โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
ข้อมูลสนามแข่งวิบาก
- ทวีป: เอเชีย
- ประเทศ/ภูมิภาค: ญี่ปุ่น
- ชื่อเวทีแข่งขัน: โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
- วิชาสายรถแข่ง: FIA-2
- ความยามวงกลม: 3.703 km (2.301 miles)
- จำนวนโค้งของเซอิกุต์: 11
- ที่อยู่สนามแข่ง: สนามแข่งรถนานาชาติโอคายามะ, 1210 ทาคิมิยะ, มิมาซากะ, จังหวัดโอคายาม่า 701-2612, ญี่ปุ่น
- สะสว่างระยะเวลาลูกฟังท์ที่เร็วที่สุด: 01:16.441
- นักแข่งขันถือประวัติเวลารอบที่เร็วที่สุด: Kazuya Oshima/Nirei Fukuzumi
- รถคันนี้ถือว่ามีชักช้าในเวลาลาบชั่งสุดเร็ว: Toyota (โตโยต้า) GR Supra GT500
- การแข่งขันครอบครองสถิติเวลาในรอบเร็วที่สุด: ซีรีส์ซูเปอร์จีที
วิวของเซอร์กิต
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตหรือที่รู้จักในชื่อ TI Circuit Aida เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงตั้งอยู่ในเมืองมิมาซากะ จังหวัดโอคายามะ ประเทศญี่ปุ่น ด้วยรูปแบบที่ท้าทายและสิ่งอำนวยความสะดวกชั้นเลิศ ทำให้ที่นี่กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้ชื่นชอบมอเตอร์สปอร์ตจากทั่วโลก
ประวัติศาสตร์และการออกแบบ
สนามนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชื่อดังชาวเยอรมัน Hermann Tilke และแล้วเสร็จในปี 1990 เดิมทีสร้างขึ้นเพื่อเป็นสนามทดสอบของทีม Honda Formula One ในไม่ช้าก็ได้รับความนิยมและกลายเป็นสถานที่ปกติสำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตต่างๆ
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตกินระยะทางกว่า 3.7 กิโลเมตร มีทั้งทางตรงที่รวดเร็วและโค้งทางเทคนิค มอบประสบการณ์อันน่าตื่นเต้นสำหรับทั้งนักแข่งและผู้ชม ผังสนามแข่งประกอบด้วย 13 เทิร์น รวมถึงการโค้งงอและโค้งสุดท้ายที่กว้างไกล ซึ่งท้าทายทักษะและความแม่นยำของนักแข่ง
กิจกรรมการแข่งรถ
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตได้จัดกิจกรรมการแข่งขันมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา ที่นี่เป็นสถานที่จัดการแข่งขัน Super GT Championship ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการมอเตอร์สปอร์ตที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่น สนามนี้ยังจัดการแข่งขัน Formula Nippon (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Super Formula) และ World Touring Car Championship ในอดีตอีกด้วย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สนามแข่งรถดังกล่าวได้รับความสนใจจากนานาชาติ เนื่องจากกลายเป็นส่วนหนึ่งของปฏิทิน FIA GT World Cup อันทรงเกียรติ กิจกรรมนี้นำเสนอนักแข่ง GT ชั้นนำของโลกที่ต่อสู้กันในสนามโอคายามะที่ท้าทาย
สิ่งอำนวยความสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวก
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งผู้แข่งขันและผู้ชมจะได้รับประสบการณ์ที่สะดวกสบายและสนุกสนาน พื้นที่คอกข้างสนามให้พื้นที่กว้างขวางสำหรับทีมในการตั้งโรงจอดรถและทำงานกับยานพาหนะของตน ผู้ชมสามารถเพลิดเพลินกับพื้นที่รับชมที่ยอดเยี่ยมรอบๆ สนามแข่ง รวมถึงอัฒจรรย์และเนินเขาเขียวขจี
ในสนามแข่งยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น แผงขายอาหาร ร้านขายของที่ระลึก และห้องน้ำ นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่จอดรถหลายจุดสำหรับผู้มาเยี่ยมชม ทำให้เข้าถึงสนามแข่งได้สะดวก
บทสรุป
ด้วยรูปแบบสนามแข่งที่ท้าทายและสิ่งอำนวยความสะดวกระดับโลก โอคายามะ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองอย่างมั่นคงว่าเป็นหนึ่งในสถานที่แข่งรถชั้นนำของญี่ปุ่น ประวัติศาสตร์อันยาวนานและการจัดกิจกรรมอันทรงเกียรติทำให้ที่นี่เป็นที่ชื่นชอบในหมู่ผู้ชื่นชอบการแข่งรถ ไม่ว่าคุณจะเป็นนักขับหรือผู้ชม การมาเยือนสนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตจะทำให้คุณได้รับประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือนในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ต
โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มาถึงและขับ
ดูทั้งหมดหากทีมของคุณให้บริการเช่ารถแข่งในสนาม/ที่นั่งแข่ง คุณสามารถลงโฆษณาฟรีได้ คลิกที่นี่เพื่อโพสต์
ปฏิทินการแข่งขัน โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต 2025
ดูปฏิทินทั้งหมดบทความที่เกี่ยวข้อง
ดูบทความทั้งหมด
แชมป์เลอมังส์ เย่ อี้เฟย ขึ้นนำ! ทีมหมายเลข 55 ของ Harmon...
ข่าวสารและประกาศ ญี่ปุ่น 26 สิงหาคม
ระหว่างวันที่ 29 ถึง 31 สิงหาคม การแข่งขัน GT World Challenge Asia (GTWC Asia) ประจำปี 2025 จะจัดขึ้นที่สนาม Okayama International Circuit ประเทศญี่ปุ่น เป็นสนามที่ 5 ของฤดูกาล รถเฟอร์รารี่ 296 GT3...

รายชื่อผู้เข้าแข่งขัน GT World Challenge Asia 2025 - รอบโ...
ข่าวสารและประกาศ ญี่ปุ่น 14 สิงหาคม
การแข่งขัน GT World Challenge Asia 2025 ขับเคลื่อนโดย AWS มุ่งหน้าสู่เมืองโอกายามะ พร้อมรายชื่อนักแข่งที่เข้าร่วมอย่างเข้มข้นและหลากหลาย ประกอบด้วย **35 คัน** ใน **คลาส GT3** ซึ่งรวมถึง **Pro-Am**,...
ซีรีส์การแข่งขัน โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
ทีมที่มีการแข่งขันมากที่สุด
ดูทุกทีมผลการแข่งขัน โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
ส่งผลลัพธ์ปี | ชุดการแข่งขัน | Round แข่ง | คลาส | อันดับ | นักแข่งรถ / ทีมแข่งรถยนต์ | หมายเลขรถ - รุ่นรถแข่ง |
---|---|---|---|---|---|---|
2025 | เฟอร์รารี่ ชาเลนจ์ เจแปน | R05-R2 | 488 | 1 | 201 - Ferrari (เฟอร์รารี่) 488 GT3 | |
2025 | เฟอร์รารี่ ชาเลนจ์ เจแปน | R05-R2 | 488 | 2 | 222 - Ferrari (เฟอร์รารี่) 488 GT3 | |
2025 | เฟอร์รารี่ ชาเลนจ์ เจแปน | R05-R2 | P | 1 | 88 - Ferrari (เฟอร์รารี่) 296 Challenge GT3 | |
2025 | เฟอร์รารี่ ชาเลนจ์ เจแปน | R05-R2 | P | 2 | 4 - Ferrari (เฟอร์รารี่) 296 Challenge GT3 | |
2025 | เฟอร์รารี่ ชาเลนจ์ เจแปน | R05-R2 | P | 3 | 3 - Ferrari (เฟอร์รารี่) 296 Challenge GT3 |
สถิติเวลารอบคัดเลือก โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
ส่งผลลัพธ์เวลาลูกบิด | นักแข่งรถ / ทีมแข่งรถ | โมเดลรถแข่ง | ระดับรถแข่ง | ปี / ชุดการแข่งขัน |
---|---|---|---|---|
01:16.441 | Toyota (โตโยต้า) GR Supra GT500 | GT500 | 2025 ซีรีส์ซูเปอร์จีที | |
01:16.516 | Toyota (โตโยต้า) GR Supra GT500 | GT500 | 2025 ซีรีส์ซูเปอร์จีที | |
01:16.619 | Nissan (นิสสัน) Z GT500 | GT500 | 2025 ซีรีส์ซูเปอร์จีที | |
01:16.668 | Honda (ฮอนด้า) CIVIC TYPE R-GT | GT500 | 2025 ซีรีส์ซูเปอร์จีที | |
01:16.724 | Toyota (โตโยต้า) GR Supra GT500 | GT500 | 2025 ซีรีส์ซูเปอร์จีที |
คำสำคัญ
km okayama okayama circuit okayama international circuit