2025年CTCCオルドス駅が成功裏に終了

ニュースとお知らせ中国オルドス国際サーキット 8月11日

8月10日、2025年CTCCチャイナ・サーキット・プロフェッショナル・レーシング・シリーズ（CTCC）第2戦オルドス駅で、エキサイティングなレースが繰り広げられました。TCRチャイナ・シリーズ、CTCCチャイナ・カップ、そしてパートナーイベントのLynk & Coカップ・シティ・レーシングは、オルドス国際サーキットで熾烈な戦いを続け、最高潮の熱戦を繰り広げました。また、様々な文化・観光イベントが白熱したレースを彩り、オルドスでのレースウィークエンドに喜びに満ちた一幕をもたらしました。

表彰式プレゼンター |左：オルドス市自動車・バイク連盟名誉会長ウェン・ユアン氏

中央：オルドス市人民政府レベル4研究員劉欣氏

右：ミシュラン中国モータースポーツマネージャーチャン・チェン氏

TCR中国シリーズでは、Lynk & Co ジェッタレーシングチームが再びTCR中国選手権の表彰台を独占し、チュー・ダウェイ選手が1位、チャン・ジーチアン選手が2位を獲得しました。チャン・ジーチアン選手はミシュランファステストラップ賞も受賞しました。ワン・リーシェン選手は3位でした。

表彰者：オルドス自動車・バイク連盟名誉会長　ウェン・ユアン

TCR中国選手権チャレンジカップ部門では、Jiekai Racing Teamのパン・デジュンが再び優勝、Guangzhou Spark Racingのリャン・ジンシーが2位、貴陽DTM Racing By FORCEのフー・ヘンが3位を獲得しました。

アワードプレゼンター：ミシュラン・チャイナ・モータースポーツ・マネージャー、チャン・チェン

広州スパーク・レーシングの孫珠然がTCRチャイナ・チャレンジ・チャンピオンシップで優勝し、ミシュラン・ファステストラップ賞も受賞しました。浙江326チームの劉子塵とデルタ・レーシングチームの劉超がそれぞれ2位と3位を獲得しました。

チャイナカップでは、SAICフォルクスワーゲン333レーシングの高華陽が最終ラップで見事なパフォーマンスを見せ、複数のライバルをオーバーテイクして総合優勝とTCSクラスチャンピオンを獲得しました。浙江326レーシングチームの劉寧／趙世燕／呉一凡組はTCRクラスで優勝しました。北京奇度レーシングチームの安俊達／郭申組は後方から追い上げ、逆転してTC1クラスで優勝しました。LPCCレーシングチームの包雪嬌／劉超組は、昨日のリタイアから力強く巻き返し、TC2クラスで優勝しました。深圳博宇レーシングチームの李嘉俊/于暁波組はさらに順位を上げ、TC3クラスの新優勝者となった。

同日正午、CTCCオルドス大会はサーキット上でスタートセレモニーを開催した。出席者には、中国自動車バイク連盟の張国俊会長、オルドス市人民政府副秘書長の郝雲氏、オルドス市文化観光局副局長の劉玉飛氏、オルドス市教育体育局3級研究員の郭戦斌氏などが名を連ねた。オルドス市人民政府弁公室4級研究員の劉欣氏、カンバシ区人民政府副区長の杜家斌氏、カンバシ区教育体育局副局長の鄭衛剛氏、カンバシ区文化観光局副局長の五日峨氏、内モンゴル自治区自動車バイクスポーツ協会会長の江新明氏、Lynk & Co Zeekrオートスポーツ部長の李丹氏、オルドス文化観光産業協会副会長の金氏らが出席した。発足式には、能グループ会長の王雪尔氏、ミシュランアジア太平洋レースディレクターの馬本氏、オルドス自動車バイク連盟名誉会長の文源氏、オルドス太法巷工商（グループ）有限公司副社長の胡良淮氏、賽倫グループレースディレクターの李寧傑氏らが出席した。 ARTKAホイールブランドの陳波ゼネラルマネージャー、西安パニグリーン文化開発有限公司の黄恩ゼネラルマネージャー、北京ルーツ文化メディア有限公司の司徳奇ゼネラルマネージャー、上海立勝スポーツ文化伝道有限公司の程光ゼネラルマネージャー、そしてオルドス金湾国際レーシングシティ開発有限公司の王剛ゼネラルマネージャー。

スタートセレモニーは、自動車とバイクによる迫力満点のスタントパフォーマンスで幕を開けました。続いて、豊かな地域色を湛えた民族舞踊や、個性豊かな馬術パフォーマンスが繰り広げられ、伝統文化と現代レーシングの情熱が融合した、クロスオーバーな饗宴を観客に提供しました。観客の見守る中、中国自動車・バイクスポーツ連盟の張国軍会長がレースのスタートを告げ、オルドス市文化観光局の劉玉飛副局長がグリーンフラッグを振った。参加車両はエンジンを吹き上げ、イベントのクライマックスとなる激戦の幕開けとなった。

12年ぶりのクラシックレース再会：CTCCが消費拡大に貢献

このイベントは、CTCCが12年ぶりにオルドスに戻ってくることを記念するものだ。イベント全体の利益を最大化するため、オルドス市はレースを軸に様々な革新的な取り組みを展開しています。例えば、「ツーリズムカード」プログラムでは、全国各地からドライバーがオルドスを訪れることを歓迎しています。

オルドス市出身のドライバー、リウ・チャオは、このイベントでTCRチャイナシリーズに参戦し、見事表彰台を獲得しました。彼はイベントの裏話を次のように語っています。「私はオルドス市出身です。このサーキットを最後に訪れたのは12年前、観客としてスタンド席でCTCCを観戦した時でした。今はドライバーとしてCTCCに参戦し、表彰台に立つことができ、とても意義深いです。すべてのドライバーの皆さんにオルドス市にぜひお越しいただき、もっと多くのレースが開催されることを願っています！」

青写真を共有し、リシェンスポーツとオルドスが戦略的協力を実現

CTCCとオルドスの待望の再会を機に、上海リシェンスポーツ文化コミュニケーション株式会社とオルドス金湾国際レーシングシティ開発株式会社は、レース会場にて長期戦略協力協定を正式に締結しました。この強力な提携は、双方のリソースを深く統合し、オルドスのモータースポーツ産業の高度化と革新、そして地域経済の質の高い発展を共同で推進することを目指しています。

CTCCおよびTCRシリーズの中核運営・プロモーターであるLisheng Sportsは、中国北西部唯一のFIA公認グレード2サーキットであるオルドス国際サーキットと提携し、中国のトップチームとメーカーに強力なサポートプラットフォームを提供しています。これには、プライベートテストの特別割引の提供、技術データの収集促進、そしてレーシングエコシステムの総合的な発展が含まれます。さらに、Lisheng Sportsはオルドスにおける地元のレーシングタレント育成を体系的に支援し、国内外でより知名度の高いレースを継続的に開催することで、モータースポーツと都市開発、産業の高度化を深く融合させるための革新的な道を共に模索していきます。

CTCCは、トッププロドライバー、自動車メーカー、そしてプロクラブを結集する全国レベルのレーシングプラットフォームとして、各レース開催都市との協働開発に常に尽力し、モータースポーツの強力な影響力を活用して、地域の文化・観光産業の向上に貢献してきました。立勝スポーツはこれまで、紹興市、株洲市をはじめとする各都市の関係部局と、深く長期的なパートナーシップモデルを構築してきました。今回のオルドス国際サーキットとの戦略的パートナーシップは、「レーシングが都市開発を活性化させる」という新たなベンチマークとなることは間違いありません。

温かい街を熱く彩る、CTCCがレース、文化、そして観光の饗宴をお届け

CTCCオルドスレースは、2025年シーズン後半の幕開けを告げるものでした。このイベント中、CTCCはオルドス国際サーキットで、TCRチャイナシリーズ、CTCCチャイナカップ、そして共催のLynk & Coカップシティレーシングシリーズという3つの主要イベントで、エキサイティングなレースを展開しました。

コース外でも、興奮は最高潮に達しました。スリリングなカースタントは惜しみない拍手喝采を浴び、ダイナミックなCTCCオルドス・ラップ＆エレクトロニック・ミュージック・フェスティバルは会場の雰囲気を盛り上げ、ドライバーとの近距離でのサイン会は、ファンとスタードライバーの間にコミュニケーションの架け橋を築きました。

屋外の観客エリアも同様に賑わっていました。CTCCオフィシャルストア、ミシュラン、DoCar.comなどのブースでは、魅力的なインタラクティブな賞品授与イベントや没入型体験でファンの熱狂に応えていました。クリエイティブなトランクバザールでは、自動車文化とライフスタイルの美学が融合した魅力的な空間が披露されました。 CTCCは「トップレベルの競技、没入感あふれる体験、そして華々しいパフォーマンス」という革新的な三位一体を綿密に構築することで、オルドス・レースを全国規模のレーシング・カルチャー・フェスティバルへと変貌させることに成功しました。レースウィークエンドには1日平均約7,000人の観客が訪れ、モータースポーツの計り知れない魅力と、文化、スポーツ、観光の活気ある融合を余すところなく示しました。

Lynk & Co.がトップ5を独占、Sun Juranがチャレンジレースで優勝

いよいよレースの核心部分に移り、日曜日には各主要イベントの第2ラウンド決勝が行われました。ドライバーとチームがコースへの理解を深めるにつれ、競争は激しさを増しました。TCRチャイナ・シリーズのリバーススタートルールも、攻防の激しさを増しました。

TCRチャイナシリーズでは、Lynk & Coチームが圧倒的な勝利を収め、トップ5フィニッシュを飾りました。Lynk & CoのJiekai RacingチームはTCRチャイナ選手権でトップ3を独占し、Jiekai RacingのPan Dejunはチャレンジカップ部門で再び優勝を果たしました。Lynk & Coチームはこのラウンドでチームワークを発揮しただけでなく、激しいチーム内争いも繰り広げ、オンラインとオフラインの両方の視聴者にスリリングな攻防を繰り広げました。

TCRチャイナチャンピオンシップの今ラウンドで優勝したデビッド・チューは、「オルドスでは完璧な週末を過ごせました。スタートに問題がありましたが、チームは土曜日の夜にようやく原因を突き止め、関連パーツを交換することで問題を解決してくれました。その結果、第2ラウンドでは非常にスムーズなスタートを切ることができました。スタートの混乱を回避し、追い上げ、セーフティカーが戻った後にチャンスを掴み、徐々にトップに浮上することができました。このラウンドではマシンのコンディションが素晴らしく、最終的に完璧な結果を残すことができました。この好調な勢いを次の上海ラウンドでも継続していきたいと思っています。」と語りました。

パン・デジュンはこのラウンドで真正面から挑戦に立ち向かい、オルドスラウンドで再びTCRチャイナチャンピオンシップチャレンジカップクラスのチャンピオンを獲得しました。彼は次のように語りました。「今ラウンドはポールポジションからスタートしましたが、スタートが理想的ではありませんでした。その後クラッシュし、右後輪を損傷しました。そのため、右コーナーでマシンが不安定になり、フロントタイヤも摩耗していました。そこでディフェンスに集中し、最終的にレースを無事に終え、クラスチャンピオンを獲得することができました。とても嬉しいです。」

広州スパーク・レーシングの梁静曦（リャン・ジンシー）は、第1ラウンドの悔しさを払拭し、TCRチャイナ・チャンピオンシップ・チャレンジカップクラスで2位を獲得しました。貴陽DTMレーシング・バイ・フォースの胡衡（フー・ヘン）は3位でした。

TCRチャイナ・チャレンジでは、練習走行で既に素晴らしいパフォーマンスを見せていた広州スパーク・レーシングの孫珠蘭（スン・ジュラン）が優勝を果たしました。浙江326レーシングチームの劉子塵が2位、地元で参戦したデルタレーシングチームの劉超が3位を獲得しました。孫菊然は次のように語りました。「このラウンドは慎重にスタートし、スタート直後に前方で発生したアクシデントを回避できました。その後はポジティブな姿勢で攻め続けました。レース後半はタイヤが摩耗し始めましたが、ポジションを維持し、無事にフィニッシュすることができました。」

チャイナカップタクティカルゲーム、「終盤の勝利」ドラマ

チャイナカップ決勝第2ラウンドは、再びエキサイティングなバトルと激しい攻防が繰り広げられました。緊迫した状況は、2度のセーフティカー導入に繋がりました。ピットストップの時間が空いたため、多くのチームがセーフティカーの先導下で義務的なピットストップを行うことを選択しました。レースはスピードの試練だけでなく、参加チーム間の戦術の戦い、そしてピットストップの効率性と精度を競う場となりました。

アワードプレゼンター：ARTKAホイールブランドゼネラルマネージャー陳波

SAICフォルクスワーゲン333チームは、第2ラウンドでも素晴らしいパフォーマンスを見せました。後方からスタートした高華洋は、レース前半でトップグループを抜き去り、さらに最終ラップで猛烈な追い上げを見せ、立て続けに2台をオーバーテイクして総合優勝、そしてTCSクラスチャンピオンを獲得しました。同クラス2位は北京飛子レーシングチームの梁奇／馬悦星組、3位はSAICフォルクスワーゲン333チームの孫超／唐淑燕組でした。