아시안 르망 | 폴스타 레이싱, 더블카 레이스 완료, 두바이 그랑프리 2라운드, 시즌 목표 향해 꾸준히 질주

2월 9일, 2024-2025 Asian Le Mans Series의 네 번째 레이스가 일요일에 아랍에미리트의 두바이 서킷에서 끝났습니다. Climax Racing은 4시간 레이스에서 전력을 다했습니다! 경기 중반부에는 2번 차량이 상위 3위를 차지하였지만, 경기 후반부에는 타이어 성능이 저하되어 2번 차량은 GT 부문에서 7위를 차지하며 다시 포인트를 획득하였고, 14번 차량은 해당 부문에서 13위로 결승선을 통과하였습니다.

토요일 첫 라운드에서 클라이맥스 레이싱은 뛰어난 경쟁 속도를 보여주며 트랙에서 많은 순위를 되찾았고, 두 차량 모두 포인트를 획득했습니다.

주비황은 2번 차량을 계속 출발시켰습니다. 초록불이 켜지자 주비황은 경주 시작과 동시에 꾸준히 전진하여 타이어를 보호하고 트랙 한계를 벗어나지 않도록 했습니다. 총 38랩에 달하는 2회의 주행 세션을 완료한 후, 팀은 2번째 랩에서 피트 구역으로 돌아왔을 때 가상 세이프티카가 트랙에 등장하여 팀의 프로 드라이버 랄프 아론을 대체하여 더 나은 트랙 순위를 놓고 경쟁했습니다.

그린 플래그가 해제된 후, 랄프 아론이 레이스의 두 번째 스테이지에서 차량에 탑승하여 2:00.099의 가장 빠른 레이스 시간을 기록했습니다. 이후 팀은 이어서 가상 세이프티 카 기회를 이용해 실버 드라이버 엘리아스를 결정적으로 교체했습니다. 엘리아스가 첫 번째 운전 세션을 치르는 동안 팀은 전체 3위를 유지했습니다. 레이스가 25분 남았을 때, 팀은 Elias를 다시 불러서 피트스톱을 하여 연료를 보급하고 주행 시간을 새로 고쳤습니다. 이때 Elias는 3위를 유지했지만, 마지막 단계에서 타이어 성능이 심각하게 저하되어 결국 Elias는 GT 그룹에서 7위로 체크 무늬 깃발을 넘었습니다.

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팀의 14번 차량은 계속해서 루 웨이로 출발했습니다. 가상 세이프티 카 상태에서 피트 스톱 윈도우가 하나뿐이었고, 페라리와의 충돌로 인해 유지 관리 구역을 통과한 것에 대해 팀이 페널티를 받았기 때문에, 팀은 두 차량이 반대 전략을 구현하여 14번 차량이 트랙에 머물고 더 나은 피트 스톱 윈도우를 기다리기 위해 계속 주행하도록 결정했습니다. 루웨이의 운전 시간이 끝나갈 무렵, 행운의 여신이 팀 편에 섰습니다. 프로토타입 차량이 트랙 옆에 멈춰서 가상 세이프티 카가 작동할 가능성이 컸습니다. 팀은 결정적으로 루웨이가 유지 관리 구역을 통과하는 페널티를 실행하고 다음 랩에서 가상 세이프티 카 아래의 피트에 들어가 교체 작업을 수행하게 했습니다. 이때, 자동차를 운전하는 사람은 링강이었습니다.

링 강은 루 웨이로부터 바통을 이어받았다. 선두 캠프의 일부 팀이 저지른 전략적 실수로 인해, 링 강은 페널티 후 래핑 방지 작업을 완벽하게 완료했다. 링강은 다시 달려가 운전을 완료하고 팀의 플래티넘 드라이버인 루카스에게 지휘봉을 넘겼다.

2차례의 레이스를 마친 후, Climax Racing의 2번 차량은 현재 23포인트로 GT 카테고리 연간 순위에서 10위를 기록했고, 14번 차량은 순위에서 17위를 기록했습니다.

아랍에미리트 두바이에서 열리는 2024~2025 아시아 르망 시리즈 2라운드가 끝났고, 팀은 잠시도 쉬지 않고 아부다비 트랙으로 이동하게 되었습니다. 팀원들은 계속해서 게임을 검토하고, 게임 경험을 요약하며, 마지막 두 라운드에서 더 나은 결과를 달성하기를 기대합니다.

2차전 결과