Manabu ORIDO

Manabu "MAX" Orido, né le 3 décembre 1968, est un pilote de course japonais très accompli et polyvalent. La carrière d'Orido a débuté dans le monde des courses de rue avant de passer aux sports mécaniques professionnels. Il a acquis une première reconnaissance en remportant une compétition de drift organisée par le magazine CARBOY en 1991. Ce succès l'a propulsé vers les courses sur circuit, débutant dans la course Fuji Freshman en 1992.

Les faits marquants de la carrière d'Orido comprennent deux championnats JGTC/Super GT GT300 (1997, 2009), deux championnats Super Taikyu ST-1 (2018, 2019) et un championnat GT World Challenge Asia GT4 (2023). Il a participé à diverses séries de courses, notamment Super GT, Super Taikyu, D1 Grand Prix et GT World Challenge Asia. En Super GT, il a piloté pour des équipes telles que apr Racing, JLOC et Tsuchiya Engineering. Il a également participé aux 24 Heures du Mans en 2004, terminant 12e au classement général et deuxième de la catégorie GT.

Au-delà des courses sur circuit, Orido est une figure respectée dans la communauté du drift. Il a été l'un des juges originaux du D1 Grand Prix et a ensuite participé en tant que pilote, obtenant de multiples podiums et victoires. Il est également connu pour sa participation aux magazines vidéo Best Motoring et Hot Version et pour son atelier de tuning personnel. Actuellement, Orido continue de courir dans les séries Super GT avec Team apr Racing, la série Super Taikyu et la série GT World Challenge Asia.