โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Okayama International Circuit)
ข้อมูลสนามแข่งวิบาก
- ทวีป: เอเชีย
- ประเทศ/ภูมิภาค: ญี่ปุ่น
- ชื่อเวทีแข่งขัน: โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Okayama International Circuit)
- วิชาสายรถแข่ง: FIA-2
- ความยามวงกลม: 3.703KM
- จำนวนโค้งของเซอิกุต์: 11
- ที่อยู่สนามแข่ง: สนามแข่งรถนานาชาติโอคายามะ, 1210 ทาคิมิยะ, มิมาซากะ, จังหวัดโอคายาม่า 701-2612, ญี่ปุ่น
- สะสว่างระยะเวลาลูกฟังท์ที่เร็วที่สุด: 01:28.407
- นักแข่งขันถือประวัติเวลารอบที่เร็วที่สุด: Vutthikorn Inthraphuvasak/Alessio Picariello
- รถคันนี้ถือว่ามีชักช้าในเวลาลาบชั่งสุดเร็ว: Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 R Type 992
- การแข่งขันครอบครองสถิติเวลาในรอบเร็วที่สุด: Fanatec GT World Challenge Asia
วิวของเซอร์กิต
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตหรือที่รู้จักในชื่อ TI Circuit Aida เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงตั้งอยู่ในเมืองมิมาซากะ จังหวัดโอคายามะ ประเทศญี่ปุ่น ด้วยรูปแบบที่ท้าทายและสิ่งอำนวยความสะดวกชั้นเลิศ ทำให้ที่นี่กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้ชื่นชอบมอเตอร์สปอร์ตจากทั่วโลก
ประวัติศาสตร์และการออกแบบ
สนามนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชื่อดังชาวเยอรมัน Hermann Tilke และแล้วเสร็จในปี 1990 เดิมทีสร้างขึ้นเพื่อเป็นสนามทดสอบของทีม Honda Formula One ในไม่ช้าก็ได้รับความนิยมและกลายเป็นสถานที่ปกติสำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตต่างๆ
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตกินระยะทางกว่า 3.7 กิโลเมตร มีทั้งทางตรงที่รวดเร็วและโค้งทางเทคนิค มอบประสบการณ์อันน่าตื่นเต้นสำหรับทั้งนักแข่งและผู้ชม ผังสนามแข่งประกอบด้วย 13 เทิร์น รวมถึงการโค้งงอและโค้งสุดท้ายที่กว้างไกล ซึ่งท้าทายทักษะและความแม่นยำของนักแข่ง
กิจกรรมการแข่งรถ
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตได้จัดกิจกรรมการแข่งขันมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา ที่นี่เป็นสถานที่จัดการแข่งขัน Super GT Championship ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการมอเตอร์สปอร์ตที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่น สนามนี้ยังจัดการแข่งขัน Formula Nippon (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Super Formula) และ World Touring Car Championship ในอดีตอีกด้วย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สนามแข่งรถดังกล่าวได้รับความสนใจจากนานาชาติ เนื่องจากกลายเป็นส่วนหนึ่งของปฏิทิน FIA GT World Cup อันทรงเกียรติ กิจกรรมนี้นำเสนอนักแข่ง GT ชั้นนำของโลกที่ต่อสู้กันในสนามโอคายามะที่ท้าทาย
สิ่งอำนวยความสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวก
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งผู้แข่งขันและผู้ชมจะได้รับประสบการณ์ที่สะดวกสบายและสนุกสนาน พื้นที่คอกข้างสนามให้พื้นที่กว้างขวางสำหรับทีมในการตั้งโรงจอดรถและทำงานกับยานพาหนะของตน ผู้ชมสามารถเพลิดเพลินกับพื้นที่รับชมที่ยอดเยี่ยมรอบๆ สนามแข่ง รวมถึงอัฒจรรย์และเนินเขาเขียวขจี
ในสนามแข่งยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น แผงขายอาหาร ร้านขายของที่ระลึก และห้องน้ำ นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่จอดรถหลายจุดสำหรับผู้มาเยี่ยมชม ทำให้เข้าถึงสนามแข่งได้สะดวก
บทสรุป
ด้วยรูปแบบสนามแข่งที่ท้าทายและสิ่งอำนวยความสะดวกระดับโลก โอคายามะ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองอย่างมั่นคงว่าเป็นหนึ่งในสถานที่แข่งรถชั้นนำของญี่ปุ่น ประวัติศาสตร์อันยาวนานและการจัดกิจกรรมอันทรงเกียรติทำให้ที่นี่เป็นที่ชื่นชอบในหมู่ผู้ชื่นชอบการแข่งรถ ไม่ว่าคุณจะเป็นนักขับหรือผู้ชม การมาเยือนสนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตจะทำให้คุณได้รับประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือนในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ต
ซีรีส์การแข่งรถ
โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Okayama International Circuit) คู่ชิง
ปี | Round แข่ง | ระดับ Racer | ชุดการแข่งขัน | อันดับ | นักแข่ง | ทีมแข่งรถยนต์ | ระดับรถแข่ง | โมเดลรถแข่ง |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | แชมป์ | Hiroshi HAMAGUCHI / Mineki OKURA | The Spirit Of FFF Racing | GT3 | Lamborghini (ลัมบอร์กินี) HURACAN GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | ผู้มีรางวัลอันดับสอง | Hu Yu Qi / Bian Ye | Climax Racing | GT3 | Mercedes-AMG (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) AMG GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | ที่สาม | Yorikatsu TSUJIKO / Yusuke Yamasaki | Comet Racing | GT3 | Ferrari (เฟอร์รารี่) 488 GT3 |
2023 | R10 | GT3PA | Fanatec GT World Challenge Asia | แชมป์ | Piti Bhirombhakdi / Naoki Yokomizo | Maezawa Racing | GT3 | Ferrari (เฟอร์รารี่) 488 GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3PA | Fanatec GT World Challenge Asia | ผู้มีรางวัลอันดับสอง | Vutthikorn Inthraphuvasak / Alessio Picariello | AAS Motorsport by Absolute Racing | GT3 | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 R Type 992 |
บันทึกเวลาทัวร์ควอลิฟายในคะแนนชิป
เวลาลูกบิด | ระดับนักแข่ง | โมเดลรถแข่ง | นักแข่ง | ทีมแข่งรถ | ชุดการแข่งขัน | ปี |
---|---|---|---|---|---|---|
01:28.407 | GT3 | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 R Type 992 | Vutthikorn Inthraphuvasak / Alessio Picariello | AAS Motorsport by Absolute Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.676 | GT3 | Ferrari (เฟอร์รารี่) 488 GT3 EVO | Piti Bhirombhakdi / Naoki Yokomizo | Maezawa Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.780 | GT3 | Honda (ฮอนด้า) NSX GT3 Evo | Paul Kung Ching IP / Edoardo LIBERATI | KCMG | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.789 | GT3 | Porsche (ปอร์เช) 911 GT3 R Type 992 | Morris Chen / Alvaro PARENTE | HUBAUTO RACING | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.825 | GT3 | Mercedes-AMG (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) AMG GT3 EVO | Jeffrey LEE / Maximilian Goetz | Craft-Bamboo Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |