LOLA T212 - BDG - 令人驚嘆的汽車，價格驚人！

詳細描述

基本資訊： - 車輛識別號碼： - 里程/小時：請參閱下面的描述。非常乾淨而且速度非常快！ 車況：非常好 - 乾淨且準備就緒！ - - 認證零件失效日期： - - 1971 蘿拉 T212 #HU29 Lola T212 HU29於1971年4月29日離開Lola工廠； 1971 年製造的21 輛Lola T212 中的第13 輛車。幾乎無法確認。有未經證實的消息稱，該車曾於1971 年下半年與SCUDERIA FILIPINETTI 一起參加過紐博格林和沃特金斯格倫的比賽，還有其他未經證實的消息稱該車曾由Graham Hill參加過比賽。不幸的是，大多數可用的賽車賽事記錄都沒有通過底盤序號來識別特定的賽車。 1972 年，Jo Bonnier 將 Lola T212 HU29 賣給了荷蘭的 Theo Van Kindbergen，在歐洲賽車了大約兩年，然後將其賣給了英國的 Stephen Pontinwaltier。 Pontinwaltier 先生曾在歐洲超級運動組駕駛這輛車短暫參賽，然後將其退役入庫。 隨後，Pontinwaltier先生於1985年將這輛車賣給了荷蘭的Philip Van Der Pal。范德帕爾先生修復了這輛車，並試圖讓它參加幾場“歷史性”賽事，但賽車組織經常不允許這輛車參加比賽，因為它“看起來太現代”，不適合參加歷史比賽，儘管當時汽車已有15年歷史。 1987 年，David Luch 從 Van Der Pal 先生手中購買了這輛車，並將其進口到他在丹佛的家中。科羅拉多州。 Luch 先生駕駛這輛車參加了科羅拉多州和其他地方的老式比賽，直到 1989 年在科羅拉多州斯廷博特斯普林斯舉行的老式比賽中（在冷卻圈期間）這輛車嚴重損壞。這輛車多年來一直存放在倉庫裡並且沒有修理。 大約在 1996 年，大衛·盧奇 (David Luch) 將這輛未經修理和修復的汽車賣給了德克薩斯州休斯頓的湯姆·阿特拉斯 (Tom Atlas)。阿特拉斯先生修復了汽車並安裝了2.3升福特YBG引擎。阿特拉斯先生駕駛這輛車參加了科林斯老式汽車賽車俱樂部的許多老式比賽，並在許多不同的賽道上比賽，包括德克薩斯世界賽道、哈雷特賽道和美國公路。 2003 年，阿特拉斯先生將這輛車賣給了斯科特·門羅(Scott Monroe)，斯科特·門羅也居住在休斯頓，並在科林斯老式汽車賽車俱樂部(Corinthian Vintage Auto Racing Club ) 在舉辦的許多老式比賽中駕駛這輛車參賽。 2005 年 9 月，該車由現任車主傑弗裡·C·安德森 (Jeffrey C. Anderson) 從斯科特·門羅 (Scott Monroe) 手中購買。 2006 年，福特 YBG 引擎被拆除並更換為 2 升燃油噴射福特 BDG 引擎。自 2006 年以來，該車在過去 17 年裡參加了許多老式比賽。 自2006 年以來，該車已在美國拉古納塞卡賽道、德克薩斯世界賽道、哈雷特賽道、印第安納波利斯賽道、巴伯賽道、老鷹峽谷賽道和美洲賽道上比賽。自2006年以來，該車已與科林斯老式汽車賽車俱樂部一起贏得了10次A級運動賽車錦標賽冠軍，並在美洲賽道的2018年、2020年和2021年美國老式賽車錦標賽中獲得第三名。 2009年9月30日，Lola T212 HU29收到了FIA歷史技術護照。 歷史技術護照 頒發機構 - ACCUS 歷史 為認真的買家提供的規格，這是一輛出色且歷史悠久的賽車！由 Cosworth BDG 提供支援。 謝謝你， 瑞克

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