Le Mans asiatic | Polestar Racing finalizează cursa cu două mașini, turul doi al Marele Premiu din Dubai sprintează constant spre obiectivul sezonului

Știri și anunțuri Dubai Autodrom-Grand Prix Curse 10 februarie

Pe 9 februarie, cea de-a patra cursă din Asian Le Mans Series 2024-2025 s-a încheiat duminică pe circuitul Dubai din Emiratele Arabe Unite, Climax Racing a luat totul în cursa de 4 ore! La mijlocul cursei, mașina nr. 2 ocupase primele trei poziții, dar din cauza scăderii performanței anvelopelor în ultimele etape ale cursei, mașina nr. 2 a terminat pe locul 7 la categoria GT și a câștigat din nou puncte, în timp ce mașina nr. 14 a trecut linia de sosire pe locul 13 în categorie.

În prima rundă de sâmbătă, Climax Racing a arătat o viteză puternică, iar mașina a recâștigat un număr mare de puncte pe pistă, iar mașina a câștigat un număr mare de puncte.

Mașina nr. 2 a continuat să înceapă cu Zhou Bihuang, pe măsură ce Zhou Bihuang a continuat cursa anvelopele sale evitând în același timp să iasă din limita pistei. După ce a finalizat două sesiuni de conducere în total 38 de ture, echipa a revenit în zona boxelor în al doilea tur, când mașina virtuală de siguranță a apărut pe pistă și l-a înlocuit pe pilotul profesionist al echipei, Ralf Aron, pentru a concura pentru o poziție mai bună pe pistă.

Ralf Aron a urcat în mașină pentru a doua etapă a cursei și a stabilit cel mai rapid timp de cursă de 2:00.099 după ce steagul verde a fost restaurat. Ulterior, echipa a profitat de o oportunitate ulterioară a mașinii de siguranță virtuală și l-a înlocuit decisiv pe pilotul argintiu Elias. În prima sesiune de pilotaj a lui Elias, echipa a rămas pe locul trei la general. Cu 25 de minute rămase de cursă, echipa l-a chemat înapoi pe Elias pentru a efectua o oprire la boxe pentru a-și alimenta și a-și reîmprospăta timpul de condus. În acest moment, Elias a continuat să se mențină pe locul trei, dar din cauza scăderii serioase a performanței anvelopelor în etapa finală, Elias a trecut în cele din urmă steagul în carouri pe locul șapte în grupa GT.

20b-0ce7ad4962df.jpg)

Mașina nr. 14 a echipei a continuat să pornească cu Lu Wei, iar întreținerea mașinii a continuat să pornească de la geamul virtual pentru a opri mașina sub penalizare din cauza coliziunii cu Ferrari, echipa a decis să implementeze strategii opuse pentru cele două mașini pentru a se asigura că mașina nr. 14 rămâne pe pistă și a continuat să conducă și să aștepte o fereastră de oprire la boxe mai bună. Când timpul de condus al lui Lu Wei era pe cale să se termine, zeița norocului a fost de partea echipei. Un prototip de mașină s-a oprit pe marginea pistei, ceea ce era probabil să declanșeze mașina de siguranță virtuală. Echipa l-a lăsat decisiv pe Lu Wei să execute pedeapsa de a trece prin zona de întreținere și să intre în groapa de sub mașina de siguranță virtuală pentru a îndeplini sarcina de înlocuire. În acest moment, mașina era condusă de Ling Kang.

9-9f8e-67fb2d760be1.jpg)

Ling Kang a preluat ștafeta de la Lu Wei Din cauza erorilor strategice făcute de unele echipe din cantonamentul de conducere, Ling Kang a finalizat perfect sarcina de anti-tur după penalty. Ling Kang a sprintat apoi pentru a-și finaliza conducerea și i-a înmânat ștafeta lui Lucas, pilotul de platină al echipei.

f29-8ed0-cd1b802fa2c2.jpg)

joc doi) Mașina nr. 2 a Racing ocupă în prezent locul 10 în clasamentul anual al categoriei GT, cu 23 de puncte, iar mașina nr. 14 ocupă locul 17 în clasament.

Cele două runde din 2024-2024 se vor muta echipa din Asia, UAE Abu și Seria A în Dubai Pista Dhabi fără oprire. Membrii echipei vor continua să revizuiască jocul, vor face tot posibilul pentru a rezuma experiența de joc și așteaptă cu nerăbdare să obțină rezultate mai bune în ultimele două runde.