Manabu ORIDO

Manabu "MAX" Orido, lahir pada 3 Desember 1968, adalah seorang pembalap Jepang yang sangat berprestasi dan serba bisa. Karir Orido dimulai di dunia balap jalanan sebelum beralih ke olahraga motor profesional. Ia mendapatkan pengakuan awal dengan memenangkan kompetisi drift yang diselenggarakan oleh majalah CARBOY pada tahun 1991. Kesuksesan ini mendorongnya ke balap sirkuit, debut di balapan Fuji Freshman pada tahun 1992.

Sorotan karir Orido termasuk dua kejuaraan kelas JGTC/Super GT GT300 (1997, 2009), dua kejuaraan kelas Super Taikyu ST-1 (2018, 2019), dan kejuaraan kelas GT World Challenge Asia GT4 (2023). Ia telah berkompetisi di berbagai seri balap, termasuk Super GT, Super Taikyu, D1 Grand Prix, dan GT World Challenge Asia. Di Super GT, ia telah mengemudi untuk tim seperti apr Racing, JLOC, dan Tsuchiya Engineering. Ia juga berpartisipasi dalam 24 Hours of Le Mans pada tahun 2004, finis di urutan ke-12 secara keseluruhan dan kedua di kelas GT.

Selain balap sirkuit, Orido adalah sosok yang dihormati dalam komunitas drifting. Ia adalah salah satu juri asli untuk D1 Grand Prix dan kemudian berkompetisi sebagai pembalap, meraih beberapa podium dan kemenangan. Ia juga dikenal karena keterlibatannya dalam majalah video Best Motoring dan Hot Version serta bengkel tuning pribadinya. Saat ini, Orido terus balapan di seri Super GT dengan Team apr Racing, seri Super Taikyu, dan seri GT World Challenge Asia.