اختتمت محطة أوردوس CTCC 2025 بنجاح

في العاشر من أغسطس، شهدت الجولة الثانية من سلسلة سباقات CTCC الصينية الاحترافية (CTCC) لعام ٢٠٢٥ في محطة أوردوس منافسةً حماسية. وواصلت سلسلة TCR الصينية، وكأس CTCC الصين، والحدث الشريك، سباق Lynk & Co Cup City Racing، منافساتها الشرسة في حلبة أوردوس الدولية، حيث شهدت منافسةً حامية. وفي الوقت نفسه، استكملت مجموعة متنوعة من الأنشطة الثقافية والسياحية السباقات الحماسية، مما شكّل فصلاً ممتعاً في عطلة نهاية أسبوع سباقات أوردوس.

مقدمو الجوائز | يسار: وين يوان، الرئيس الفخري لاتحاد أوردوس للسيارات والدراجات النارية

وسط: ليو شين، باحث من المستوى الرابع، مكتب حكومة أوردوس الشعبية البلدية

يمين: تشانغ تشنغ، مدير رياضة السيارات في ميشلان الصين

في سلسلة سباقات TCR الصين، اكتسح فريق Lynk & Co Jetta Racing منصة التتويج في بطولة TCR الصين، حيث حلّ تشو داوي في المركز الأول، وتشانغ تشي تشيانغ في المركز الثاني. كما فاز تشانغ تشي تشيانغ بجائزة ميشلان لأسرع لفة في السباق، بينما حلّ وانغ ري شينغ في المركز الثالث.

مقدم الجائزة: وين يوان، الرئيس الفخري لاتحاد أوردوس للسيارات والدراجات النارية

في فئة كأس تحدي بطولة الصين TCR، حقق بان ديجون من فريق جييكاي للسباقات فوزًا جديدًا، وحل ليانغ جينغشي من فريق قوانغتشو سبارك للسباقات في المركز الثاني، بينما حلّ هو هنغ من فريق غويانغ DTM للسباقات باي فورس في المركز الثالث.

مقدم الجائزة: تشانغ تشنغ، مدير رياضة السيارات في ميشلان الصين

فاز صن جوران، من فريق غوانزو سبارك ريسينغ، ببطولة تحدي TCR الصين، وحصل أيضًا على جائزة ميشلان لأسرع لفة. وحلّ ليو زيتشن، من فريق تشجيانغ 326، وليو تشاو، من فريق دلتا ريسينغ، في المركزين الثاني والثالث على التوالي.

في كأس الصين، قدّم غاو هوايانغ من فريق سايك فولكس فاجن 333 ريسينغ أداءً مذهلاً في اللفة الأخيرة، متجاوزًا العديد من المنافسين، ومحققًا المركز الأول في الترتيب العام وبطولة فئة TCS. فاز ليو نينغ/تشاو شيان/وو ييفان من فريق تشجيانغ 326 ريسينغ بفئة TCR. وتراجع آن جوندا/غوو شين من فريق بكين كيدو ريسينغ من المركز الثاني ليُقلبوا الطاولة ويحصدوا المركز الأول في فئة TC1. أما باو شيويه جياو/ليو تشاو من فريق LPCC ريسينغ، فقد انتفضا بقوة بعد انسحابهما أمس ليفوزا بفئة TC2. تقدم لي جياجون/يو شياوبو من فريق شنتشن بونو ريسينغ، ليصبحا الفائزين الجدد في فئة TC3.

في ظهر ذلك اليوم، أُقيم حفل انطلاق سباق CTCC أوردوس على المضمار. وحضر الحفل كلٌ من تشان غوجون، رئيس الاتحاد الصيني للسيارات والدراجات النارية؛ وهاو يون، نائب الأمين العام لحكومة أوردوس الشعبية البلدية؛ وليو يوفي، نائب مدير مكتب أوردوس للثقافة والسياحة البلدية؛ وغو تشانبين، الباحث من المستوى الثالث في مكتب أوردوس للتعليم والرياضة البلدية؛ وليو شين، الباحث من المستوى الرابع في مكتب أوردوس الشعبي البلدية؛ دو جيا بين، نائب عمدة منطقة كانغباشي، حكومة الشعب في منطقة كانغباشي؛ تشنغ ويجانج، نائب مدير مكتب التعليم والرياضة في منطقة كانغباشي؛ ووريجا، نائب مدير مكتب الثقافة والسياحة في منطقة كانغباشي؛ جيانغ شين مينغ، رئيس جمعية رياضة السيارات والدراجات النارية في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم؛ لي دان، مدير رياضة السيارات في شركة لينك آند كو زيكر؛ وجين، نائب رئيس جمعية صناعة السياحة الثقافية في أوردوس. وحضر حفل الافتتاح وانغ شيوير، رئيس مجلس إدارة مجموعة نينج؛ ما بن، مدير سباقات آسيا والمحيط الهادئ في ميشلان؛ وين يوان، الرئيس الفخري لاتحاد السيارات والدراجات النارية في أوردوس؛ هو ليانغ هواي، نائب رئيس شركة أوردوس تايفاكسيانج للصناعة والتجارة (مجموعة) المحدودة؛ لي نينغجي، مدير سباقات مجموعة سيلون؛ تشن بو، المدير العام لشركة أرتكا ويل براند؛ هوانغ إن، المدير العام لشركة شيان باني جرين للتنمية الثقافية المحدودة؛ سي تيكي، المدير العام لشركة بكين لوتس كلتشر ميديا المحدودة؛ وتشنغ غوانغ، المدير العام لشركة شنغهاي ليشينغ سبورتس كلتشر كوميونيكيشن المحدودة؛ ووانغ غانغ، المدير العام لشركة أوردوس غولدن باي إنترناشونال ريسينغ سيتي ديفيلوبمنت المحدودة.

انطلقت مراسم الافتتاح بعروض مثيرة للسيارات والدراجات النارية. تلا ذلك رقصات شعبية غنية بالنكهة الإقليمية وعروض فروسية مميزة، مقدمةً للجمهور وليمةً رائعةً تجمع بين الثقافة التقليدية وشغف سباقات الخيل الحديثة. أمام أعين الجمهور، أعلن تشان غوجون، رئيس الاتحاد الصيني للسيارات والدراجات النارية، انطلاق السباق، ولوّح ليو يوفي، نائب مدير مكتب أوردوس للثقافة والسياحة، بالراية الخضراء. انطلقت السيارات المشاركة بزخم محركاتها، إيذانًا بانطلاق المنافسة الشرسة.

لمّ شمل اثني عشر عامًا من سباقات السيارات الكلاسيكية: مركز أوردوس للسيارات الكلاسيكية يُسهم في تعزيز الاستهلاك

يُمثّل هذا الحدث عودة مركز أوردوس للسيارات الكلاسيكية إلى أوردوس بعد غياب دام 12 عامًا. لتحقيق أقصى استفادة من هذا الحدث، أطلقت أوردوس سلسلة من المبادرات المبتكرة المتعلقة بالسباق، بما في ذلك برنامج "بطاقة السياحة"، الذي يرحب بالسائقين من جميع أنحاء البلاد لزيارة المدينة.

نجح سائق أوردوس الأصلي، ليو تشاو، في الوصول إلى منصة التتويج في سلسلة سباقات TCR الصين في هذا الحدث. شارك قصة هذا الحدث قائلاً: "أنا من أوردوس. آخر مرة زرت فيها هذه الحلبة كانت قبل ١٢ عامًا، كمتفرج، جالسًا في المدرجات أتابع بطولة CTCC. الآن، كسائق، أشارك في بطولة CTCC، بل أقف على منصة التتويج، وهذا أمرٌ ذو معنى كبير بالنسبة لي. أرحب بجميع السائقين في أوردوس باستمرار، وآمل أن أرى المزيد من السباقات تُقام هنا!" بمشاركة خطة عمل، ليشينغ سبورتس وأوردوس يحققان تعاونًا استراتيجيًا

بمناسبة اللقاء المرتقب بين CTCC وأوردوس، وقّعت شركة شنغهاي ليشينغ سبورتس كلتشر كوميونيكيشن المحدودة وشركة أوردوس جولدن باي إنترناشونال ريسينغ سيتي ديفيلوبمنت المحدودة رسميًا اتفاقية تعاون استراتيجي طويل الأمد في موقع السباق. يهدف هذا التحالف القوي إلى دمج موارد كلا الطرفين بشكل عميق، والعمل معًا على تطوير صناعة رياضة السيارات في أوردوس وتطويرها، بالإضافة إلى التنمية النوعية للاقتصاد الإقليمي.

بصفتها المشغل والراعي الرئيسي لسلسلتي CTCC وTCR، أبرمت شركة Lisheng Sports شراكة مع حلبة أوردوس الدولية، الحلبة الوحيدة في شمال غرب الصين الحاصلة على شهادة FIA من الدرجة الثانية، لتوفير منصة دعم أكثر فعالية لكبرى الفرق والمصنعين الصينيين. ويشمل ذلك تقديم خصومات حصرية على الاختبارات الخاصة، وتسهيل جمع البيانات الفنية، والتطوير الشامل لمنظومة سباقات السيارات. علاوة على ذلك، ستدعم Lisheng Sports حلبة أوردوس بشكل منهجي في تنمية المواهب المحلية في مجال سباقات السيارات، وستواصل إطلاق المزيد من المسابقات المحلية والدولية البارزة، مع استكشاف مسارات مبتكرة لتحقيق التكامل العميق بين رياضة السيارات والتنمية الحضرية والتطوير الصناعي.

بصفتها منصة سباقات وطنية تجمع نخبة السائقين المحترفين وشركات صناعة السيارات والأندية المحترفة، لطالما التزمت CTCC بالتطوير التعاوني مع المدن المضيفة لكل سباق، مستفيدةً من التأثير القوي لرياضة السيارات في الارتقاء بالقطاعين الثقافي والسياحي المحلي. وقد سبق لشركة Lisheng Sports أن أسست نموذج شراكة راسخًا وناجحًا وطويل الأمد مع الإدارات المعنية في شاوشينغ وتشوتشو ومدن أخرى. ولا شك أن هذه الشراكة الاستراتيجية مع حلبة أوردوس الدولية ستُرسي معيارًا جديدًا لـ "السباقات لتعزيز التنمية الحضرية".

أشعلوا دفء المدينة، يقدم مركز CTCC وليمة من السباقات والثقافة والسياحة

أعلن سباق CTCC أوردوس عن انطلاق النصف الثاني من موسم 2025. وخلال الحدث، قدم CTCC منافسات مثيرة في ثلاث فعاليات رئيسية على حلبة أوردوس الدولية: سلسلة TCR الصين، وكأس CTCC الصين، وسلسلة سباقات Lynk & Co Cup City التي نظمتها الشركة.

خارج الحلبة، كان الحماس لا يقلّ حماسًا. حظيت عروض السيارات المثيرة بتصفيق حار، وأشعل مهرجان أوردوس للراب والموسيقى الإلكترونية CTCC الأجواء، وبنت جلسات توقيع التذكارات عن قرب مع السائقين جسرًا من التواصل بين المشجعين والسائقين النجوم.

كانت منطقة المتفرجين الخارجية نابضة بالحياة بنفس القدر. استجابت أكشاك مثل المتجر الرسمي لـ CTCC، وميشلان، وموقع DoCar.com لحماس المشجعين بأنشطة تفاعلية شيقة لتوزيع الجوائز وتجارب غامرة. قدّم بازار السيارات الإبداعي مزيجًا رائعًا من ثقافة السيارات وجماليات أسلوب الحياة. من خلال صياغة ثلاثية مبتكرة بدقة متناهية تجمع بين "المنافسة رفيعة المستوى، والتجربة الغامرة، والعروض المذهلة"، نجح مركز CTCC في تحويل سباق أوردوس إلى مهرجان ثقافي سباقات متاح على الصعيد الوطني. استقطبت عطلة نهاية الأسبوع المخصصة للسباق ما يقارب 7000 متفرج يوميًا، مما يُظهر بوضوح الجاذبية الهائلة لرياضة السيارات والتكامل الحيوي بين الثقافة والرياضة والسياحة.

سيطر فريق لينك وشركاه على المراكز الخمسة الأولى، وحقق صن جوران الفوز في سباق التحدي

وانتقلنا إلى قلب الحدث، حيث شهد يوم الأحد نهائيات الجولة الثانية من كل حدث رئيسي. ومع تعميق السائقين والفرق فهمهم للحلبة، اشتدت حدة المنافسة. كما أدى نظام الانطلاق العكسي في سلسلة سباقات TCR الصين إلى زيادة المواجهات الهجومية والدفاعية.

في سلسلة TCR الصين، حقق فريق Lynk & Co فوزًا ساحقًا، محققًا بذلك مركزًا بين الخمسة الأوائل. كما اكتسح فريق Jiekai Racing التابع لـ Lynk & Co المراكز الثلاثة الأولى في بطولة TCR الصين، بينما حقق فريق Jiekai Racing، Pan Dejun، فوزًا آخر في فئة كأس التحدي. ولم يكتفِ فريق Lynk & Co بإظهار روح الفريق الواحد في هذه الجولة، بل خاض أيضًا معارك داخلية شرسة، مما خلق منافسة هجومية ودفاعية مثيرة للمشاهدين على الإنترنت وخارجه.

قال ديفيد تشو، الفائز بهذه الجولة من بطولة TCR الصين: "قضينا عطلة نهاية أسبوع مثالية في أوردوس. كنت أواجه مشاكل في انطلاقتي، لكن الفريق وجد السبب أخيرًا مساء السبت وأصلح المشكلة باستبدال قطعة مناسبة. ونتيجة لذلك، كانت انطلاقتي سلسة للغاية في الجولة الثانية. تجنبت الفوضى في البداية، وطاردت المنافسين، ووجدت فرصًا بعد عودة سيارة الأمان للتقدم تدريجيًا إلى المركز الأول. كانت سيارتنا في حالة ممتازة في هذه الجولة، وحققنا في النهاية نتيجة مثالية. آمل أن أواصل هذا الزخم الجيد في الجولة القادمة في شنغهاي."

واجه بان ديجون التحدي بقوة في هذه الجولة، محققًا فوزًا جديدًا ببطولة كأس التحدي لبطولة TCR الصين في جولة أوردوس. قال: "انطلقتُ من المركز الأول في هذه الجولة، لكن بدايتي لم تكن مثالية. تعرضتُ لاحقًا لحادث، مما أدى إلى إتلاف العجلة الخلفية اليمنى. أدى ذلك إلى عدم استقرار السيارة عند الانعطاف يمينًا، وتآكل الإطار الأمامي. لذلك ركزتُ على الدفاع، وأنهيتُ السباق بنجاح وفزتُ ببطولة الفئة. أنا سعيد جدًا."

تجاوز ليانغ جينغشي، من فريق قوانغتشو سبارك ريسينغ، خيبة أمله في الجولة الأولى، ليحتل المركز الثاني في فئة كأس تحدي بطولة الصين TCR. بينما حلّ هو هينغ، من فريق غويانغ DTM ريسينغ باي فورس، في المركز الثالث.

في بطولة تحدي الصين TCR، حقق صن جوران، من فريق قوانغتشو سبارك ريسينغ، الفوز بعد أداءٍ رائع خلال التجارب. حلّ ليو زيتشن، من فريق تشجيانغ 326 ريسينغ، ثانيًا، بينما حلّ ليو تشاو، من فريق دلتا ريسينغ، ثالثًا، في الجولة المحلية. وصرحت سون جو ران قائلةً: "بدأتُ هذه الجولة بحذر، حيث نجحتُ في تجنب الحادث الذي كان أمامي بعد الانطلاق، ثم واصلتُ التقدم بتفاؤل. بدأت إطاراتي بالتآكل في الجزء الأخير من السباق، لكنني تمكنتُ من الحفاظ على مركزي وإنهاء السباق بنجاح."

مباراة تكتيكية في كأس الصين، دراما "الفوز المتأخر"

شهدت الجولة الثانية من نهائي كأس الصين مجددًا معارك حماسية وهجومًا ودفاعًا شرسين. وقد أدى هذا الوضع المتوتر إلى دخول سيارتي الأمان مرتين. بالصدفة، ومع انتهاء فترة توقف الصيانة، اختارت العديد من الفرق إكمال توقفاتها الإلزامية في منطقة الصيانة تحت سيارة الأمان. لم يكن السباق اختبارًا للسرعة فحسب، بل كان أيضًا معركة تكتيكية بين الفرق المشاركة، وتنافسًا على الكفاءة والدقة في توقفات الصيانة.

مقدم الجائزة: تشين بو، المدير العام لشركة ARTKA Wheel Brand

قدّم فريق SAIC Volkswagen 333 أداءً رائعًا آخر في الجولة الثانية. انطلق غاو هوايانغ من مؤخرة المجموعة، واندفع للأمام في النصف الأول من السباق، متجاوزًا المجموعة المتصدرة. ثم انطلق بقوة في اللفة الأخيرة، متجاوزًا سيارتين في تتابع سريع ليحتل المركز الأول في الترتيب العام، ويتوج بطلًا لفئة TCS! حلّ الثنائي ليانغ تشي وما يويكسينغ من فريق بكين فيزي رايسينغ في المركز الثاني، بينما حلّ الثنائي سون تشاو وتانغ شويان من فريق سايك فولكس واجن 333 في المركز الثالث.

مع اختتام الجولتين الأخيرتين من الفعاليات الرئيسية الثلاثة، اختتم CTCC رحلته بنجاح في أوردوس. المحطة التالية ستكون حلبة شنغهاي الدولية. نتطلع إلى رؤيتكم هناك!