Pomyślne zakończenie budowy stacji CTCC Ordos w 2025 roku

10 sierpnia, druga runda serii wyścigów profesjonalnych CTCC China Circuit Professional Racing Series (CTCC) 2025 w Ordos Station przyniosła emocjonującą rywalizację. Seria TCR China, Puchar Chin CTCC oraz impreza partnerska, Lynk & Co Cup City Racing, kontynuowały zaciętą rywalizację na torze Ordos International Circuit, prezentując szczytowe emocje. W międzyczasie, różnorodne atrakcje kulturalne i turystyczne dopełniały intensywne wyścigi, tworząc radosny rozdział weekendu wyścigowego w Ordos.

Premierzy nagród | Po lewej: Wen Yuan, Honorowy Przewodniczący Federacji Samochodowej i Motocyklowej Ordos

W środku: Liu Xin, Badacz Poziomu 4, Biuro Rządu Miejskiego Ordos

Po prawej: Chang Cheng, Menedżer Sportów Motorowych Michelin China

W serii TCR China, zespół Lynk & Co Jetta Racing po raz kolejny stanął na podium Mistrzostw TCR China, a Zhu Dawei zajął pierwsze miejsce, a Zhang Zhiqiang drugie. Zhang Zhiqiang zdobył również nagrodę Michelin za najszybsze okrążenie w wyścigu. Wang Risheng zajął trzecie miejsce.

Wręczający nagrodę: Wen Yuan, Honorowy Przewodniczący Federacji Samochodowej i Motocyklowej Ordos

W kategorii TCR China Championship Challenge Cup, Pan Dejun z Jiekai Racing Team odniósł kolejne zwycięstwo, Liang Jingxi z Guangzhou Spark Racing zajął drugie miejsce, a Hu Heng z Guiyang DTM Racing By FORCE zajął trzecie miejsce.

Wręczający nagrodę: Chang Cheng, menedżer Michelin China Motorsport

Sun Juran z Guangzhou Spark Racing wygrał mistrzostwa TCR China Challenge i otrzymał nagrodę Michelin za najszybsze okrążenie. Liu Zichen z Zhejiang 326 Team i Liu Chao z Delta Racing Team zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.

W Pucharze Chin Gao Huayang z SAIC Volkswagen 333 Racing osiągnął niesamowity występ na ostatnim okrążeniu, wyprzedzając kilku rywali i zapewniając sobie pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej oraz mistrzostwo w klasie TCS. Liu Ning/Zhao Shiyan/Wu Yifan z Zhejiang 326 Racing Team wygrali klasę TCR. An Junda/Guo Shen z Beijing Qidu Racing Team nadjechali z tyłu, odwracając sytuację i zdobywając pierwsze miejsce w klasie TC1. Bao Xuejiao/Liu Chao z LPCC Racing Team mocno się otrząsnęli po wczorajszym wycofaniu, wygrywając klasę TC2. Li Jiajun/Yu Xiaobo z Shenzhen Bonu Racing Team awansowali dalej, zostając nowymi zwycięzcami w klasie TC3.

W południe tego dnia CTCC Ordos zorganizowało ceremonię startu na torze. W uroczystości wzięli udział: Zhan Guojun, przewodniczący Chińskiej Federacji Samochodowej i Motocyklowej; Hao Yun, zastępca sekretarza generalnego Samorządu Ludowego Miasta Ordos; Liu Yufei, zastępca dyrektora Biura Kultury i Turystyki Miasta Ordos; Guo Zhanbin, pracownik naukowy 3. stopnia w Samorządowym Biurze Edukacji i Sportu Miasta Ordos; Liu Xin, pracownik naukowy 4. stopnia w Samorządowym Biurze Ludowym Miasta Ordos; Du Jiabin, zastępca burmistrza dystryktu Rządu Ludowego Dystryktu Kangbashi; Zheng Weigang, zastępca dyrektora Biura Edukacji i Sportu Dystryktu Kangbashi; Wuriga, zastępca dyrektora Biura Kultury i Turystyki Dystryktu Kangbashi; Jiang Xinming, prezes Stowarzyszenia Sportów Samochodowych i Motocyklowych Autonomicznego Regionu Mongolii Wewnętrznej; Li Dan, dyrektor Autosportu w Lynk & Co Zeekr; oraz Jin, wiceprezes Stowarzyszenia Przemysłu Turystyki Kulturalnej Ordos. W ceremonii otwarcia uczestniczyli Wang Xueer, prezes Neng Group; Ma Ben, dyrektor wyścigów Azji i Pacyfiku w Michelin; Wen Yuan, honorowy przewodniczący Federacji Samochodów i Motocykli Ordos; Hu Lianghuai, wiceprezes Ordos Taifaxiang Industry and Trade (Group) Co., Ltd.; Li Ningjie, dyrektor wyścigów Sailun Group; Chen Bo, dyrektor generalny ARTKA Wheel Brand; Huang En, dyrektor generalny Xi'an Pani Green Cultural Development Co., Ltd.; Si Teqi, dyrektor generalny Beijing Lutes Culture Media Co., Ltd.; Cheng Guang, dyrektor generalny Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd.; oraz Wang Gang, dyrektor generalny Ordos Golden Bay International Racing City Development Co., Ltd.

Ceremonia rozpoczęcia rozpoczęła się od elektryzującego ryku akrobacji samochodowych i motocyklowych. Następnie na scenie pojawiły się tańce ludowe przesiąknięte bogatym regionalnym kolorytem oraz wyjątkowe pokazy jeździeckie, oferując publiczności ucztę łączącą tradycję z pasją współczesnych wyścigów. Pod czujnym okiem publiczności, Zhan Guojun, prezes Chińskiej Federacji Sportów Samochodowych i Motocyklowych, ogłosił start wyścigu, a Liu Yufei, zastępca dyrektora Biura Kultury i Turystyki Miejskiej w Ordos, pomachał zieloną flagą. Uczestniczące pojazdy zawyły, rozpoczynając kulminacyjny pojedynek.

Zjazd Klasyków po dwunastu latach: CTCC pomaga zwiększyć konsumpcję

Wydarzenie to oznacza powrót CTCC do Ordos po 12 latach nieobecności. Aby zmaksymalizować korzyści płynące z tego wydarzenia, Ordos uruchomiło szereg innowacyjnych inicjatyw związanych z wyścigiem, w tym program „Karty Turystycznej”, który zaprasza kierowców z całego kraju do odwiedzenia miasta.

Kierowca z Ordos, Liu Chao, zdobył podczas tego wydarzenia miejsce na podium w serii TCR China. Opowiedział historię tego wydarzenia: „Jestem z Ordos. Ostatni raz odwiedziłem ten tor 12 lat temu, jako widz, siedząc na trybunach i oglądając CTCC. Teraz, jako kierowca, biorę udział w CTCC, a nawet staję na podium, co jest dla mnie bardzo ważne. Często witam wszystkich kierowców w Ordos i mam nadzieję, że będzie się tu odbywać więcej wyścigów!”

Wspólny projekt, Lisheng Sports i Ordos nawiązują strategiczną współpracę

Z okazji długo oczekiwanego spotkania CTCC i Ordos, Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd. i Ordos Golden Bay International Racing City Development Co., Ltd. oficjalnie podpisały długoterminową umowę o współpracy strategicznej na terenie toru wyścigowego. Ten silny sojusz ma na celu głęboką integrację zasobów obu stron i wspólne promowanie modernizacji i iteracji branży sportów motorowych w Ordos oraz wysokiej jakości rozwoju regionalnej gospodarki.

Jako główny operator i promotor serii CTCC i TCR, Lisheng Sports nawiązał współpracę z Ordos International Circuit, jedynym w północno-zachodnich Chinach torem klasy 2 z certyfikatem FIA, aby zapewnić solidniejszą platformę wsparcia dla czołowych chińskich zespołów i producentów. Obejmuje to oferowanie ekskluzywnych zniżek na prywatne testy, ułatwianie gromadzenia danych technicznych i ogólny rozwój ekosystemu wyścigowego. Ponadto Lisheng Sports będzie systematycznie wspierać Ordos w rozwoju lokalnych talentów wyścigowych i stale wprowadzać więcej prestiżowych zawodów krajowych i międzynarodowych, wspólnie poszukując innowacyjnych ścieżek głębokiej integracji sportów motorowych z rozwojem miast i modernizacją przemysłu.

Jako platforma wyścigowa o zasięgu krajowym, zrzeszająca czołowych kierowców zawodowych, producentów samochodów i kluby zawodowe, CTCC zawsze angażowało się we współpracę z miastami-gospodarzami każdego wyścigu, wykorzystując silny wpływ sportów motorowych do wspierania rozwoju lokalnych branż kulturalnych i turystycznych. Lisheng Sports stworzyło już wcześniej głęboki i długotrwały, udany model partnerstwa z odpowiednimi departamentami w Shaoxing, Zhuzhou i innych miastach. To strategiczne partnerstwo z Ordos International Circuit niewątpliwie wyznaczy kolejny punkt odniesienia dla „wyścigów jako sposobu na rozwój miast”.

Rozpal ciepłe miasto, CTCC prezentuje ucztę wyścigów, kultury i turystyki

Wyścig CTCC w Ordos zapoczątkował drugą połowę sezonu 2025. Podczas wydarzenia CTCC zaprezentowało emocjonujące zawody w trzech głównych konkurencjach na torze Ordos International Circuit: TCR China Series, CTCC China Cup oraz współorganizowanej Lynk & Co Cup City Racing Series.

Poza torem emocje były równie duże. Ekscytujące akrobacje samochodowe spotkały się z gromkimi brawami, dynamiczny Festiwal Muzyki Rapowej i Elektronicznej CTCC Ordos rozpalił atmosferę, a sesje autografów z kierowcami z bliska stworzyły pomost komunikacji między fanami a gwiazdami motoryzacji.

Na plenerowym parkingu dla widzów panował równie duży ruch. Stoiska, takie jak oficjalny sklep CTCC, Michelin i DoCar.com, odpowiadały na entuzjazm kibiców angażującymi, interaktywnymi konkursami z nagrodami i wciągającymi doświadczeniami. Kreatywny targ samochodowy prezentował fascynujące połączenie kultury motoryzacyjnej i estetyki stylu życia. Dzięki skrupulatnemu dopracowaniu innowacyjnej trójcy „zawodów na najwyższym poziomie, wciągających wrażeń i spektakularnych występów”, CTCC z powodzeniem przekształciło wyścig w Ordos w ogólnokrajowy festiwal kultury wyścigowej. Weekend wyścigowy przyciągał średnio około 7000 widzów dziennie, w pełni demonstrując ogromną atrakcyjność sportów motorowych i dynamiczną integrację kultury, sportu i turystyki.

Lynk & Co. zdominowali pierwszą piątkę, Sun Juran zapewnił sobie zwycięstwo w Challenge Race

Przechodząc do sedna akcji, w niedzielę rozegrano finały drugiej rundy każdego z głównych wydarzeń. Wraz z pogłębianiem się wiedzy kierowców i zespołów na temat toru, rywalizacja zaostrzyła się. Zasada odwróconego startu w serii TCR China Series również sprzyjała większej liczbie pojedynków ofensywnych i defensywnych.

W serii TCR China zespół Lynk & Co odniósł miażdżące zwycięstwo, plasując się w czołowej piątce. Zespół Jiekai Racing Lynk & Co zajął trzy pierwsze miejsca w Mistrzostwach TCR China, a Pan Dejun z Jiekai Racing zapewnił sobie kolejne zwycięstwo w kategorii Challenge Cup. Zespół Lynk & Co nie tylko pokazał w tej rundzie swoją pracę zespołową, ale także stoczył zacięte walki wewnętrzne, tworząc emocjonującą, ofensywną i defensywną walkę dla widzów zarówno online, jak i offline.

David Zhu, zwycięzca tej rundy Mistrzostw TCR China, powiedział: „Mieliśmy idealny weekend w Ordos. Miałem problemy ze startami, ale zespół w końcu znalazł przyczynę w sobotni wieczór i rozwiązał problem, wymieniając odpowiednią część. W rezultacie miałem bardzo płynny start w drugiej rundzie. Uniknąłem chaosu na starcie, goniłem rywali i po powrocie samochodu bezpieczeństwa znalazłem okazje, aby stopniowo awansować na pierwsze miejsce. Nasz samochód był w doskonałym stanie w tej rundzie i ostatecznie osiągnęliśmy idealny wynik. Mam nadzieję, że uda nam się utrzymać tę dobrą passę w kolejnej rundzie w Szanghaju”.

Pan Dejun stawił czoła wyzwaniu w tej rundzie, po raz kolejny wygrywając mistrzostwa klasy TCR China Championship Challenge Cup w rundzie Ordos. Powiedział: „Startowałem z pole position w tej rundzie, ale mój start nie był idealny. Później zaliczyłem wypadek, uszkadzając prawe tylne koło. To sprawiło, że samochód był niestabilny podczas skręcania w prawo, a przednia opona się zużywała. Skupiłem się więc na obronie i ostatecznie ukończyłem wyścig z sukcesem, zdobywając mistrzostwo klasy. Jestem bardzo zadowolony”.

Liang Jingxi z Guangzhou Spark Racing otrząsnął się po rozczarowaniu z pierwszej rundy i zajął drugie miejsce w klasie TCR China Championship Challenge Cup. Hu Heng z Guiyang DTM Racing By FORCE zajął trzecie miejsce.

W TCR China Challenge Sun Juran z Guangzhou Spark Racing, który zaprezentował się już imponująco podczas treningów, zapewnił sobie zwycięstwo. Liu Zichen z zespołu Zhejiang 326 Racing Team zajął drugie miejsce, a Liu Chao z Delta Racing Team, rywalizujący u siebie, zajął trzecie miejsce. Sun Ju Ran powiedział: „Rozpocząłem tę rundę zachowawczo, skutecznie unikając kolizji przede mną po starcie, a następnie z pozytywnym nastawieniem ruszyłem do przodu. Moje opony zaczęły się zużywać pod koniec wyścigu, ale udało mi się utrzymać pozycję i ukończyć wyścig z sukcesem”.

Gra taktyczna Pucharu Chin, dramat „późnego zwycięstwa”

Druga runda finału Pucharu Chin ponownie obfitowała w emocjonujące walki oraz zacięte ataki i obronę. Napięta sytuacja doprowadziła do dwukrotnego wystawienia samochodu bezpieczeństwa. Przypadkowo, przy otwartym oknie pit stopu, wiele zespołów zdecydowało się na wykonanie obowiązkowych pit stopów pod samochodem bezpieczeństwa. Wyścig stał się nie tylko testem prędkości, ale także pojedynkiem taktycznym między uczestniczącymi zespołami oraz rywalizacją w zakresie efektywności i precyzji podczas pit stopów.

Prezentujący nagrodę: Chen Bo, Dyrektor Generalny marki kół ARTKA

Zespół SAIC Volkswagen 333 zaprezentował się po raz kolejny imponująco w drugiej rundzie. Startując z końca stawki, Gao Huayang ruszył do przodu w pierwszej połowie wyścigu, wyprzedzając grupę prowadzącą. Następnie na ostatnim okrążeniu przyspieszył, wyprzedzając dwa samochody jeden po drugim, aby zająć pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej i zostać mistrzem klasy TCS! Drugie miejsce w klasie zajęli Liang Qi/Ma Yuexing z Beijing Feizi Racing Team, a trzecie Sun Chao/Tang Shuyan z SAIC Volkswagen 333 Team.

Po zakończeniu dwóch finałowych rund trzech głównych imprez, CTCC z powodzeniem zakończyło swoją podróż w Ordos. Następnym przystankiem będzie Shanghai International Circuit. Do zobaczenia!