2025년 CTCC 사오싱커차오역 완공 성공적 완료

2025년 6월 29일, 2025 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그 사오싱 커차오 스테이션이 영광스러운 첫 장을 열었습니다. TCR 차이나 시리즈, CTCC 차이나 컵, 그리고 협력 이벤트인 슈퍼 지 리그 프로가 저장 인터내셔널 서킷에서 속도의 교향곡을 연주했습니다. 수백 명의 레이싱 엘리트 선수들과 열광적인 관중들이 극한의 속도 향연에 참석하여 이 수상 도시 극한 속도 축제의 완벽한 대미를 장식했습니다.

같은 날 오후, CTCC 사오싱 커차오 스테이션에서 출발식이 거행되었습니다. 출발식에는 중국자동차모터사이클연맹 회장 잔궈쥔(Zhan Guojun), 중국자동차모터사이클연맹 운영유한회사 부총괄 최건쥔(Cui Jianjun), 링크앤코(Lynk & Co.) 판매회사 부총괄 무쥔(Mu Jun), 링크앤코 지크르 자동차 스포츠 이사 리단(Li Dan), 길리 홀딩 그룹 자동차 스포츠부 부장 천쥔(Chen Jun), SAIC 폭스바겐 브랜드 및 사용자 운영 담당 수석 이사 사샤 숄츠(Sascha Scholz), 미슐랭 아시아 태평양 이벤트 이사 마벤(Ma Ben), ARTKA 휠 브랜드 총괄 천보(Chen Bo), 차센 브레이크 총괄 자오펑(Zhao Peng), 오르도스 진강완 국제 레이싱 시티 개발유한회사 총괄 왕강(Wang Gang), 저장 국제 서킷 공동 설립자 스하이훙(Shi Haihong), CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그 최고운영책임자 청광(Cheng Guang) 등 주요 인사들이 참석했습니다. 중국자동차모터사이클연맹 회장 잔궈쥔(Zhan Guojun)이 레이스 시작을 알렸습니다.

시상식: 왼쪽 | 중국 자동차 연맹 이벤트 운영 유한회사 부총괄 최건준

오른쪽 | 미슐랭 차이나 모터스포츠 매니저 창청

TCR 차이나 챔피언십 2라운드에서 상하이 Z.SPEED N 팀의 장전동이 상대를 제치고 우승을 차지했습니다. 링크앤코 지에카이의 장즈창과 주다웨이는 팀의 2위와 3위 입성에 기여했습니다. 이 레이스에서 미슐랭 최고 랩 상을 수상한 드라이버는 장즈창이었습니다.

시상식: 중국 자동차 연맹 이벤트 운영 유한회사 부총괄 최건준

챌린지 컵에서는 지에카이 레이싱 팀의 판더준이 우승을 차지했습니다. 저장 326 레이싱 팀의 라이징웬이 그룹 2위를 차지했습니다. 구이양 DTM 레이싱 바이 포스의 후헝이 그룹 3위를 차지했습니다.

시상식: 차센 브레이크(Chasen Brake) 총괄 매니저 자오펑(Zhao Peng)

TCR 차이나 챌린지에서는 저장 326 팀의 류지천(Liu Zichen)이 고온의 난관을 극복하고 우승을 차지했고, 청두 RevX 레이싱(Chengdu RevX Racing)의 장이샹(Zhang Yishang)이 준우승, 팀 TRC의 천하오팅(Chen Haoting)이 3위를 차지했습니다.

차이나 컵(China Cup)은 "55분 + 1랩"의 치열한 접전을 마무리했습니다. 300+ 팀의 새로운 스타 드라이버 양정(Yang Zheng)은 생애 첫 결승선을 통과하며 TCR 부문 챔피언십 우승을 거머쥐며 커리어의 새로운 전환점을 마련했습니다. 상하이 이창 레이싱(Shanghai Yi Chuang Racing)의 왕웬빈(Wang Wenbin)/순정(Sun Zheng)은 TCS 부문 챔피언십에서 우승을 차지했습니다. 베이징 치두 레이싱(Beijing Qidu Racing)의 안 준다(An Junda)/궈 션(Guo Shen)은 좋은 성적을 이어가며 TC1 부문 챔피언십에서 2라운드 연속 우승을 차지했습니다. 링크앤코 종헝 레이싱(Lynk & Co Zongheng Racing)의 얀 위펑(Yan Yupeng)/쩡잉주오(Zeng Yingzhuo)는 TC2 부문에서 두각을 나타내며 시즌 첫 우승을 거머쥐었습니다. 광저우 스파크 레이싱 팀의 량진성/저우윈지에 선수가 어제 은퇴의 그늘을 걷어내고 TC3 부문 최고 시상대에 올랐습니다.

트랙 안팎에서 열정이 만나 온 나라가 속도의 향연을 즐겼습니다

마지막 둘째 날, 사오싱커차오 역 관중석이 공식 개장했습니다. 전국 각지에서 온 자동차 팬들이 경기장에 일찍 도착하여 입장을 기다리며 줄을 섰습니다. 이러한 뜨거운 열기에 힘입어 CTCC는 풍성한 인터랙티브 체험을 세심하게 준비했습니다. 향기 태블릿을 모으는 행운권 추첨 이벤트는 관중들에게 환영 선물을 증정했고, 미슐랭 비즈니스 지구에서 브랜드 주변기기와 재미있는 게임들이 마련되어 색다른 즐거움을 선사했습니다. CTCC는 더위에 대비하여 방열 아이스 스티커를 관객들에게 정성껏 선물했습니다. 또한, CTCC가 출시한 레이싱 테마 주변기기는 자동차 팬들에게 특히 인기가 높습니다. 맞춤형 향이 나는 태블릿, 정교한 열쇠고리, 레이싱 문화 티셔츠, 그리고 개인 맞춤형 스티커는 뜨거운 기념품이 되었습니다.

TCR 차이나 시리즈 기간 동안 CTCC와 DoCar가 함께 진행한 현장 행운권 추첨은 현장 분위기를 최고조로 끌어올렸습니다. 행운의 당첨자들은 세이프티카 트랙을 시승하고 레이싱의 매력을 깊이 체험할 수 있는 소중한 기회를 얻었습니다.

수천 명의 시선을 사로잡는 치열한 경쟁과 최고의 경쟁은 CTCC의 핵심 매력입니다. 다채로운 현장 체험은 현장 관람을 패셔너블한 자동차 라이프 영상으로 승화시킵니다. 사오싱커차오 역 관중석에서는 속도 계몽을 받는 젊은 얼굴들, 레이싱의 열정을 불태우기 위해 입장하는 젊은 관중들, 그리고 레이싱의 젊음과 활력을 느끼는 베테랑 팬들을 볼 수 있습니다. 엔진의 굉음과 관중석의 환호가 하나로 어우러져 울려 퍼집니다. CTCC는 레이싱의 속도, 열정, 그리고 다채로운 매력을 더 많은 사람들에게 전달하고 있습니다.

장난수향(江南水鄕)의 치열한 경쟁 속에서 커차오(克橋)의 문화 관광이 더욱 인기를 얻고 있습니다

이번 방문은 CTCC가 2022년부터 4년 연속으로 저장 국제 서킷을 방문한 것입니다. 저장 경주가 열리는 사오싱시 커차오구는 풍부한 문화 관광 산업을 자랑합니다. 2024년 말 기준, 커차오구에는 총 23개의 국가 A급 관광 명소가 있습니다. 최근 몇 년간 커차오구는 "스포츠+X" 모델을 적극적으로 확장하여 이벤트 소비 경제 사슬을 구축하고, 문화, 스포츠, 관광을 심도 있게 통합했습니다. 또한 레이싱, 암벽 등반, 스키, 드래곤보트 경주 등 스포츠 행사를 활발하게 개최하여 커차오의 풍부한 스포츠 및 레저 자원을 최대한 활용하고 있습니다.

올해 CTCC 사오싱 커차오역은 "중요 행사 및 활동 목록"에 선정되었습니다. 참가자와 현장 관람객은 구 문화방송관광교육국과 구 체육국이 공동으로 추진하는 2025년 "행사 따라 커차오 방문" 행사에 참여할 수 있습니다. 행사 관련 상품권이나 티켓을 구매하시면 커차오 관광 명소 입장권, 엔터테인먼트 프로젝트, 호텔 숙박, 케이터링 및 음식, 연구 및 학습 활동, 문화 및 창작 상품 등 다양한 특별 할인 혜택을 누리실 수 있습니다. 저장 국제 서킷에서 출발하여 커차오 고성, 커얀 풍경구(건호 풍경구), 사오싱 투스-차오보 빙설대세계, 대샹린 풍경구, 안창 고성을 방문하고, 루전 대극장에서 "루전 커뮤니티 오페라" 공연을 관람하고, 과주호 남안 공원에서 과주호 유람선 투어를 체험해 보세요.

새로운 여정에 집중하고, 미래를 함께 만들어가자

샤오싱커차오 스테이션에서 2025 시즌 또한 절반을 넘어섰습니다. CTCC는 팀과의 소통을 강화하고 다음 시즌을 계획하기 위해 목요일, 올해 첫 번째 "2026 시즌 CTCC 행사 및 기술 규정 세미나"를 개최했습니다. 이 세미나에서는 2026 시즌 기술 규정 체계 및 일정 계획에 대해 논의했습니다.

CTCC는 이 포럼에서 기술 규정, 차량 개발 프로세스, 예상되는 등록표 변경 사항, 차량 동역학 그룹화 전략, BOP 및 성능 제어 방법, 그리고 예비 경기 일정 등 2026년 시즌을 위한 여러 주요 계획 아이디어를 공유했습니다. 참가자들은 행사의 미래 발전을 구상하는 동시에 현재 규정의 신중한 시행에 대한 공감대를 형성하고, 행사의 개방성과 표준화 간의 최적의 균형을 모색했습니다. CTCC는 항상 중국 지역 레이싱 산업의 발전을 촉진하는 것을 사명으로 삼아 왔습니다. 중국 자동차 산업이 전면적으로 부상하는 이 시대에, CTCC는 독립적인 지적 재산권을 갖춘 규칙 체계를 구축하고, 지역 팀을 레이싱 애호가 및 참가자에서 장기적인 프로 레이싱 선수로 육성하며, 상업화를 통해 클럽의 수명을 연장하는 데 주력하고 있습니다.

폭염과 폭우에도 불구하고 경기는 흥미진진하게 진행되었고, 전문적인 보호 장비들이 갑작스러운 맑음과 비오는 날씨 변화에도 잘 대처했습니다.

사오싱커차오역 결승 2라운드는 고온 속에서 진행되었습니다. 이번 저장성 경주를 돌아보면, CTCC는 맑음과 비오는 날씨가 번갈아 나타나는 변화무쌍한 날씨를 경험했습니다. 섭씨 40도가 넘는 고온과 갑작스러운 폭우는 주최측과 참가자들에게 차례로 시련을 안겨주었습니다. 빡빡한 일정과 대규모 참가 규모 또한 대회 운영에 큰 부담을 주었습니다. CTCC 공식 세이프티카인 Lynk & Co 07 EM-P는 레이스 주말 동안 여러 차례 투입되어 뛰어난 기술력과 성능으로 드라이버의 안전을 지켰습니다.

주최측의 전문적인 지도 아래 CTCC 사오싱 커차오 스테이션 결승전 6라운드가 모두 성공적으로 치러지며 최고의 경쟁 수준을 보여주었습니다. 베이징 DTM 레이싱의 셰 양은 이 스테이션에서 차이나컵 TC1 그룹에서 두 번이나 포디엄에 올랐습니다. 그는 기자회견에서 대회의 수준이 점점 높아지는 것을 칭찬하며, "레이스에 감사해야 한다고 생각합니다. 그는 각 레이스 드라이버 미팅에서 스테이션의 주요 요점을 자세히 설명하고 드라이버들에게 세심한 지도를 해주었습니다. 이번 차이나컵 개막전에서 모든 드라이버들이 매우 훌륭한 기량을 보여주었고, 경쟁 분위기는 점점 더 좋아졌으며, 대회는 더욱 높은 수준을 보여주었습니다."라고 말했습니다.

고온 급냉은 진정한 시험대를 보여주었습니다. 장젠둥이 우승을 차지했습니다

CTCC 샤오싱 커차오 스테이션은 일요일에 또 다른 흥미진진한 대결을 펼쳤습니다. TCR 차이나 챔피언십에서 링크앤코 지에카이 팀과 상하이 Z.SPEED N 팀의 집중적인 대결이 다시 한번 뜨거운 감자가 되었습니다. 이번 라운드 시작 후, 장전동은 링크앤코 팀의 앞뒤 공격을 용감하게 돌파하며 선두 자리를 굳혔습니다. 장즈창은 장전동의 뒤를 바짝 쫓으며 압박을 가했고, 주다웨이 또한 3위로 올라와 팀원들을 호위했습니다. 장전동과 장즈창의 치열한 접전은 마지막 랩까지 이어졌습니다. 장즈창은 맹렬한 공격을 펼쳤고, 장전동은 탄탄한 수비로 선두 자리를 지켰습니다. 결국 장전동은 결승선을 가장 먼저 통과하며 챔피언십 우승을 차지했습니다. 그는 이번 시즌 드라이버스 컵 연간 포인트 순위에서도 선두를 유지했습니다.

장젠둥은 경기 후 이렇게 말했습니다. "1라운드 결승전은 매우 치열했고, 2라운드도 매우 흥미진진했습니다. 일요일 지면 온도는 섭씨 60도에 가까웠고, 차량 내부 온도는 섭씨 70도에 육박했습니다. 이렇게 높은 기온 속에서도 레이스 슈트를 입어야 했기에 모든 드라이버에게 큰 도전이었습니다. 저는 이번 라운드에서 매우 좋은 출발을 했습니다. 출발 후 3위 안에 들었고, 세이프티카 통과 후 2위로 들어왔습니다. 제 전략은 모든 상대를 빠르게 제치고 시간 낭비를 피하는 것이었습니다. 선두를 차지한 후 상대에게 추격당했습니다. 제 파워는 상대적으로 유리하지 않았기 때문에 커브를 활용하여 상대의 리듬을 조절하고, 타이어를 마모시키며, 제 파워를 보호하기 위해 최선을 다했습니다." 선두 자리를 차지했습니다. 결국 챔피언십에서 우승하게 되어 매우 기쁩니다."

장즈창과 주다웨이가 각각 2위와 3위를 차지했습니다. 링크앤코는 팀컵과 모델컵 연간 포인트 순위에서도 선두를 유지했습니다. 장즈창은 링크앤코 레이싱카의 성능이 매우 훌륭하다고 말했습니다. 이번 라운드에서 좋은 출발을 했고 레이스는 순조롭게 진행되었습니다. 상대팀은 이번 라운드 코너에서 타이어 관리에 영향을 주려고 했지만, Lynk & Co 03 TCR은 레이스 전반에 걸쳐 타이어에 매우 친화적인 차량이라고 생각합니다. 레이스 내내 타이어 마모가 눈에 띄게 심해지지 않아 좋은 리듬을 유지할 수 있었습니다. 현재 연간 포인트 경쟁은 매우 치열한 단계에 접어들었습니다. 레이스 이후 차량의 경쟁력을 향상시키고 다음 라운드에서 더 나은 성능을 발휘할 수 있도록 계속해서 노력할 것입니다.

프로 선수들 간의 치열한 경쟁 외에도 많은 엘리트 드라이버들이 눈부신 활약을 펼쳤습니다. 라이 징웬은 이번 시즌 더욱 치열하게 경쟁하며 2라운드에서 준우승을 차지했습니다. 샤오싱 커차오 스테이션 스테이지에서 두 라운드를 석권하며 훌륭한 기록을 세웠습니다. 류훙즈, 자오 디 등 드라이버들도 치열한 경쟁을 펼쳤습니다. 모든 마스터들은 고온을 두려워하지 않고 전력을 다했습니다. 경쟁자들과 치열하게 경쟁하는 동시에, 끊임없이 자신을 뛰어넘고 있습니다.

슈퍼 지 리그 프로(Super Ji League PRO) 6라운드에서 팀 딕셀(DIXCEL) 소속 얀 한청(Yan Hancheng)이 지구력 릴레이 경기에서 우승을 차지했습니다. 블랙 맘바(Black Mamba)와 트랙펀(TRACKFUN) 팀은 남은 두 자리의 포디엄을 차지했고, 주운펑(Zou Yunfeng)이 준우승, 류샤오화(Liu Xiaohua)가 3위를 차지했습니다.

CTCC 사오싱커차오역이 막을 내렸습니다. 수상 도시 대회를 마치고 CTCC는 시즌 후반기 여정을 시작합니다. 레이싱카와 함께 여행할 다음 목적지는 "따뜻한 도시" 오르도스입니다. 한여름에는 북쪽으로 내몽골 자치구로 이동하여 초원에서 시원한 여름 휴가를 보낼 예정입니다. 주말 이틀 동안 진행된 생방송을 통해 CTCC는 오르도스의 정수를 여러분께 선보였습니다. 다음 라운드에서 더 많은 초원의 풍습을 경험하기 위해 여러분과 함께 오르도스에 갈 수 있기를 기대합니다. 그때까지 저희는 한여름에도 "이벤트를 따라 여행"을 이어가며 전국의 자동차 팬들을 이끌고 북쪽으로 내몽골 자치구로 이동하여 풍습과 관습을 체험할 것입니다. 초원에서 멋진 시원한 여름 휴가를 보내세요!