Manabu ORIDO

Manabu "MAX" Orido, született 1968. december 3-án, egy rendkívül sikeres és sokoldalú japán autóversenyző. Orido karrierje az utcai versenyzés világában kezdődött, mielőtt áttért a professzionális motorsportba. Kezdeti elismerést azzal szerzett, hogy 1991-ben megnyert egy drift versenyt, amelyet a CARBOY magazin szervezett. Ez a siker a pályaversenyzésbe repítette, 1992-ben debütált a Fuji Freshman versenyen.

Orido karrierjének csúcspontjai közé tartozik két JGTC/Super GT GT300 osztályú bajnoki cím (1997, 2009), két Super Taikyu ST-1 osztályú bajnoki cím (2018, 2019) és egy GT World Challenge Asia GT4 osztályú bajnoki cím (2023). Különböző versenysorozatokban versenyzett, beleértve a Super GT-t, a Super Taikyu-t, a D1 Grand Prix-t és a GT World Challenge Asia-t. A Super GT-ben olyan csapatoknál versenyzett, mint az apr Racing, a JLOC és a Tsuchiya Engineering. Részt vett a 24 órás Le Mans-i versenyen is 2004-ben, ahol összesítésben a 12. helyen, a GT osztályban pedig a második helyen végzett.

A pályaversenyzésen túl Orido a drift közösségben is elismert személyiség. Ő volt a D1 Grand Prix eredeti bíráinak egyike, majd később versenyzőként is indult, több dobogós helyezést és győzelmet elérve. Ismert továbbá a Best Motoring és a Hot Version videómagazinokban való részvételéről, valamint a saját tuningműhelyéről. Jelenleg Orido továbbra is versenyez a Super GT sorozatban a Team apr Racing-gel, a Super Taikyu sorozatban és a GT World Challenge Asia sorozatban.