SGT - Super GT-serien

Tilskuer

• 21. juli 2026

Super GT er et av de mest krevende mesterskapene jeg har kjørt i, fordi ren fart bare er én del av jobben. Fartsforskjellen mellom GT500 og GT300 betyr at du konstant sjekker speil, planlegger forbikjøringer og justerer linjen uten å miste dekktemperatur. På Fuji skaper den lange rettstrekningen svært høye avslutningshastigheter, mens baner som Suzuka og Sugo gjør trafikkstyringen mye mer teknisk fordi en utålmodig bevegelse kan kompromittere flere svinger. Forberedelsesnivået fra teamene er eksepsjonelt, og pitstopp, førerbytter og radiokommunikasjon håndteres med virkelig presisjon. Dekkstyring er spesielt viktig over en full stint, da å presse for hardt tidlig kan gjøre deg utsatt for trafikken senere. Den sportslige organisasjonen, marshalling og paddock-disiplinen er alle veldig profesjonelle, og fanstøtten gir hver runde en spesiell atmosfære. For internasjonale førere ville litt mer engelsk informasjon under noen briefinger gjort den første helgen enklere, men totalt sett er dette en svært konkurransedyktig og veldig givende serie som tvinger en fører til å være rask, tålmodig og strategisk bevisst.