โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
ข้อมูลสนามแข่งวิบาก
- ทวีป: เอเชีย
- ประเทศ/ภูมิภาค: ญี่ปุ่น
- ชื่อเวทีแข่งขัน: โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
- วิชาสายรถแข่ง: FIA-2
- ความยามวงกลม: 3.703KM
- จำนวนโค้งของเซอิกุต์: 11
- ที่อยู่สนามแข่ง: สนามแข่งรถนานาชาติโอคายามะ, 1210 ทาคิมิยะ, มิมาซากะ, จังหวัดโอคายาม่า 701-2612, ญี่ปุ่น
- สะสว่างระยะเวลาลูกฟังท์ที่เร็วที่สุด: 01:27.877
- นักแข่งขันถือประวัติเวลารอบที่เร็วที่สุด: Wei LU/Bastian BUUS
- รถคันนี้ถือว่ามีชักช้าในเวลาลาบชั่งสุดเร็ว: Porsche (ปอร์เช) 992.1 GT3 R
- การแข่งขันครอบครองสถิติเวลาในรอบเร็วที่สุด: Fanatec GT World Challenge Asia
วิวของเซอร์กิต
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตหรือที่รู้จักในชื่อ TI Circuit Aida เป็นสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงตั้งอยู่ในเมืองมิมาซากะ จังหวัดโอคายามะ ประเทศญี่ปุ่น ด้วยรูปแบบที่ท้าทายและสิ่งอำนวยความสะดวกชั้นเลิศ ทำให้ที่นี่กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้ชื่นชอบมอเตอร์สปอร์ตจากทั่วโลก
ประวัติศาสตร์และการออกแบบ
สนามนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชื่อดังชาวเยอรมัน Hermann Tilke และแล้วเสร็จในปี 1990 เดิมทีสร้างขึ้นเพื่อเป็นสนามทดสอบของทีม Honda Formula One ในไม่ช้าก็ได้รับความนิยมและกลายเป็นสถานที่ปกติสำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตต่างๆ
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตกินระยะทางกว่า 3.7 กิโลเมตร มีทั้งทางตรงที่รวดเร็วและโค้งทางเทคนิค มอบประสบการณ์อันน่าตื่นเต้นสำหรับทั้งนักแข่งและผู้ชม ผังสนามแข่งประกอบด้วย 13 เทิร์น รวมถึงการโค้งงอและโค้งสุดท้ายที่กว้างไกล ซึ่งท้าทายทักษะและความแม่นยำของนักแข่ง
กิจกรรมการแข่งรถ
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตได้จัดกิจกรรมการแข่งขันมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา ที่นี่เป็นสถานที่จัดการแข่งขัน Super GT Championship ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการมอเตอร์สปอร์ตที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่น สนามนี้ยังจัดการแข่งขัน Formula Nippon (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Super Formula) และ World Touring Car Championship ในอดีตอีกด้วย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สนามแข่งรถดังกล่าวได้รับความสนใจจากนานาชาติ เนื่องจากกลายเป็นส่วนหนึ่งของปฏิทิน FIA GT World Cup อันทรงเกียรติ กิจกรรมนี้นำเสนอนักแข่ง GT ชั้นนำของโลกที่ต่อสู้กันในสนามโอคายามะที่ท้าทาย
สิ่งอำนวยความสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวก
สนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งผู้แข่งขันและผู้ชมจะได้รับประสบการณ์ที่สะดวกสบายและสนุกสนาน พื้นที่คอกข้างสนามให้พื้นที่กว้างขวางสำหรับทีมในการตั้งโรงจอดรถและทำงานกับยานพาหนะของตน ผู้ชมสามารถเพลิดเพลินกับพื้นที่รับชมที่ยอดเยี่ยมรอบๆ สนามแข่ง รวมถึงอัฒจรรย์และเนินเขาเขียวขจี
ในสนามแข่งยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น แผงขายอาหาร ร้านขายของที่ระลึก และห้องน้ำ นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่จอดรถหลายจุดสำหรับผู้มาเยี่ยมชม ทำให้เข้าถึงสนามแข่งได้สะดวก
บทสรุป
ด้วยรูปแบบสนามแข่งที่ท้าทายและสิ่งอำนวยความสะดวกระดับโลก โอคายามะ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองอย่างมั่นคงว่าเป็นหนึ่งในสถานที่แข่งรถชั้นนำของญี่ปุ่น ประวัติศาสตร์อันยาวนานและการจัดกิจกรรมอันทรงเกียรติทำให้ที่นี่เป็นที่ชื่นชอบในหมู่ผู้ชื่นชอบการแข่งรถ ไม่ว่าคุณจะเป็นนักขับหรือผู้ชม การมาเยือนสนามแข่งรถโอคายามะอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตจะทำให้คุณได้รับประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือนในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ต
ญี่ปุ่น ในเวทีการแข่งรถยนต์
ปฏิทินการแข่งขัน โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต 2024
วันที่ | ซีรีส์การแข่งขัน | สนามแข่ง | รอบ |
---|---|---|---|
04/12 - 04/14 | Super GT Series เสร็จสิ้น | โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | Round 1 |
05/03 - 05/04 | เอฟโฟร์ เจแปนนีส แชมเปียนชิพ เสร็จสิ้น | โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | R1/R2 |
06/29 - 06/30 | ปอร์เช่คาร์เรร่า คัพ เจแปน เสร็จสิ้น | โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | |
08/23 - 08/25 | Fanatec GT World Challenge Asia เสร็จสิ้น | โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | ROUND 9 & 10 |
08/23 - 08/25 | เจแปนคัพซีรีส์ เสร็จสิ้น | โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | Round 4 |
08/23 - 08/25 | Ferrari Challenge Japan เสร็จสิ้น | โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | Round 5 |
10/26 - 10/27 | Super Taikyu Series เสร็จสิ้น | โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | Round 6 |
ซีรีส์การแข่งขัน โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
ทีมที่มีการแข่งขันมากที่สุด
ดูทุกทีมนักแข่งที่มีการแข่งขันมากที่สุด
ดูนักแข่งทั้งหมดผลการแข่งขัน โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
ปี | ชุดการแข่งขัน | Round แข่ง | ระดับ Racer | อันดับ | นักแข่ง / ทีมแข่งรถยนต์ | โมเดลรถแข่ง |
---|---|---|---|---|---|---|
2024 | Fanatec GT World Challenge Asia | R9 | Am | 1 | Ferrari (เฟอร์รารี่) 296 GT3 | |
2024 | Fanatec GT World Challenge Asia | R9 | Am | 2 | Mercedes-AMG (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) AMG GT3 EVO | |
2024 | Fanatec GT World Challenge Asia | R9 | Am | 3 | Porsche (ปอร์เช) 991.2 GT3 R | |
2024 | Fanatec GT World Challenge Asia | R9 | Am | 4 | Aston Martin (แอสตัน มาร์ติน) Vantage AMR GT3 EVO | |
2024 | Fanatec GT World Challenge Asia | R9 | Am | 5 | Mercedes-AMG (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) AMG GT3 EVO |
สถิติเวลารอบคัดเลือก โอคายาม่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
เวลาลูกบิด | ระดับรถแข่ง | โมเดลรถแข่ง | นักแข่ง / ทีมแข่งรถ | ชุดการแข่งขัน | ปี |
---|---|---|---|---|---|
01:27.877 | GT3 | Porsche (ปอร์เช) 992.1 GT3 R | Fanatec GT World Challenge Asia | 2024 | |
01:27.972 | GT3 | Mercedes-AMG (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) AMG GT3 EVO | Fanatec GT World Challenge Asia | 2024 | |
01:27.990 | GT3 | Mercedes-AMG (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) AMG GT3 EVO | Fanatec GT World Challenge Asia | 2024 | |
01:28.073 | GT3 | Lamborghini (ลัมบอร์กินี) Huracan GT3 EVO | Fanatec GT World Challenge Asia | 2024 | |
01:28.079 | GT3 | Porsche (ปอร์เช) 992.1 GT3 R | Fanatec GT World Challenge Asia | 2024 |