Internationaal circuit van Okayama (Okayama International Circuit)
Circuit Informatie
- Continent: Azië
- Land/Regio: Japan
- Circuit Naam: Internationaal circuit van Okayama (Okayama International Circuit)
- Circuit Klasse: FIA-2
- Circuitlengte: 3.703KM
- Circuit Aantal Bochten: 11
- Circuit Adres: Okayama International Circuit, 1210 Takimiya, Mimasaka, prefectuur Okayama 701-2612, Japan
- Het Snelste Ronde Tijd Record.: 01:28.407
- De coureur heeft het snelste rondetijdenrecord.: Vutthikorn Inthraphuvasak/Alessio Picariello
- De auto heeft het snelste rondetijdrecord.: Porsche 911 GT3 R Type 992
- De wedstrijd heeft het record van de snelste rondetijd in handen.: Fanatec GT World Challenge Asia
Circuit Overzicht
Het Okayama International Circuit, ook bekend als TI Circuit Aida, is een gerenommeerd racecircuit in Mimasaka, prefectuur Okayama, Japan. Met zijn uitdagende indeling en eersteklas faciliteiten is het een favoriete bestemming geworden voor motorsportliefhebbers van over de hele wereld.
Geschiedenis en ontwerp
Het circuit is ontworpen door de beroemde Duitse architect Hermann Tilke en werd voltooid in 1990. Oorspronkelijk gebouwd als testbaan voor het Honda Formule 1-team, werd het al snel populair en werd het een vaste locatie voor verschillende motorsportevenementen.
Het Okéama International Circuit beslaat ruim 3,7 kilometer en beschikt over een mix van snelle rechte stukken en technische bochten, wat een spannende ervaring oplevert voor zowel coureurs als toeschouwers. De baanindeling bestaat uit 13 bochten, inclusief een haarspeldbocht en een ingrijpende laatste bocht, die de vaardigheden en precisie van de coureurs op de proef stelt.
Race-evenementen
Het Okayama International Circuit heeft door de jaren heen een breed scala aan race-evenementen georganiseerd. Het was een vaste locatie voor het Super GT-kampioenschap, een van de meest prestigieuze motorsportseries van Japan. Op het circuit werden in het verleden ook rondes van de Formula Nippon (nu bekend als Super Formula) en het World Touring Car Championship gehouden.
De afgelopen jaren heeft het circuit internationale aandacht getrokken omdat het onderdeel werd van de prestigieuze FIA GT World Cup-kalender. Tijdens dit evenement strijden enkele van 's werelds beste GT-coureurs tegen elkaar op het uitdagende circuit van Okayama.
Faciliteiten en voorzieningen
Het Okayama International Circuit beschikt over uitstekende faciliteiten om een comfortabele en plezierige ervaring voor zowel deelnemers als toeschouwers te garanderen. De paddock biedt voldoende ruimte voor teams om hun garages op te zetten en aan hun voertuigen te werken. Toeschouwers kunnen genieten van uitstekende kijkplekken rondom het circuit, waaronder tribunes en met gras begroeide heuvels.
Het circuit biedt ook een verscheidenheid aan voorzieningen, waaronder eetkraampjes, souvenirwinkels en toiletfaciliteiten. Daarnaast zijn er meerdere parkeerterreinen beschikbaar voor bezoekers, waardoor u gemakkelijk toegang heeft tot het circuit.
Conclusie
Met zijn uitdagende baanindeling en faciliteiten van wereldklasse heeft het Okayama International Circuit zichzelf stevig gevestigd als een van de belangrijkste racelocaties van Japan. De rijke geschiedenis en het organiseren van prestigieuze evenementen hebben het tot een favoriet onder raceliefhebbers gemaakt. Of je nu coureur of toeschouwer bent, een bezoek aan het Okayama International Circuit belooft een onvergetelijke ervaring in de wereld van de autosport.
Raceseries
Internationaal circuit van Okayama (Okayama International Circuit) Podiums is translated as Internationaal circuit van Okayama (Okayama International Circuit) Podiums in nl.
Jaar | Ronde | Racer Klasse | Raceserie | Klassement | Coureurs | Raceteam | Race Autoklasse | Racewagenmodel |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | Kampioen | Hiroshi HAMAGUCHI / Mineki OKURA | The Spirit Of FFF Racing | GT3 | Lamborghini HURACAN GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | Tweede plaats | Hu Yu Qi / Bian Ye | Climax Racing | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3AM | Fanatec GT World Challenge Asia | Derde plaats | Yorikatsu TSUJIKO / Yusuke Yamasaki | Comet Racing | GT3 | Ferrari 488 GT3 |
2023 | R10 | GT3PA | Fanatec GT World Challenge Asia | Kampioen | Piti Bhirombhakdi / Naoki Yokomizo | Maezawa Racing | GT3 | Ferrari 488 GT3 EVO |
2023 | R10 | GT3PA | Fanatec GT World Challenge Asia | Tweede plaats | Vutthikorn Inthraphuvasak / Alessio Picariello | AAS Motorsport by Absolute Racing | GT3 | Porsche 911 GT3 R Type 992 |
Kwalificatieronderecords
Rondetijd | Racer Klasse | Racewagenmodel | Racer | Raceteam | Raceserie | Jaar |
---|---|---|---|---|---|---|
01:28.407 | GT3 | Porsche 911 GT3 R Type 992 | Vutthikorn Inthraphuvasak / Alessio Picariello | AAS Motorsport by Absolute Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.676 | GT3 | Ferrari 488 GT3 EVO | Piti Bhirombhakdi / Naoki Yokomizo | Maezawa Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.780 | GT3 | Honda NSX GT3 Evo | Paul Kung Ching IP / Edoardo LIBERATI | KCMG | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.789 | GT3 | Porsche 911 GT3 R Type 992 | Morris Chen / Alvaro PARENTE | HUBAUTO RACING | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |
01:28.825 | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 EVO | Jeffrey LEE / Maximilian Goetz | Craft-Bamboo Racing | Fanatec GT World Challenge Asia | 2023 |