Asia