LOLA T212 - BDG - Потрясающая машина по потрясающей цене!

Описание

Основная информация: - VIN: - Пробег/моточасы: см. описание ниже. Очень чистый и очень быстрый! Состояние автомобиля: Отличное - Чистый и готовый к работе! - - Срок годности омологационных деталей: - - 1971 LOLA T212 #HU29 Lola T212 HU29 покинула завод Lola 29 апреля 1971 года; 13-й автомобиль из 21 Lola T212, произведенных в 1971 году. Сначала автомобиль был передан Джо Бонниеру, агенту по закупкам компании Lola, и выступал за SCUDERIA FILIPINETTI, но очень мало что можно подтвердить о ранней гоночной истории автомобиля с командой Джо Бонниера. Есть неподтвержденная информация, что автомобиль участвовал в гонках на Нюрбургринге и Уоткинс-Глене в составе SCUDERIA FILIPINETTI во второй половине 1971 года, а также другая неподтвержденная информация, что на нем однажды участвовал Грэм Хилл. К сожалению, большинство доступных записей о гонках не идентифицируют конкретный гоночный автомобиль по серийному номеру шасси. В 1972 году Lola T212 HU29 была продана Джо Бонниером Тео Ван Киндбергену в Нидерландах, который участвовал в гонках на автомобиле в Европе примерно два года, прежде чем продать его Стивену Понтинвальтье в Великобритании. Г-н Понтинвальтье некоторое время участвовал в гонках на автомобиле European Supersports Group, прежде чем отправить автомобиль на хранение. Впоследствии г-н Понтинвальтье продал автомобиль Филиппу Ван дер Палу в Голландии в 1985 году. Г-н Ван Дер Пал восстановил автомобиль и пытался заявить его на несколько «исторических» мероприятий, но часто гоночные организации не допускали автомобиль к участию и участию в соревнованиях, потому что он «выглядел слишком современным» для участия в исторических гонках, хотя на тот момент автомобилю было 15 лет. В 1987 году Дэвид Луч купил автомобиль у г-на Ван Дер Пала и привез его к себе домой в Денвер, штат Колорадо. Г-н Луч участвовал в гонках на ретро-автомобилях в Колорадо и других местах, пока автомобиль не был существенно поврежден в 1989 году в гонке на ретро-автомобилях в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо (во время круга охлаждения). Автомобиль оставался на хранении и не ремонтировался в течение нескольких лет. Примерно в 1996 году Дэвид Луч продал неотремонтированный и невосстановленный автомобиль Тому Атласу в Хьюстоне, штат Техас. Г-н Атлас восстановил автомобиль и установил 2,3-литровый двигатель Ford YBG. Г-н Атлас участвовал в гонках на старинных автомобилях с Corinthian Vintage Auto Racing Club и на многих различных трассах, включая Texas World Speedway, Hallett Raceway и Road America. В 2003 году г-н Атлас продал автомобиль Скотту Монро, который также проживал в Хьюстоне и участвовал в гонках на старинных автомобилях, организованных Corinthian Vintage Auto Racing Club. В сентябре 2005 года автомобиль был куплен у Скотта Монро Джеффри С. Андерсоном, нынешним владельцем. В 2006 году двигатель Ford YBG был снят и заменен на 2-литровый двигатель Ford BDG с впрыском топлива. С 2006 года автомобиль участвовал во многих старинных гонках в течение последних 17 лет. С 2006 года автомобиль участвовал в гонках в Соединенных Штатах на Laguna Seca, Texas World Speedway, Hallett Raceway, Indianapolis Speedway, Barber Raceway, Eagles Canyon Raceway и Circuit of the Americas. С 2006 года автомобиль выиграл 10 чемпионатов A Class Sports Racer с Corinthian Vintage Auto Racing Club и занял 3-е место в чемпионатах США по винтажным гонкам в 2018, 2020 и 2021 годах на Circuit of the Americas. 30 сентября 2009 года Lola T212 HU29 получила свой исторический технический паспорт FIA. ИСТОРИЧЕСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ Орган выдачи - ACCUS HISTORICAL Спецификации доступны для серьезных покупателей, это фантастический и исторический гоночный автомобиль! При поддержке Cosworth BDG. Спасибо, Рик

Больше HD фотографий