تم الانتهاء بنجاح من محطة CTCC شاوشينغ كيكياو 2025

في 29 يونيو 2025، افتتحت بطولة CTCC China Automobile Circuit Professional League لعام 2025 في محطة شاوشينغ كيكياو فصلاً مجيداً. قدمت سلسلة TCR China، وكأس CTCC China، والبطولة التعاونية Super Ji League PRO، عرضاً رائعاً للسرعة في حلبة تشجيانغ الدولية. حضر المئات من نخبة المتسابقين والمتفرجين المتحمسين احتفال السرعة القصوى، الذي شكّل ختاماً مثالياً لكرنفال السرعة القصوى في هذه المدينة المائية.

بعد ظهر اليوم نفسه، أقامت محطة شاوشينغ كيكياو CTCC حفل انطلاق. حضر حفل الافتتاح كلٌ من تشان غوجون، رئيس الاتحاد الصيني للسيارات والدراجات النارية، وتسوي جيانجون، نائب المدير العام لشركة عمليات الاتحاد الصيني للسيارات والدراجات النارية المحدودة، ومو جون، نائب المدير العام لشركة لينك وشركاه للمبيعات، ولي دان، مدير شركة لينك وشركاه زيكر لرياضة السيارات، وتشن جون، مدير قسم رياضة السيارات في مجموعة جيلي القابضة، وساشا شولز، المدير الأول لعمليات العلامة التجارية والمستخدمين في شركة سايك فولكس فاجن، وما بن، مدير فعاليات ميشلان آسيا والمحيط الهادئ، وتشن بو، المدير العام لشركة أرتكا ويل براند، وتشاو بينغ، المدير العام لشركة تشاسن بريك، ووانغ جانج، المدير العام لشركة أوردوس جينغانجوان الدولية لتطوير مدينة السباق، وشي هاي هونغ، المؤسس المشارك لحلبة تشجيانغ الدولية، وتشنغ قوانغ، الرئيس التنفيذي للعمليات في رابطة CTCC الصينية لسباقات السيارات للمحترفين، وغيرهم من القادة. وأعلن تشان غوجون، رئيس الاتحاد الصيني للسيارات والدراجات النارية، عن انطلاق السباق.

مقدمو الجوائز: يسار | كوي جيانجون، نائب المدير العام لشركة تشغيل فعاليات الاتحاد الصيني للسيارات المحدودة

يمين | تشانغ تشنغ، مدير رياضة السيارات في ميشلان الصين

في الجولة الثانية من بطولة TCR الصين، تفوق تشانغ تشن دونغ، سائق فريق شنغهاي Z.SPEED N، على منافسيه وحقق الفوز. وساهم تشانغ تشي تشيانغ وتشو داوي، سائقا فريق لينك وشركاه جيكاي، في فوز الفريق بالمركزين الثاني والثالث. وكان السائق تشانغ تشي تشيانغ هو الفائز بجائزة أسرع لفة من ميشلان في هذا السباق.

مقدم الجائزة: كوي جيانجون، نائب المدير العام لشركة اتحاد السيارات الصيني المحدودة لتشغيل الفعاليات.

في كأس التحدي، حقق بان ديجون، من فريق جييكاي للسباقات، فوزًا جديدًا. وحلّ لاي جينغوين، من فريق تشجيانغ 326 للسباقات، ثانيًا في المجموعة. بينما حلّ هو هينج، من فريق غويانغ دي تي إم للسباقات، ثالثًا في المجموعة.

مقدم الجائزة: تشاو بينغ، المدير العام لشركة تشاسن بريك

في بطولة تحدي الصين TCR، تغلب ليو زيتشن من فريق Zhejiang 326 على تحدي درجات الحرارة المرتفعة وفاز بالبطولة، وحل تشانغ ييشانغ من فريق Chengdu RevX Racing في المركز الثاني، بينما حلّ تشين هاوتينغ من فريق TRC في المركز الثالث.

اختتم كأس الصين المنافسة الشرسة "55 دقيقة + لفة واحدة". حقق السائق النجم الجديد لفريق 300+، يانغ تشنغ، إنجازًا كبيرًا في مسيرته، بوصوله إلى خط النهاية لأول مرة، محققًا لقب فئة TCR. وفاز الثنائي وانغ وينبين/سون تشنغ من فريق شنغهاي يي تشوانغ ريسينغ ببطولة فئة TCS. وواصل الثنائي آن جوندا/غو شين من فريق بكين كيدو ريسينغ أداءهما القوي، وفازا ببطولة فئة TC1 لجولتين متتاليتين. وتألق الثنائي يان يوبينغ/زينغ ينغزو من فريق لينك وشركاه زونغهينغ ريسينغ في فئة TC2، محققين أول انتصار لهما هذا الموسم. تجاوز ليانغ جينشنغ/تشو يونجي، من فريق غوانزو سبارك للسباقات، شبح اعتزالهما أمس، وصعدا إلى منصة التتويج في فئة TC3.

الشغف يمتزج داخل الحلبة وخارجها، والأمة بأكملها تستمتع بمهرجان السرعة

في اليوم الأخير الثاني، فُتحت أبواب مقاعد الجمهور رسميًا في محطة شاوشينغ كيكياو. توافد عشاق السيارات من جميع أنحاء البلاد إلى الملعب مبكرًا واصطفوا في طوابير انتظارًا لدخولهم. واستجابةً لهذا الحماس الكبير، أعدّ مركز CTCC بعناية تجربة تفاعلية غنية. قدّم سحب الحظ لجمع الأقراص المعطرة هدية ترحيبية للجمهور، بينما أضفت أجهزة العلامة التجارية والألعاب الترفيهية في حي ميشلان التجاري لمسةً من البهجة والسرور. لمواجهة درجات الحرارة المرتفعة، أرسل مركز CTCC ملصقات جليدية مقاومة للحرارة للجمهور. علاوة على ذلك، تحظى الأجهزة الملحقة ذات الطابع السباقي التي أطلقها المركز بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات. أصبحت الأقراص المعطرة المخصصة، وسلاسل المفاتيح الفاخرة، والقمصان التي تحمل شعارات سباقات السيارات، والملصقات الشخصية هدايا تذكارية رائجة.

أشعلت عملية السحب التي أجراها مركز CTCC وDoCar في موقع السباق خلال سلسلة سباقات TCR الصين حماس الجمهور. وحصل الفائزون المحظوظون على فرصة ثمينة لتجربة قيادة سيارة الأمان في الحلبة، واختبار سحر السباق بعمق.

تُعدّ المنافسة المتعادلة والتنافس القوي جوهر سحر مركز شاوشينغ للسيارات السياحية، إذ يجذب آلاف الأنظار؛ كما تُضفي التجربة النابضة بالحياة في الموقع لمسةً من الرقيّ على تجربة المشاهدة في الموقع، فتُصبح صورةً عصريةً لحياة السيارات. في مقاعد الجمهور في محطة شاوشينغ كيكياو، نرى وجوهًا شابة تتلقى دروسًا في السرعة، وجمهورًا شابًا يستعد لإطلاق العنان لشغف السباق، ومشجعين قدامى يستشعرون نبض الشباب في عالم السباقات. يتداخل هدير المحرك مع هتافات المدرجات، ويتردد صداها. ينقل مركز شاوشينغ للسيارات السياحية السرعة والشغف وسحر السباقات المتنوع إلى شريحة أوسع من الناس.

تشهد مدينة جيانغنان المائية منافسة شرسة، وتزداد شعبية السياحة الثقافية في كيكياو

هذه المحطة هي السنة الرابعة على التوالي التي تزور فيها شركة CTCC حلبة تشجيانغ الدولية منذ عام 2022. تتميز منطقة كيكياو في شاوشينغ، حيث يقع سباق تشجيانغ، بقطاع ثقافي وسياحي غني. وبحلول نهاية عام 2024، بلغ إجمالي عدد المعالم السياحية الوطنية من المستوى A في منطقة كيكياو 23 معلمًا. في السنوات الأخيرة، عززت منطقة كيكياو بنشاط نموذج "الرياضة + X"، وأنشأت سلسلة اقتصادية لاستهلاك الفعاليات، ودمجت الثقافة والرياضة والسياحة بشكل عميق، ونظمت فعاليات رياضية نشطة مثل سباقات الخيل، وتسلق الصخور، والتزلج، وسباقات قوارب التنين، لتسليط الضوء على موارد كيكياو الرياضية والترفيهية الغنية.

هذا العام، أُدرجت محطة كيكياو التابعة لمركز شاوشينغ الثقافي والإذاعي والسياحي في مركز كيكياو ضمن "قائمة الفعاليات والأنشطة الرئيسية". ويمكن للمشاركين والجمهور الحاضر المشاركة في فعالية "تابعوا الحدث لزيارة كيكياو" لعام 2025، التي أطلقتها هيئة الثقافة والإذاعة والسياحة والتعليم في المنطقة، وهيئة الرياضة في المنطقة. مع شهادات أو تذاكر الفعاليات، يمكنكم الاستمتاع بخصومات حصرية في كيكياو تشمل تذاكر المعالم السياحية، والمشاريع الترفيهية، والإقامة الفندقية، وخدمات الطعام، وأنشطة البحث والدراسة، والمنتجات الثقافية والإبداعية. يمكنكم الانطلاق من حلبة تشجيانغ الدولية، وزيارة مدينة كيكياو القديمة، ومنطقة كيان ذات المناظر الخلابة (منطقة جيانهو ذات المناظر الخلابة)، وعالم شاوشينغ توس-تشياوبو للجليد والثلج، ومنطقة داشيانغلين ذات المناظر الخلابة، ومدينة أنتشانغ القديمة، ومشاهدة عرض "أوبرا لوتشن المجتمعية" في مسرح لوتشن الكبير، وتجربة جولة بالقارب الترفيهي في بحيرة غوازو في منتزه الضفة الجنوبية لبحيرة غوازو.

ركزوا على رحلة جديدة، وتعاونوا لبناء المستقبل

في محطة شاوشينغ كيكياو، وصل موسم 2025 إلى منتصفه. ولتعزيز التواصل مع الفريق والتخطيط للموسم المقبل، عقد مركز شاوشينغ كيكياو للسيارات (CTCC) أول "ندوة لفعاليات وقواعد تقنية لموسم 2026" لهذا العام يوم الخميس، ركزت على إطار القواعد التقنية وتخطيط جدول موسم 2026.

خلال المنتدى، طرحت CTCC عددًا من الأفكار التخطيطية الرئيسية لموسم 2026، بما في ذلك القواعد الفنية، وعمليات تطوير المركبات، والتغييرات المتوقعة في جدول التسجيل، واستراتيجية التجميع الديناميكي للمركبات، وأساليب التحكم في الأداء (BOP)، وجدول السباقات التمهيدي. وفي سياق وضع تصورات للتطور المستقبلي للحدث، توصل المشاركون إلى توافق في الآراء بشأن التطبيق الحكيم للقواعد الحالية، وبحثوا معًا أفضل توازن بين الانفتاح وتوحيد معايير الحدث. ولطالما حرصت CTCC على تعزيز تقدم صناعة سباقات السيارات المحلية في الصين. في عصر الصعود الشامل لصناعة السيارات في الصين، يعتمد نادي CTCC على بناء نظام قواعد يتمتع بحقوق ملكية فكرية مستقلة، وتشجيع الفرق المحلية من عشاق السباقات والمشاركين إلى ممارسي السباقات المحترفين على المدى الطويل، وإطالة دورة حياة النادي بمساعدة التسويق التجاري. لم تُعيق موجة الحر والأمطار الغزيرة حماس المشاركين، واستجابت فرق الحماية المهنية للتغير المفاجئ في الطقس المشمس والممطر.

استمرت الجولة الثانية من نهائيات محطة شاوشينغ كيكياو في ظل درجات حرارة مرتفعة. وبالنظر إلى رحلة سباق تشجيانغ هذا، شهد مركز CTCC تقلبات في الطقس، حيث تناوب الطقس المشمس والممطر. شكلت درجات الحرارة المرتفعة التي تجاوزت 40 درجة مئوية، والأمطار الغزيرة المفاجئة، تحديًا كبيرًا للمنظمين والمتسابقين. كما شكل الجدول الزمني المكثف ونطاق المشاركة الواسع اختبارًا صعبًا لإدارة الحدث. وقد تم استخدام سيارة Lynk & Co 07 EM-P، سيارة الأمان الرسمية لـ CTCC، عدة مرات خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق لحماية سلامة السائقين من خلال التكنولوجيا والأداء العالي.

تحت التوجيه المهني لمنظم الحدث، أقيمت الجولات الست من نهائيات محطة شاوشينغ كيكياو التابعة لـ CTCC بنجاح، وأظهرت مستوى تنافسيًا من الطراز الأول. وصعد شي يانغ، من فريق بكين DTM Racing، منصة التتويج في فئة كأس الصين TC1 مرتين في هذه المحطة. أشاد بالمستوى المتصاعد للحدث في المؤتمر الصحفي قائلاً: "أعتقد أننا يجب أن نشكر السباق. لقد قدم شرحًا مفصلاً لأهم النقاط في المحطة خلال اجتماع السائقين في كل سباق، ووجه السائقين بدقة. في بداية كأس الصين هذه، كان أداء جميع السائقين ممتازًا، وتحسنت أجواء المنافسة أكثر فأكثر، وقدّم الحدث مستوى أعلى فأعلى."

التبريد في درجات الحرارة العالية يُظهر الاختبار الحقيقي، وقد فاز تشانغ تشن دونغ

شهدت محطة شاوشينغ كيكياو التابعة لمركز CTCC منافسة مثيرة أخرى يوم الأحد. في بطولة TCR الصين، أثارت المواجهة الحاسمة بين فريق Lynk & Co Jiekai وفريق Shanghai Z.SPEED N حماسًا كبيرًا مرة أخرى. بعد انطلاق هذه الجولة، اخترق تشانغ تشن دونغ بشجاعة هجوم فريق لينك وشركاه الأمامي والخلفي، ورسّخ موقعه في الصدارة. طارد تشانغ تشي تشيانغ تشانغ تشن دونغ وواصل الضغط عليه، كما تقدم تشو داوي إلى المركز الثالث ليرافق زملائه. استمر الصراع بين تشانغ تشن دونغ وتشانغ تشي تشيانغ حتى اللفة الأخيرة من السباق. شنّ تشانغ تشن دونغ هجومًا شرسًا، بينما دافع تشانغ تشن دونغ عن المركز الأول بدفاعٍ قوي. في النهاية، كان تشانغ تشن دونغ أول من عبر خط النهاية وفاز بالبطولة. كما واصل تصدّر قائمة النقاط السنوية لكأس السائقين بعد هذه المحطة.

قال تشانغ تشن دونغ بعد السباق: "كانت الجولة الأولى من النهائيات حماسية للغاية، وكانت الجولة الثانية مثيرة للغاية أيضًا. كانت درجة حرارة الأرض يوم الأحد قريبة من 60 درجة مئوية، ووصلت درجة الحرارة داخل السيارة إلى ما يقارب 70 درجة. كان علينا ارتداء بدلات السباق في هذه الحرارة المرتفعة، مما شكّل تحديًا كبيرًا لجميع السائقين. بدأتُ هذه الجولة بشكل جيد للغاية. كنتُ من بين الثلاثة الأوائل بعد الانطلاق، وحللتُ ثانيًا بعد سيارة الأمان. كانت استراتيجيتي هي التفوق على جميع المنافسين بسرعة وتجنب خسارة الوقت في المنافسة. لاحقني خصومي بعد أن تصدرتُ السباق. لم تكن قوتي مُواتية نسبيًا، لذلك استخدمتُ المنحنيات للتحكم في إيقاع خصومي، واستنزاف إطاراتهم، وبذلتُ قصارى جهدي..." حافظتُ على مركزي الريادي. أنا سعيدٌ جدًا بالفوز بالبطولة في النهاية.

فاز تشانغ تشي تشيانغ وتشو داوي بالمركزين الثاني والثالث على التوالي. كما حافظ فريق لينك آند كو على صدارته في الترتيب السنوي لنقاط كأس الفريق وكأس الموديل. وصرح تشانغ تشي تشيانغ بأن أداء سيارة سباق لينك آند كو كان ممتازًا. كانت بدايتي في هذه الجولة جيدة، وسار السباق بسلاسة. حاول المنافس التأثير على إدارتنا للإطارات في المنعطفات، لكنني أعتقد أن سيارة Lynk & Co 03 TCR سيارة مناسبة جدًا للإطارات طوال السباق. لم تُظهر الإطارات أي ضعف واضح طوال السباق، مما سمح لي أيضًا بالحفاظ على إيقاع جيد. في الوقت الحالي، دخلت المنافسة على النقاط السنوية مرحلة محتدمة. سنواصل محاولة تحسين قدرة السيارة التنافسية بعد السباق، ونسعى جاهدين لتحسين أدائها في المحطة التالية.

بالإضافة إلى المنافسة القوية بين اللاعبين المحترفين، قدم العديد من السائقين المتميزين أداءً مبهرًا. يُكافح لاي جينغوين بضراوة هذا الموسم، محققًا المركز الثاني في الجولة الثانية، محققين سجلاً ممتازاً من جولتين على مسرح محطة شاوشينغ كيكياو. كما تنافس سائقان مثل ليو هونغ تشي وتشاو دي بشراسة في المنافسة. جميع الأساتذة لا يخشون درجات الحرارة المرتفعة، وهم في كامل طاقاتهم. وبينما يتنافسون بشراسة مع خصومهم، يواصلون أيضاً التفوق على أنفسهم.

في الجولة السادسة من بطولة سوبر جي ليج برو التعاونية، فاز فريق ديكسيل يان هانتشنغ ببطولة سباق التتابع للتحمل. وفاز فريق بلاك مامبا وتراك فن بالمقعدين المتبقيين على منصة التتويج، وحل زو يونفينغ في المركز الثاني، بينما حل ليو شياوهوا في المركز الثالث.

بهذا، انتهت فعاليات محطة شاوشينغ كيكياو التابعة لمركز CTCC. بعد مسابقة المدينة المائية، سيبدأ المركز رحلة النصف الثاني من الموسم. ستكون الوجهة التالية لسباقات السيارات هي "المدينة الدافئة" - أوردوس. سنتجه شمالًا إلى منغوليا الداخلية في منتصف الصيف ونقضي عطلة صيفية رائعة على المراعي. في البث المباشر الذي استمر ليومين خلال عطلة نهاية الأسبوع، قدّم مركز CTCC جوهر أوردوس للجميع. نتطلع إلى الذهاب إلى أوردوس معكم لاكتشاف المزيد من عادات المراعي في الجولة القادمة من المسابقة. بحلول ذلك الوقت، سنواصل "متابعة الحدث للسفر" في منتصف الصيف، مما سيشجع عشاق السيارات في جميع أنحاء البلاد على التوجه شمالًا إلى منغوليا الداخلية. منغوليا، اكتشفوا عادات وتقاليد المراعي، واقضوا عطلة صيفية رائعة!