2025 CTCC Ningbo Station avslutades framgångsrikt

Den 11 maj inleddes den andra finaldagen av 2025 års CTCC China Automobile Circuit Professional League Zhejiang Ningbo Station. De tre stora evenemangen CTCC TCR China Championship, TCR Asia Series och CTCC China Cup har återupplivats, med 63 racerbilar som dånar mot himlen och nästan hundra förare som kämpar för äran med ännu högre moral, vilket har lett till ett framgångsrikt avslut på Zhejiang Ningbo Station.

Prisutdelare: Yao Bo, medlem av festkommittén och biträdande chef för Beilundistriktets kultur-, radio-, tv-, turism- och sportbyrå

Fru Zhang Rongxue, chef för Michelins lopp i Asien och Stillahavsområdet

I CTCC·TCR China Championship vann Zhang Zhendong från Shanghai Z.SPEED N-teamet mästerskapet och fick även Michelins utmärkelse för snabbaste varv för detta lopp. Zhu David och Zhang Zhiqiang vann andra- och tredjeplatsen för Lynk & Co Jetta-laget.

Prisutdelare: Zhang Rongxue, chef för evenemangsverksamhet i Michelin Asia Pacific

I CTCC·TCR China Championship Challenge Group vann Huang Ying från Guiyang DTM Racing By FORCE mästerskapet, Lai Jingwen från Zhejiang 326 Racing Team klev upp på pallen för andra raka stopp och tog andraplatsen, och Wen Shaoming från Norris Racing tog tredjeplatsen.

I China Cup vann Ningbo GYT Racing Teams Tu Yat/Wang Honghao TCR-kategorin på hemmaplan; Fancy Zongheng Teams Yan Chuang fortsatte sin enastående prestation och vann två TCS-kategorimästerskapstroféer i helgen; Beijing DTM Racing Teams Wang Haosen vann ytterligare en seger i TC1-kategorin och välkomnade därmed en dubbelsegerhelg; Lynk & Co Zongheng Teams Yang An/Qi Diqin-lag vann TC2-kategorin igen i lagtävlingen; Zhaoqing YBS Teams Wang Shui/Wang Xiaohuan uppnådde ytterligare en framgång och satte ett nytt rekord för bästa avslutning den här säsongen med mästerskapet i TC3-kategorin.

CTCC Zhejiang Ningbo-stationen höll en avgångsceremoni klockan 12 på söndagen. Yu Zaiqing, hedersmedlem i Internationella olympiska kommittén och vice ordförande för Kinas olympiska kommitté, Zhan Guojun, ordförande för Kinas bil- och motorcykelsportförbund, He Jiandong, heltids vice ordförande för Kinas bil- och motorcykelsportförbund, Zhang Ni, chef för Ningbos sportbyrå, Yao Bo, partikommittémedlem och biträdande direktör för Beilundistriktets kultur-, radio-, tv-, turism- och sportbyrå, Gan Minmin, biträdande direktör för Beilundistriktets Meishan Bay Tourism Development Service Center, Chen Jie, vice ordförande för Mingtai Group, Li Dan, chef för Lynk & Co Autosport, Ma Ben, tävlingschef för Michelin i Asien och Stillahavsområdet, Li Ningjie, tävlingschef för Sailun Group, Jose, chef för Cupra Motorsport Development, Chen Bo, VD för ARTKA Wheel Brand, Zhao Peng, VD för Chasen Brake, och Cheng Guang, operativ chef för CTCC China Automobile Circuit Professional League, deltog i startceremonin. Yu Zaiqing, hedersmedlem i Internationella olympiska kommittén och vice ordförande för Kinas olympiska kommitté, tillkännagav den officiella avgången för tåget från Ningbo, Zhejiang.

Besök Ningbo igen,

Hjältar går samman för att bygga en racingstad

År 2017 besökte CTCC Ningbo tillsammans med WTCC (World Touring Car Championship) under den första racinghelgen då Ningbo International Circuit öppnade sina dörrar för besökare och för första gången låste upp passionen för fart i korsningen mellan berg och hav. Ningbo bevittnade sedan världens främsta touringcar-lopp, CTCC och WTCC/WTCR, under tre år i rad.

I år besökte CTCC Ningbo igen, med tre stora evenemang som samlade 63 av världens senaste TCR-bilar och modifierade racerbilar i olika stilar. Nästan 100 toppförare från Kina, Singapore och Indonesien samlades i Ningbo för att presentera nio omgångar av spännande tävlingar.

Under perioden kämpade Beijing Feizi Racing Team, Beijing DTM Racing och Beijing Fit Team som representerade Beijing, China Macau MACPRO Racing, Guangzhou Spark Racing, Shenzhen Bonu Team och Zhaoqing YBS Team som representerade Greater Bay Area, samt SAIC Volkswagen 333 Team, Shanghai Z.SPEED N Team, Shanghai Yile Team, två Lynk & Co-team, Zhejiang 326 Racing och Ningbo Jinyutu GYT Racing från Jiangsu, Zhejiang och Shanghai hårt och visade verkligen upp den unika charmen hos China Automobile Professional Circuit League. Återföreningen av kändisar som Aarif Lee, i kombination med varje spännande tävlingsmoment, har drivit Ningbos bilsporter att bli populära, och den "lilla motorn" i den lokala kultur- och sportindustrins utveckling har också börjat gå snabbt.

Bygger en kinesisk racing-"vännerkrets",

Stimulera racingens kommersiella vitalitet fullt ut

Vid säsongens andra stopp tog CTCC med sig sin ikoniska toppuppställning, heta atmosfär och ledande affärsmodell till Ningbo. Samlingen av racingelitter och branschledare i Ningbo har gjort CTCC till den kinesiska racingens "vänkrets" och skapat ett fönster för att visa upp den kinesiska racingstilen.

Stationen i Zhejiang-området i Ningbo lockade totalt 41 TCR-racerbilar, vilket visar den obegränsade potentialen på den kinesiska racingmarknaden. Med CTCC som drivkraft har Golden League framgångsrikt stimulerat racingens kommersiella vitalitet. CTCC TCR China Championship har lockat deltagare inte bara från bilmärken som Lynk & Co, Hyundai Motors N-märke och SAIC Volkswagen, utan även företag från olika branscher som Shiroshi och Mingxings "Xiangyongche". Den asiatiska debuten av racerbilen CUPRA Leon VZ TCR är ett tydligt bevis på att kinesiska TCR-racerbilar ligger i framkant i Asien-Stillahavsområdet. De kinesisktillverkade racerbilarna i China Cup presterade också bra, vilket visade på den starka styrkan hos Kinas oberoende racingindustri.

Dessutom kommer CTCC under säsongen 2025 att fortsätta göra ansträngningar för professionalisering och kommersiell marknadsföring av lag, och lansera stärkande planer som "Brand Exposure System". Genom att dra nytta av evenemangets ökande popularitet kommer det att ge lag och sponsorer fler exponeringsmöjligheter i den fullständiga kommunikationen av evenemangssändningen, vilket kommer att stödja lag och varumärken att utöka sitt kommersiella värde.

I detta sammanhang lockade China Cup deltagande från eftermarknadsmärken för fordon och professionella FoU-institutioner som Feizi Brake, Artek, SET och Yile. Dessa företag uppnådde inte bara varumärkesexponering genom deltagande i tävlingen, utan testade även produktkvaliteten genom tävlingen, hjälpte till med produktforskning, utveckling och optimering, och utökade sin varumärkesröst genom de diversifierade kanaler som etablerats av CTCC.

Ensam bryter han igenom fiendens linjer,

Två hjältar skriver tillsammans en lärobok om anfall och försvar

På den andra finaldagen gav alla förare allt och presenterade en högkvalitativ uppgörelse. Den andra omgången av CTCC TCR China Championship har omvänd startordning, och fler spännande omkörningar förväntas. Zhang Zhendong från Shanghai Z.SPEED N-laget utmanade återigen Lynk & Co-laget och hade en lång offensiv och defensiv duell med Zhang Zhiqiang och Zhu Dawei från Lynk & Co Jetta-laget. Bilarna i de två lägren var sammankopplade huvud mot svans och kampen var svår att separera, vilket presenterade en lärobokstrid mellan mästare.

Zhang Zhendong trivs med det smidiga och intensiva anfallet och försvaret den här säsongen. "Idag är det Mors dag, och jag vill tillägna detta mästerskap till min mamma. Jag startade smidigt i den här omgången och körde snabbt om första raden. Efter det fortsatte jag att motstå Zhang Zhiqiangs högtrycksattack, vilket också orsakade enorm däckförbrukning. Jag höll avståndet till min motståndare senare, korsade mållinjen smidigt och vann mästerskapet. Det är inte lätt att utmana fem Lynk & Co-bilar på den här stationen. Jag tackar teamet för deras insatser. Jag vill också tacka mina två motståndare. Vi kämpade hårt och höll oss återhållsamma i loppet. Jag är väldigt glad att tävlingsnivån har förbättrats avsevärt den här säsongen."

Zhu Dawei sa efter loppet: "Jag var inte i det bästa fysiska skicket i helgen. Jag kände mig lite obekväm under de två sista varven på grund av feber, och bilen stötte också på problem med vattentemperaturen. Under loppet utgick jag från strategin att behålla team- och förarpoängen, och försökte inte göra särskilt aggressiva omkörningar, men jag hade faktiskt fortfarande möjlighet att utmana en högre placering. Teamet gjorde ett mycket bra jobb i helgen, och vi körde smidigt som helhet och tog slutligen hem det säkert. För teamet är det också ett mycket starkt resultat att vinna andra- och tredjeplatsen samt lagcupmästerskapet."

Tävling i hela området

Stadslaget inleder gruppstrid

Även utmanargruppens förare i CTCC·TCR China Championship presterade strålande. Huang Ying från Guiyang DTM Racing By FORCE kämpade hårt och höll jämna steg med de professionella förarnas tempo; Lai Jingwen från Zhejiang 326 Racing kom återigen upp på prispallen och fortsatte därmed den utmärkta framgången från denna station; Wen Shaoming från Norris Racing och Gao Yaou från OUR Racing hade en dialog mellan grupperna, och Deng Baowei från Zhuhai SS MRC Racing Team och Chen Fangping från Zhuzhou Jiren Ziyou Tianxiang Team inledde också en extremt hård konkurrens. Alla tävlande i CTCC·TCR China Championship kämpade i full fart och det var hårda strider under hela loppet.

Chen Bo, chef för ARTKA:s hjulmärke, delade ut priser till de tre bästa i TCS-kategorin.

Den andra omgången av China Cup i Ningbo, Zhejiang är också sevärd. Yan Chuang från Fancy Zongheng Racing Team körde MG6 XPOWER-bilen och slog TCR-gruppen och korsade mållinjen först, vilket återskapade stilen hos inhemska racerbilar; Ningbo Jinyutu GYT Racing besegrade sina starka motståndare på bortaplan, och Tu Yat/Wang Honghao vann TCR-gruppmästerskapet på hemmaplan.

Chen Bo, chef för ARTKA:s hjulmärke, delade ut priser till de tre bästa i TC2-kategorin.

Lynk & Co Zongheng-teamet rusade till frontlinjen och sopade hem TC2-pallen, vilket ytterligare förbättrade tävlingens tävlingsnivå.

Sailun Groups biltävlingschef Li Ningjie delar ut priser till de tre bästa förarna i TC1-gruppen.

Sailun Groups biltävlingschef Li Ningjie delar ut priser till de tre bästa förarna i TC3-gruppen.

Beijing DTM Racing Team och Zhaoqing YBS Racing Team, som tävlade på bortaplan i Ningbo, toppade TC1- respektive TC3-kategorierna och vann ära för racingstyrkorna i norra respektive södra Kina.

Under entusiastiska bevittnanden från den på plats belägna publiken avslutades CTCC Zhejiang Ningbo Station, och även onlinepubliken fick njuta av farten och passionen i kinesisk racing via plattformar som Sina Racing, Huya, Weibo, Bilibili, WeChat Video Account, Douyin och Dongchedi. Efter ett kort uppehåll flyttar CTCC till Zhejiang International Circuit i Keqiao, Shaoxing från 27 till 29 juni för säsongens tredje lopp. Vem av hjältarna blir vinnaren? Vem vinner bland hundratals bilar? På CTCC kommer det alltid att finnas spänning, så håll utkik!