1968-as Dodge Charger

Leírás

1968-as Dodge Charger, eredeti kaliforniai fekete rendszámú jármű. Megjegyzés: Ez nem R/T, hanem egy SE Charger automata váltós, PS, PB és AC rendszerrel, kagylóülésekkel és konzollal, amihez egy 383-as motor járt. Eredeti motorom van, a kaliforniai fekete rendszámtábla (tartozék) és az eredeti CA forgalmi engedély másolata, amelyen 7200 mérföld látható, amikor a második tulajdonosnak eladták. Mechanika: Motor: 383-as, .30-as furatú, PMR Racing Berlin CT által épített. Az eredeti motor is megvan a vázon (a leszerelés előtt működött. A történet alapján kb. 107 ezer mérföld volt az eredeti motoron, bár TMU-val ellenőrizték). * < 5000 mérföld az új motoron. * Elektromos fojtószelep * Milodon főtengelycsapok és 7 literes teknő szélfogó tálcával. * Eagle H-gerendás rudak. * JE kovácsolt dugattyúk. * Mopar 5. fokozatú hengerfejek enyhe nyílással. * Verseny vezérműtengely görgős himbákkal. * Edelbrock RPM Performer karburátor és szívócső. * Be Cool alumínium hűtő dupla Spal ventilátorokkal. * Mopar alumínium pumpaház Milodon pumpával * MSD Pro Billet elosztó, kábelek és 6AL doboz * K&N légszűrő. Váltó: * Dynamic 727 street/strip szelepházzal. * Dynamic konverter 2600-as szeleppel, van 3500-as szeleppel is * Váltóhűtő. * Hátsó rész: * 8 ¾ Mopar pozíció 355-ös sebességfokozattal 489-es házban. * Zöld tengelycsapágyak holtjáték-állítás nélkül. Felfüggesztés és alváz: * HD hátsó laprugók. * Az első rész teljes felújítása poligrafit perselyekkel. * Tiszta, rozsdamentes/minimális felületi rozsda az alvázon és a szerkezeti alkatrészeken (lásd a fotókat) Gumiabroncsok és felnik: * Első 15x7 Magnum felnik 235 Eagle GT felnikkel. * Hátsó 15x8 Magnum felnik 275 Eagle GT felnikkel. Kipufogó: * Hooker Super Comp leömlők HPC bevonattal. * 2 ½ alumíniummal bevont kipufogó 3 kamrás Flowmaster rendszerrel. * 2 ½ rozsdamentes kipufogóvég. Belső: * Új Legendary első üléshuzatok. * Pioneer sztereó CD, MP3 kompatibilis 4 új hangszóróval és új hátsó csomagtartó tálcával. Egyéb: * Szervokormány * Szervofék * Eredeti klíma szellőzőnyílásokkal; működő klíma átalakítás R-134-re Sander kompresszorral. * Hátulra szerelt akkumulátor. * Alváz csatlakozók. * Újrakrómozott lökhárítók. A fényezés eredeti színű, körülbelül 10 évvel ezelőtt újrafestve, jó állapotban van, akárcsak a vinil tető. A mai napig minden működik a járművön; fényszórók, belső világítás, műszerek, eredeti rádió, indexek, kürt, hátsó lámpák. Az autó MINDIG garázsban van. SOHA nem vezették esőben. Tartalmaz még néhány alkatrészt, mint például a 3500-as istálló, első hűtőrács, óra, kilincsek és egyéb apróságok. Az autó jelenleg regisztrálva és biztosítva van. Rengeteg pozitív visszajelzés!