2025년 CTCC 닝보역 완공 성공적 완료

5월 11일, 2025년 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그 저장 닝보역에서 두 번째 마지막 경기 날이 시작되었습니다. CTCC TCR 중국 챔피언십, TCR 아시아 시리즈, CTCC 중국 컵의 3대 메이저 이벤트가 다시 시작되었습니다. 63대의 레이싱카가 하늘로 치솟고, 100명에 가까운 드라이버가 더욱 높은 사기로 명예를 위해 노력하면서 저장 닝보 역이 성공적으로 마무리되었습니다.

시상자: 당위원회 위원이자 베이룬구 문화광전TV관광체육국 부국장 야오보

미슐랭 아시아 태평양 레이스 운영 매니저 장 롱쉐 씨

CTCC·TCR 중국 챔피언십에서는 상하이 Z.SPEED N팀의 장전동이 우승을 차지했으며, 이 레이스에서 미슐랭 최고 속도 랩 상도 수상했습니다. 주 데이비드와 장즈창은 Lynk & Co Jetta팀에서 2위와 3위를 차지했습니다.

시상자: 미슐랭 아시아 태평양 이벤트 운영 매니저 장 롱쉐 씨

CTCC·TCR 중국 챔피언십 챌린지 그룹에서는 FORCE의 Guiyang DTM Racing 소속 Huang Ying 선수가 우승을 차지했고, Zhejiang 326 Racing Team 소속 Lai Jingwen 선수가 2회 연속 포디엄에 오르며 준우승을 차지했으며, Norris Racing 소속 Wen Shaoming 선수가 3위를 차지했습니다.

차이나컵에서는 닝보 GYT 레이싱팀의 투얏/왕홍하오가 국내 TCR 부문에서 우승을 차지했습니다. Fancy Zongheng Team의 Yan Chuang은 뛰어난 성과를 이어가며 이번 주말에 TCS 카테고리 챔피언십 트로피 두 개를 휩쓸었습니다. 베이징 DTM 레이싱 팀의 왕 하오센이 TC1 카테고리에서 또 다른 승리를 거두며 주말에 두 번의 승리를 거두었습니다. 링크앤코 종헝팀의 양안/치디친팀이 팀 경기에서 다시 TC2 부문에서 우승을 차지했습니다. 자오칭 YBS팀의 왕수이/왕샤오환은 이번 시즌 TC3 카테고리 챔피언십에서 또 다른 성공을 거두고 새로운 최고 기록을 세웠습니다.

CTCC 저장 닝보역은 일요일 정오에 출발식을 가졌습니다. 국제올림픽위원회 명예회원이자 중국올림픽위원회 부주석인 유자이칭, 중국자동차모터사이클스포츠연맹 회장인 장궈쥔, 중국자동차모터사이클스포츠연맹 상임부회장 허젠둥, 닝보체육국장 장니, 베이룬구 문화광전TV관광체육국 당위원이자 부국장인 야오보, 베이룬구 메이산만 관광개발서비스센터 부소장 간민민, 밍타이그룹 부사장 천지에, 링크앤코 오토스포츠 매니저 리단, 미쉐린 아시아태평양 레이스 디렉터 마벤, 세일룬그룹 레이스 디렉터 리닝지에, 큐프라 모터스포츠 개발 이사 호세, ARTKA 휠 브랜드 총괄 매니저 천보, 차센 브레이크 총괄 매니저 자오펑, CTCC 중국자동차서킷프로리그 최고운영책임자 청광 등이 개막식에 참석했다. 국제올림픽위원회 명예위원이자 중국올림픽위원회 부위원장인 유재칭은 저장성 닝보에서 열차가 공식적으로 출발한다고 발표했습니다.

닝보를 다시 방문하세요

영웅들이 모여 레이싱 도시를 건설합니다

2017년 CTCC는 WTCC(세계 투어링카 챔피언십)와 함께 첫 레이싱 주말에 닝보를 방문했습니다. 당시 닝보 국제 서킷이 방문객들에게 문을 열었고, 산과 바다가 만나는 지점에서 처음으로 속도에 대한 열정이 드러났습니다. 이후 닝보는 세계 최고의 투어링카 경주 대회인 CTCC와 WTCC/WTCR을 3년 연속으로 개최했습니다.

올해도 CTCC가 닝보를 방문하여 3대 주요 이벤트를 진행하고, 세계 최신 TCR 63대와 다양한 스타일의 개조 레이싱카를 선보였습니다. 중국, 싱가포르, 인도네시아 출신의 최고 드라이버 100여 명이 닝보에 모여 9라운드의 흥미진진한 경쟁을 펼쳤습니다.

이 기간 동안 베이징을 대표하는 베이징 페이즈 레이싱 팀, 베이징 DTM 레이싱, 베이징 피트 팀, 대만 지역을 대표하는 중국 마카오 MACPRO 레이싱, 광저우 스파크 레이싱, 선전 보누 팀, 자오칭 YBS 팀, 그리고 장쑤, 저장, 상하이에서 온 SAIC 폭스바겐 333 팀, 상하이 Z.SPEED N 팀, 상하이 일러 팀, 링크앤코 2개 팀, 저장 326 레이싱, 닝보 진위투 GYT 레이싱이 치열한 경쟁을 벌이며 중국 자동차 프로 서킷 리그의 독특한 매력을 제대로 보여주었습니다. 아리프 리 등 유명인사의 재결합과 흥미진진한 경쟁의 순간들이 어우러져 닝보의 자동차 스포츠는 인기를 얻었고, 지역 문화와 스포츠 산업 발전의 "소형 엔진"도 급속히 가동되기 시작했습니다.

중국 레이싱 "친구들의 서클"을 구축하고 있습니다.

경주 산업의 상업적 활력을 최대한 자극

시즌 두 번째 대회에서 CTCC는 상징적인 최고의 라인업, 뜨거운 분위기, 선도적인 비즈니스 모델을 닝보에 가져왔습니다. 닝보에서 레이싱 엘리트와 업계 리더들이 모인 덕분에 CTCC는 중국 레이싱의 "친구 모임"이 되었고, 중국 레이싱 스타일을 선보이는 창구가 마련되었습니다.

저장 닝보 스테이션에는 총 41대의 TCR 레이싱카가 참가하여 중국 레이싱 시장의 무한한 잠재력을 보여주었습니다. CTCC의 주도로 골든 리그는 경마의 상업적 활력을 성공적으로 자극했습니다. CTCC TCR 중국 챔피언십에는 링크앤코, 현대자동차 N브랜드, 상하이자동차 폭스바겐 등 자동차 브랜드뿐만 아니라, 시로시와 밍싱의 "샹융처" 등 다양한 산업의 기업들이 참여했습니다. CUPRA Leon VZ TCR 레이싱카의 아시아 데뷔는 중국 TCR 레이싱카가 아시아 태평양 지역을 선도하고 있다는 사실을 생생하게 증명해 줍니다. 차이나컵에 참가한 중국산 레이싱카도 좋은 성적을 거두며 중국 독립 레이싱 산업의 강력한 힘을 입증했습니다.

또한 CTCC는 2025년 시즌에도 팀의 프로화와 상업적 홍보에 계속 노력할 것이며, "브랜드 노출 시스템"과 같은 권한 부여 계획을 시작할 것입니다. 이벤트의 인기가 높아지는 상황을 이용하여 팀과 스폰서는 이벤트 방송의 전면적 커뮤니케이션에서 더 많은 노출 기회를 얻을 수 있고, 팀과 브랜드는 상업적 가치를 확장할 수 있습니다.

이러한 맥락에서 차이나컵에는 Feizi Brake, Artek, SET, Yile 등 자동차 애프터마켓 브랜드와 전문 R&D 기관이 참여했습니다. 이들 기업은 경쟁에 참여하여 브랜드 노출을 달성했을 뿐만 아니라, 경쟁을 통해 제품 품질을 테스트하고, 제품 연구 개발 및 최적화를 지원했으며, CTCC가 구축한 다양한 채널을 통해 브랜드 인지도를 확대했습니다.

단 한 손으로 적의 전선을 돌파

두 영웅이 함께 공격과 방어에 대한 교과서를 썼다

두 번째 마지막 날에는 모든 드라이버가 최선을 다해 수준 높은 대결을 선보였습니다. CTCC TCR 중국 챔피언십 2라운드에서는 역순 출발이 적용되어 더욱 박진감 넘치는 추월 장면이 기대됩니다. 상하이 Z.SPEED N팀의 장전동은 다시 한번 링크앤코 팀에 도전장을 내밀었고, 링크앤코 제타팀의 장지창, 주다웨이와 긴 공격과 수비 대결을 펼쳤습니다. 두 진영의 차는 머리와 꼬리가 붙어 있었고 싸움은 분리하기 어려웠으며, 거장들 간의 교과서적인 경쟁을 보여주었습니다.

장전동은 이번 시즌 부드럽고 강렬한 공격과 수비를 즐긴다. 오늘은 어머니날입니다. 이 챔피언십을 어머니께 바칩니다. 이번 라운드는 순조롭게 출발하여 선두를 빠르게 추월했습니다. 그 후 장즈창의 고압적인 공격을 계속 막아내면서 타이어 소모가 심해졌습니다. 이후 상대와의 격차를 유지하며 순조롭게 결승선을 통과하여 챔피언십 우승을 차지했습니다. 이 스테이션에서 링크앤코 차량 다섯 대에 도전하는 것은 쉽지 않습니다. 팀원들의 노고에 감사드립니다. 두 경쟁자에게도 감사드립니다. 우리는 치열하게 경쟁하며 절제된 경기력을 보여주었습니다. 이번 시즌 경쟁 수준이 크게 향상되어 매우 기쁩니다.

주다웨이는 경기 후 다음과 같이 소감을 밝혔습니다. "이번 주말 컨디션이 좋지 않았습니다. 마지막 두 랩에서 열 때문에 약간 불편함을 느꼈고, 차량 수온 문제도 발생했습니다. 경기 중 팀과 드라이버 포인트를 유지하는 전략으로 출발했고, 공격적인 추월은 시도하지 않았지만, 더 높은 순위에 도전할 기회가 있었습니다. 팀은 이번 주말에 매우 좋은 모습을 보여줬고, 전체적으로 순조롭게 경기를 진행하며 결국 무사히 우승을 차지했습니다. 팀으로서는 2위와 3위, 그리고 팀컵 챔피언십 우승 또한 매우 값진 결과입니다."

전역 경쟁

시티팀, 조별리그 시작

CTCC·TCR 중국 챔피언십의 챌린지 그룹 드라이버들도 훌륭한 성과를 보였습니다. FORCE의 Guiyang DTM Racing 소속 황잉은 열심히 경쟁하며 프로 그룹 드라이버들의 속도를 따라잡았습니다. 저장 326 레이싱의 라이징웬이 다시 한번 포디엄에 오르며 이 스테이션의 뛰어난 기세를 이어갔습니다. 노리스 레이싱의 웬 샤오밍과 OUR 레이싱의 가오 야오우는 그룹 간 대화를 나누었고, 주하이 SS MRC 레이싱 팀의 덩 바오웨이와 주저우 지렌 즈유 티안샹 팀의 천 팡핑도 매우 치열한 경쟁을 펼쳤습니다. CTCC·TCR 중국 챔피언십에 참가한 모든 참가자들은 최고 속도로 경쟁했으며, 경기 내내 치열한 접전이 펼쳐졌습니다.

ARTKA 휠 브랜드 총괄 매니저 Chen Bo가 TCS 부문 상위 3개 팀에 상을 수여했습니다.

저장성 닝보에서 열리는 차이나컵 2라운드도 볼만합니다. 팬시 종헝 레이싱 팀의 얀 창은 MG6 XPOWER 차량을 운전해 TCR 그룹을 제치고 결승선을 가장 먼저 통과하며 국내 레이싱카의 스타일을 재현했습니다. 닝보 진위투 GYT 레이싱은 원정 경기에서 강팀을 물리쳤고, 투 얏/왕 홍하오는 홈에서 열린 TCR 그룹 챔피언십에서 우승을 차지했습니다.

ARTKA 휠 브랜드 총괄 매니저 Chen Bo가 TC2 부문 상위 3명에게 상을 수여했습니다.

링크앤코 종헝팀은 선두로 달려가 TC2 포디엄을 휩쓸며 이벤트의 경쟁 수준을 더욱 향상시켰습니다.

Sailun 그룹 자동차 레이싱 디렉터 Li Ningjie가 TC1 그룹 상위 3명의 드라이버에게 상을 수여합니다.

Sailun 그룹 자동차 레이싱 디렉터 Li Ningjie가 TC3 그룹 상위 3명의 드라이버에게 상을 수여합니다.

닝보에서 경쟁한 베이징 DTM 레이싱 팀과 자오칭 YBS 레이싱 팀은 각각 TC1과 TC3 부문에서 1위를 차지하며, 각각 중국 북부와 중국 남부의 레이싱 팀에 영광을 안겨주었습니다.

현장 관객들의 열광적인 시청 속에 CTCC 저장 닝보역 경기가 막을 내렸고, 온라인 관객들도 시나 레이싱, 후야, 웨이보, 빌리빌리, 위챗 비디오 계정, 더우인, 동체디 등의 플랫폼을 통해 중국 레이싱의 속도와 열정을 감상했습니다. CTCC는 짧은 휴식 후 6월 27일부터 29일까지 사오싱, 케차오에 있는 저장 인터내셔널 서킷으로 이동하여 시즌 3번째 레이스를 치릅니다. 영웅들 중에서 누가 승자가 될까요? 수백 대의 자동차 중에 누가 우승할까요? CTCC에서는 항상 신나는 일이 벌어지니 기대해주세요!