Manabu ORIDO

Manabu "MAX" Orido, født 3. desember 1968, er en svært dyktig og allsidig japansk racerfører. Oridos karriere begynte i gateracingens verden før han gikk over til profesjonell motorsport. Han fikk innledende anerkjennelse ved å vinne en driftkonkurranse organisert av CARBOY magazine i 1991. Denne suksessen drev ham inn i baneracing, og debuterte i Fuji Freshman-løpet i 1992.

Oridos karrierehøydepunkter inkluderer to JGTC/Super GT GT300-klassemesterskap (1997, 2009), to Super Taikyu ST-1-klassemesterskap (2018, 2019), og et GT World Challenge Asia GT4-klassemesterskap (2023). Han har konkurrert i forskjellige racingserier, inkludert Super GT, Super Taikyu, D1 Grand Prix og GT World Challenge Asia. I Super GT har han kjørt for team som apr Racing, JLOC og Tsuchiya Engineering. Han deltok også i 24 Hours of Le Mans i 2004, og endte på 12. plass totalt og andreplass i GT-klassen.

Utover baneracing er Orido en respektert figur i driftingmiljøet. Han var en av de opprinnelige dommerne for D1 Grand Prix og konkurrerte senere som fører, og oppnådde flere pallplasseringer og seire. Han er også kjent for sin involvering i Best Motoring og Hot Version videomagasiner og sitt personlige tuningverksted. For tiden fortsetter Orido å kjøre i Super GT-serien med Team apr Racing, Super Taikyu-serien og GT World Challenge Asia-serien.