Asian Le Mans | Polestar Racing kończy wyścig dwóch samochodów, druga runda Grand Prix Dubaju systematycznie zmierza w kierunku celu sezonu

9 lutego w niedzielę na torze Dubai Circuit w Zjednoczonych Emiratach Arabskich zakończył się czwarty wyścig Asian Le Mans Series 2024-2025. Climax Racing dał z siebie wszystko w 4-godzinnym wyścigu! W połowie wyścigu samochód nr 2 znajdował się na trzech pierwszych pozycjach, ale ze względu na pogorszenie osiągów opon w późniejszej części wyścigu, samochód nr 2 zajął 7. miejsce w grupie GT i ponownie zdobył punkty, a samochód nr 14 przekroczył linię mety na 13. miejscu w grupie.

W pierwszej rundzie wyścigu w sobotę Climax Racing wykazał się silną konkurencyjną prędkością i odzyskał wiele pozycji na torze, przy czym oba samochody wygrały punkty.

Samochód nr 2 nadal był startowany przez Zhou Bihuanga. Gdy zapaliło się zielone światło, Zhou Bihuang pewnie ruszył do przodu na początku wyścigu, chroniąc opony i unikając wyjechania poza limit toru. Po ukończeniu dwóch sekcji jazdy, liczących łącznie 38 okrążeń, powrócił na teren konserwacji na drugim okrążeniu, gdy na torze pojawił się wirtualny samochód bezpieczeństwa, i zastąpił profesjonalnego kierowcę zespołu Ralfa Arona, aby walczyć o lepszą pozycję na torze.

Ralf Aron wsiadł do samochodu na drugi etap wyścigu i uzyskał najszybszy czas wyścigu drużynowego wynoszący 2:00.099 po przywróceniu zielonej flagi. Następnie zespół wykorzystał okazję wirtualnego samochodu bezpieczeństwa i zdecydowanie zastąpił srebrnego kierowcę Eliasa. Na pierwszym etapie jazdy Eliasa zespół zawsze utrzymywał trzecią pozycję w całej stawce. Na 25 minut przed końcem wyścigu zespół wezwał Eliasa z powrotem, aby wykonał pit stop w celu zatankowania i odświeżenia czasu jazdy. W tym czasie Elias nadal utrzymywał trzecie miejsce, ale ze względu na poważny spadek wydajności opon na ostatnim etapie, Elias ostatecznie przekroczył flagę w szachownicę w grupie GT na siódmym miejscu.

Samochód nr 14 zespołu kontynuował start z Lv Wei. Ponieważ istniało tylko jedno okno pit stopu pod wirtualnym samochodem bezpieczeństwa i ze względu na kolizję z Ferrari, zespół zdecydował się wdrożyć przeciwne strategie dla obu samochodów, aby zapewnić, że samochód nr 14 pozostanie na torze i będzie kontynuował jazdę, czekając na lepsze okno pit stopu. Kiedy czas jazdy Lv Wei dobiegał końca, bogini szczęścia stanęła po stronie zespołu. Prototypowy samochód zatrzymał się z boku toru, co prawdopodobnie spowodowało uruchomienie wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Zespół zdecydowanie pozwolił Lv Wei wykonać karę wyprzedzenia strefy pit stopu i zjazdu pod wirtualny samochód bezpieczeństwa na następnym okrążeniu, aby wykonać zadanie zastępstwa. W tym momencie samochód został przekazany do prowadzenia Ling Kangowi.

Ling Kang przejął pałeczkę od Lv Wei. Z powodu błędów popełnionych przez niektóre zespoły w czołowej grupie na polu, Ling Kang perfekcyjnie wykonał zadanie antyokrążenia po karze. Następnie Ling Kang pobiegł sprintem, aby dokończyć jazdę i przekazać pałeczkę Lucasowi, platynowemu kierowcy zespołu.

Po dwóch wyścigach samochód nr 2 zespołu Climax Racing zajmuje obecnie 10. miejsce w rocznej klasyfikacji kategorii GT z 23 punktami, a samochód nr 14 zajmuje 17. miejsce w klasyfikacji klasyfikacja.

Dwie rundy Asian Le Mans Series 2024-2025 w Dubaju, ZEA dobiegły końca, a zespół bez zatrzymywania się przeniesie się do Abu Zabi. Członkowie zespołu będą nadal analizować grę, robić wszystko, aby podsumować wrażenia z gry i mieć nadzieję na osiągnięcie lepszych wyników w ostatnich dwóch rundach.

Wyniki drugiej rundy