SGT - Super GT-serien

Super GT er et af de mest krævende mesterskaber, jeg har kørt i, fordi det rene tempo kun er én del af jobbet. Hastighedsforskellen mellem GT500 og GT300 betyder, at man konstant tjekker spejle, planlægger overhalinger og justerer sin linje uden at miste dæktemperatur. På Fuji skaber den lange lige strækning meget høje lukkehastigheder, mens baner som Suzuka og Sugo gør trafikstyringen meget mere teknisk, fordi en utålmodig bevægelse kan kompromittere flere sving. Forberedelsesniveauet fra holdene er exceptionelt, og pitstop, kørerskift og radiokommunikation håndteres med stor præcision. Dækstyring er især vigtig over et helt stint, da at presse for hårdt tidligt kan efterlade dig udsat for trafikken senere. Den sportslige organisation, rangeringen og paddockdisciplinen er alle meget professionelle, og fansupporten giver hver runde en særlig atmosfære. For internationale kørere ville lidt mere engelsk information under nogle briefinger gøre den første weekend lettere, men samlet set er dette en meget konkurrencepræget og meget givende serie, der tvinger en kører til at være hurtig, tålmodig og strategisk bevidst.