Dodge Charger z roku 1968, originálne vozidlo s čiernym kalifornským registračným číslom. Poznámka: Toto nie je R/T, ale
SE Charger s automatickou prevodovkou, prevodovkou PS, PB a klimatizáciou, škrupinovými sedadlami a konzolou, ktorý bol dodaný s motorom 383. Mám originálny motor, kalifornský čierny registračný číslo (súčasťou balenia) a kópiu originálneho technického preukazu CA s uvedením 7200 míľ pri predaji druhému majiteľovi.
Mechanické parametre:
Motor: 383 s vyvŕtaným priemerom .30, prerobený spoločnosťou PMR Racing Berlin CT. Mám tiež originálny motor na stojane (pred demontážou bol v chode. Na základe histórie mám na pôvodnom motore asi 107 000 míľ, hoci je v predaji).

• < 5000 míľ s novým motorom.
• Elektrická sýtič
• Hlavné čapy Milodon a 7-litrová vaňa s ochranným krytom.
• H-nosníky Eagle.
• Kované piesty JE.
• Hlavy valcov Mopar Stage 5 s miernym portovaním.
• Vačková hriadeľ Competition s vahadlami.
• Karburátor a sacie potrubie Edelbrock RPM Performer.
• Hliníkový chladič Be Cool s dvoma ventilátormi Spal.
• Hliníkové teleso čerpadla Mopar s čerpadlom Milodon.
• Rozdeľovač MSD Pro Billet, káble a skriňa 6AL.
• Vzduchový filter K&N.

Prevodovka:

• Dynamic 727 s telesom ventilu Street/Strip.
• Dynamický menič s 2600 otáčkami zastaveným motorom, tiež s 3500 otáčkami zastaveným motorom.
• Chladič prevodovky.
• Zadná náprava:
• 8 ¾ prevodovky Mopar s 355 prevodmi v skrini 489.
• Zelené ložiská náprav bez nastavenia axiálnej vôle.

Zavesenie kolies a podvozok:

• HD zadné listové pružiny.
• Kompletná rekonštrukcia prednej nápravy s polygrafitovými puzdrami.
• Čistenie podvozku a konštrukčných komponentov bez hrdze/minimálna povrchová hrdza (pozri fotografie).

Pneumatiky a kolesá:

• Predné kolesá Magnum 15x7 s kolesami Eagle GT 235.
• Zadné kolesá Magnum 15x8 s kolesami Eagle GT 275.

Výfuk:

• Zvody Hooker Super Comp s HPC vrstvou.
• 2 ½ hliníkovaný výfuk s 3-komorovým Flowmasterom.
• 2 ½ nerezová koncovka výfuku.
  Interiér:
• Nové poťahy predných sedadiel Legendary.
• Stereo Pioneer kompatibilné s CD a MP3 prehrávačom so 4 novými reproduktormi a novým zadným držiakom.

Rôzne:

• Posilňovač riadenia
• Posilňovač bŕzd
• Má originálne vetracie otvory klimatizácie; funkčná konverzia klimatizácie na R-134 s kompresorom Sander.
• Batéria namontovaná vzadu.
• Konektory pomocného rámu.
• Prechrómované nárazníky.

Náter je v pôvodnej farbe a bol prelakovaný asi pred 10 rokmi a je v dobrom stave, rovnako ako vinylová strecha.

Doteraz všetko na vozidle funguje; svetlomety, vnútorné osvetlenie, ukazovatele, originálne rádio, smerovky, klaksón, zadné svetlá. Auto je VŽDY garážované. NIKDY nejazdilo v daždi. Súčasťou balenia sú aj niektoré náhradné diely, ako napríklad stojana na 3500, predná maska, hodiny, kľučky dverí a ďalšie drobnosti. Auto je momentálne registrované a poistené. Veľa pozitívnych recenzií!