2025 CTCC Ningbo Station succesvol afgerond

Op 11 mei begon de tweede finaledag van de CTCC China Automobile Circuit Professional League Zhejiang Ningbo Station 2025. De drie belangrijkste evenementen, het CTCC TCR China Championship, de TCR Asia Series en de CTCC China Cup, zijn weer losgebarsten. 63 raceauto's scheurden door de lucht en bijna honderd coureurs streden met een nog hoger moreel om de eer. Hiermee werd het Zhejiang Ningbo Station tot een succesvol einde gebracht.

Prijswinnaar: Yao Bo, lid van het partijcomité en adjunct-directeur van het bureau voor cultuur, radio, televisie, toerisme en sport in het district Beilun

Mevrouw Zhang Rongxue, Race Operations Manager van Michelin Asia Pacific

In het CTCC·TCR China Championship won Zhang Zhendong van het Shanghai Z.SPEED N team het kampioenschap en kreeg hij ook de Michelin Fastest Lap Award voor deze race. Zhu David en Zhang Zhiqiang wonnen de tweede en derde plaats voor het Lynk & Co Jetta-team.

Prijswinnaar: Mevrouw Zhang Rongxue, Michelin Asia Pacific Event Operations Manager

In de CTCC·TCR China Championship Challenge Group won Huang Ying van Guiyang DTM Racing By FORCE het kampioenschap, Lai Jingwen van Zhejiang 326 Racing Team stapte voor de tweede keer op rij op het podium en werd tweede, en Wen Shaoming van Norris Racing behaalde de derde plaats.

In de China Cup won Tu Yat/Wang Honghao van het Ningbo GYT Racing Team thuis de TCR-categorie; Yan Chuang van het Fancy Zongheng Team zette zijn uitstekende prestatie voort en won dit weekend twee kampioenschapstrofeeën in de TCS-categorie; Wang Haosen van het Beijing DTM Racing Team behaalde opnieuw een overwinning in de TC1-categorie en beleefde daarmee een weekend met een dubbele overwinning; Het Yang An/Qi Diqin-team van Lynk & Co Zongheng Team won opnieuw de TC2-categorie in de teamcompetitie; Wang Shui/Wang Xiaohuan van het Zhaoqing YBS Team boekten opnieuw succes en zetten dit seizoen een nieuw record neer voor de beste eindklassering in het TC3-categoriekampioenschap.

Zondagmiddag om 12.00 uur hield het CTCC-station Zhejiang Ningbo een vertrekceremonie. Yu Zaiqing, erelid van het Internationaal Olympisch Comité en vicevoorzitter van het Chinees Olympisch Comité, Zhan Guojun, voorzitter van de Chinese Auto- en Motorsportfederatie, He Jiandong, voltijds vicevoorzitter van de Chinese Auto- en Motorsportfederatie, Zhang Ni, directeur van het Ningbo Sports Bureau, Yao Bo, lid van het partijcomité en adjunct-directeur van het Beilun District Culture, Radio, Televisie, Toerisme en Sport Bureau, Gan Minmin, adjunct-directeur van het Beilun District Meishan Bay Tourism Development Service Center, Chen Jie, vicevoorzitter van de Mingtai Group, Li Dan, manager van Lynk & Co Autosport, Ma Ben, Asia Pacific Race Director van Michelin, Li Ningjie, Race Director van Sailun Group, Jose, directeur van Cupra Motorsport Development, Chen Bo, algemeen directeur van ARTKA Wheel Brand, Zhao Peng, algemeen directeur van Chasen Brake en Cheng Guang, operationeel directeur van CTCC China Automobile Circuit Professional League woonden de startceremonie bij. Yu Zaiqing, erelid van het Internationaal Olympisch Comité en vicevoorzitter van het Chinese Olympisch Comité, kondigde het officiële vertrek van de trein uit Ningbo, Zhejiang aan.

Bezoek Ningbo nog eens

Helden komen samen om een racestad te bouwen

In 2017 bezocht CTCC Ningbo samen met WTCC (World Touring Car Championship) tijdens het eerste raceweekend. Het Ningbo International Circuit opende toen voor het eerst haar deuren voor bezoekers en liet voor het eerst de passie voor snelheid op de kruising van bergen en zee beleven. Ningbo was vervolgens drie jaar op rij het toneel van de beste toerwagenraces ter wereld: CTCC en WTCC/WTCR.

Dit jaar bezocht CTCC Ningbo opnieuw. Er werden drie grote evenementen georganiseerd en 63 van 's werelds nieuwste TCR's en aangepaste racewagens in verschillende stijlen verzameld. Bijna 100 topcoureurs uit China, Singapore en Indonesië kwamen in Ningbo bijeen om negen ronden met spannende wedstrijden te presenteren.

In deze periode vochten het Beijing Feizi Racing Team, Beijing DTM Racing en het Beijing Fit Team, die Beijing vertegenwoordigden, China Macau MACPRO Racing, Guangzhou Spark Racing, Shenzhen Bonu Team en Zhaoqing YBS Team, dat de Greater Bay Area vertegenwoordigde, en het SAIC Volkswagen 333 Team, het Shanghai Z.SPEED N Team, het Shanghai Yile Team, twee teams van Lynk & Co, Zhejiang 326 Racing en Ningbo Jinyutu GYT Racing uit Jiangsu, Zhejiang en Shanghai, hevig, wat de unieke charme van de China Automobile Professional Circuit League goed tot uitdrukking bracht. De terugkeer van beroemdheden als Aarif Lee, in combinatie met de vele spannende competitiemomenten, heeft de populariteit van de autosport in Ningbo vergroot. Ook de ontwikkeling van de lokale cultuur- en sportindustrie is als een "kleine motor" op gang gekomen.

Het opbouwen van een Chinese race-'vriendenkring',

De commerciële vitaliteit van de racesport ten volle stimuleren

Tijdens de tweede stop van het seizoen bracht CTCC haar iconische topbezetting, warme sfeer en toonaangevende bedrijfsmodel naar Ningbo. De bijeenkomst van de elite van de racewereld en leiders uit de industrie in Ningbo heeft CTCC tot de 'vriendenkring' van de Chinese racewereld gemaakt en een platform gecreëerd om de stijl van de Chinese racewereld te laten zien.

In totaal kwamen er 41 TCR-racewagens naar het station Zhejiang Ningbo, wat het onbegrensde potentieel van de Chinese racemarkt aantoonde. Onder leiding van CTCC heeft de Golden League met succes de commerciële vitaliteit van de paardensport gestimuleerd. Aan het CTCC TCR China Championship deden niet alleen automerken als Lynk & Co, het N-merk van Hyundai Motor en SAIC Volkswagen mee, maar ook bedrijven uit verschillende sectoren, zoals Shiroshi en "Xiangyongche" van Mingxing. De Aziatische première van de CUPRA Leon VZ TCR-racewagen is een duidelijk bewijs van het feit dat Chinese TCR-racewagens toonaangevend zijn in de regio Azië-Pacific. Ook de in China geproduceerde racewagens in de China Cup presteerden goed, hetgeen aantoont hoe sterk de onafhankelijke race-industrie in China is.

Daarnaast zal CTCC zich in het seizoen 2025 blijven inzetten voor de professionalisering en commerciële promotie van teams, door middel van empowermentplannen zoals het "Brand Exposure System". Door te profiteren van de groeiende populariteit van het evenement, krijgen teams en sponsoren meer exposure in de uitgebreide communicatie rondom het evenement. Zo kunnen teams en merken hun commerciële waarde vergroten.

In deze context trok de China Cup deelname van automotive aftermarketmerken en professionele R&D-instellingen zoals Feizi Brake, Artek, SET en Yile. Deze bedrijven kregen niet alleen naamsbekendheid door deelname aan de competitie, maar testten ook de productkwaliteit tijdens de competitie, hielpen bij productonderzoek, -ontwikkeling en -optimalisatie en verspreidden hun merkidentiteit via de gediversifieerde kanalen die CTCC had opgezet.

In zijn eentje door de vijandelijke linies breken

Twee helden schrijven samen een leerboek over aanval en verdediging

Op de tweede finaledag gaven alle coureurs het beste van zichzelf en lieten een wedstrijd van hoog niveau zien. De tweede ronde van het CTCC TCR China Championship wordt in omgekeerde volgorde gestart en er worden nog meer spannende inhaalacties verwacht. Zhang Zhendong van het Shanghai Z.SPEED N team daagde opnieuw het Lynk & Co team uit en voerde een lang offensief en defensief duel met Zhang Zhiqiang en Zhu Dawei van het Lynk & Co Jetta team. De auto's van de twee kampen waren met elkaar verbonden en het was moeilijk om het gevecht van elkaar te scheiden. Het leek wel een schoolvoorbeeld van een wedstrijd tussen meesters.

Zhang Zhendong geniet dit seizoen van de soepele en intense aanval en verdediging. Vandaag is het Moederdag en ik wil dit kampioenschap aan mijn moeder opdragen. Ik startte soepel in deze ronde en haalde al snel de eerste rij in. Daarna bleef ik weerstand bieden aan de hogedrukaanval van Zhang Zhiqiang, die ook voor een enorm bandenverbruik zorgde. Ik behield later de voorsprong op mijn tegenstander, kwam soepel over de finish en won het kampioenschap. Het is niet makkelijk om vijf Lynk & Co-auto's in dit station uit te dagen. Ik dank het team voor hun inzet. Ik wil ook mijn twee tegenstanders bedanken. We hebben fel en beheerst gevochten in de race. Ik ben erg blij dat het competitieniveau dit seizoen aanzienlijk is verbeterd.

Zhu Dawei zei na de race: "Ik was dit weekend niet in de beste fysieke conditie. Ik voelde me de laatste twee ronden wat ongemakkelijk door koorts, en de auto had ook problemen met de watertemperatuur. Tijdens de race ging ik uit van de strategie om de punten van het team en de coureurs te behouden, en ik heb niet geprobeerd om agressief in te halen, maar ik had nog steeds de mogelijkheid om een hogere klassering te betwisten. Het team heeft dit weekend uitstekend werk geleverd, we hebben over het algemeen soepel gereden en uiteindelijk veilig teruggevonden. Voor het team is het behalen van de tweede en derde plaats en het teambekerkampioenschap ook een zeer sterk resultaat."

Volledige competitie

Stadsteam begint groepsstrijd

Ook de challenge group-coureurs van het CTCC·TCR China Championship presteerden uitstekend. Huang Ying van Guiyang DTM Racing By FORCE vocht hard en kon het tempo van de professionele coureurs bijhouden; Lai Jingwen van Zhejiang 326 Racing stond opnieuw op het podium en zette daarmee het uitstekende momentum van dit station voort; Wen Shaoming van Norris Racing en Gao Yaou van OUR Racing voerden een dialoog tussen de verschillende teams, en Deng Baowei van Zhuhai SS MRC Racing Team en Chen Fangping van Zhuzhou Jiren Ziyou Tianxiang Team lanceerden ook een uiterst felle competitie. Alle deelnemers aan het CTCC·TCR China Championship vochten op volle snelheid en er vonden gedurende de race felle gevechten plaats.

Algemeen directeur van het ARTKA-wielmerk Chen Bo reikte prijzen uit aan de top drie in de TCS-categorie

Ook de tweede ronde van de China Cup in Ningbo, Zhejiang is de moeite waard om te bekijken. Yan Chuang van het Fancy Zongheng Racing Team reed in de MG6 XPOWER-auto, versloeg de TCR-groep en kwam als eerste over de finish. Daarmee wist hij de stijl van nationale raceauto's te evenaren; Ningbo Jinyutu GYT Racing versloeg zijn sterke tegenstanders in een uitwedstrijd en Tu Yat/Wang Honghao wonnen thuis het TCR-groepkampioenschap.

Algemeen directeur van het ARTKA-wielmerk Chen Bo reikte prijzen uit aan de top drie in de TC2-categorie

Het team van Lynk & Co Zongheng snelde naar de frontlinie en veroverde het TC2-podium, waardoor het niveau van het evenement nog verder omhoog ging.

Li Ningjie, directeur autosport van Sailun Group, reikt prijzen uit aan de drie beste coureurs in de TC1-groep

Li Ningjie, directeur autosport van Sailun Group, reikt prijzen uit aan de drie beste coureurs in de TC3-groep

Het Beijing DTM Racing Team en het Zhaoqing YBS Racing Team, die in Ningbo aan de start verschenen, wonnen respectievelijk de TC1- en TC3-categorie en behaalden daarmee de overwinning in respectievelijk Noord- en Zuid-China.

Onder het enthousiaste getuigenis van het aanwezige publiek werd het CTCC Zhejiang Ningbo Station afgesloten en ook het online publiek genoot van de snelheid en passie van de Chinese races via platforms als Sina Racing, Huya, Weibo, Bilibili, WeChat Video Account, Douyin en Dongchedi. Na een korte pauze verhuist CTCC van 27 tot en met 29 juni naar het Zhejiang International Circuit in Keqiao, Shaoxing voor de derde race van het seizoen. Wie van de helden zal de winnaar zijn? Wie van de honderden auto's zal winnen? Bij CTCC is er altijd wat te beleven, dus blijf op de hoogte!