Kierowca wyścigowy Manabu ORIDO

Manabu "MAX" Orido, urodzony 3 grudnia 1968 roku, jest utalentowanym i wszechstronnym japońskim kierowcą wyścigowym. Kariera Orido rozpoczęła się w świecie wyścigów ulicznych, zanim przeszedł do profesjonalnego sportu motorowego. Początkowe uznanie zdobył, wygrywając zawody driftingowe zorganizowane przez magazyn CARBOY w 1991 roku. Ten sukces wprowadził go do wyścigów torowych, debiutując w wyścigu Fuji Freshman w 1992 roku.

Do najważniejszych osiągnięć Orido należą dwa mistrzostwa klasy JGTC/Super GT GT300 (1997, 2009), dwa mistrzostwa klasy Super Taikyu ST-1 (2018, 2019) oraz mistrzostwo klasy GT World Challenge Asia GT4 (2023). Startował w różnych seriach wyścigowych, w tym Super GT, Super Taikyu, D1 Grand Prix i GT World Challenge Asia. W Super GT jeździł dla zespołów takich jak apr Racing, JLOC i Tsuchiya Engineering. W 2004 roku wziął również udział w 24 Hours of Le Mans, zajmując 12. miejsce w klasyfikacji generalnej i drugie miejsce w klasie GT.

Poza wyścigami torowymi, Orido jest szanowaną postacią w środowisku driftingowym. Był jednym z pierwszych sędziów D1 Grand Prix, a później startował jako kierowca, osiągając wiele miejsc na podium i zwycięstw. Jest również znany ze swojego zaangażowania w magazyny wideo Best Motoring i Hot Version oraz ze swojego osobistego warsztatu tuningowego. Obecnie Orido kontynuuje starty w serii Super GT z Team apr Racing, w serii Super Taikyu oraz w serii GT World Challenge Asia.