دودج تشارجر 1968

الوصف

دودج تشارجر موديل ١٩٦٨، لوحة كاليفورنيا السوداء الأصلية. ملاحظة: هذه ليست R/T، بل SE تشارجر أوتوماتيكية مزودة بنظام دفع رباعي، وناقل حركة أوتوماتيكي، وتكييف هواء، ومقاعد رياضية، ووحدة تحكم، وتأتي مع محرك ٣٨٣. أملك المحرك الأصلي، ولوحة كاليفورنيا السوداء (مرفقة)، ونسخة من سند ملكية كاليفورنيا الأصلي الذي يُظهر ٧٢٠٠ ميل عند بيعها للمالك الثاني. ميكانيكيًا: المحرك: ٣٨٣ مملوء بزيت ٠.٣٠، صنعته PMR Racing Berlin CT. كما أملك المحرك الأصلي على الحامل (كان يعمل قبل سحبه. بناءً على السجل، قطع المحرك الأصلي حوالي ١٠٧ آلاف ميل، على الرغم من وجود TMU). * أقل من ٥٠٠٠ ميل على المحرك الجديد. * خانق كهربائي * مسامير رئيسية من Milodon وحوض سعة ٧ كوارت مع صينية انحراف. * قضبان Eagle H-beam. * مكابس JE مطروقة. * رؤوس Mopar المرحلة ٥ مع فتحات طفيفة. * كامة Competition مع أذرع هزازة. * مكربن ومدخل هواء Edelbrock RPM Performer. * مبرد Be Cool من الألومنيوم مع مروحتين من Spal. * غطاء مضخة Mopar من الألومنيوم مع مضخة Milodon. * موزع MSD Pro Billet، وأسلاك، وعلبة 6AL. * فلتر هواء K&N. ناقل الحركة: * Dynamic 727 مع هيكل صمام الشارع/الشريط. * محول Dynamic مع سرعة توقف 2600، وسرعة توقف 3500. * مبرد ناقل الحركة. * الجزء الخلفي: * 8 ¾ Mopar posi مع تروس 355 في علبة 489. * محامل محور Green بدون تعديل لحركة النهاية. نظام التعليق والشاسيه: * نوابض ورقية خلفية HD. * إعادة بناء كاملة للواجهة الأمامية باستخدام بطانات بولي جرافيت. * تنظيف الهيكل والمكونات الهيكلية من الصدأ/الصدأ السطحي البسيط (انظر الصور). الإطارات والعجلات: * عجلات ماغنوم أمامية مقاس 15×7 مع عجلات إيجل جي تي مقاس 235. * عجلات ماغنوم خلفية مقاس 15×8 مع عجلات إيجل جي تي مقاس 275. العادم: * رؤوس هوكر سوبر كومب مطلية بـ HPC. * عادم 2.5 مغطى بالألمنيوم مع 3 غرف فلوماستر. * طرف عادم 2.5 من الفولاذ المقاوم للصدأ. الداخلية: * أغطية مقاعد أمامية جديدة من ليجندري. * نظام ستيريو بايونير متوافق مع أقراص مدمجة وMP3 مع 4 مكبرات صوت جديدة وعلبة خلفية جديدة. متنوع: * توجيه معزز * فرامل معززة * فتحات تكييف هواء أصلية؛ تحويل تيار متردد يعمل إلى بنزين R-134 مع ضاغط ساندر. * بطارية خلفية. * موصلات هيكل سفلي. * مصدات مطلية بالكروم. الطلاء بلونه الأصلي، وقد أُعيد طلاؤه قبل حوالي عشر سنوات، وهو في حالة جيدة، وكذلك السقف المصنوع من الفينيل. حتى الآن، كل شيء في السيارة يعمل بشكل جيد: المصابيح الأمامية، والمصابيح الداخلية، والعدادات، والراديو الأصلي، ومؤشرات الانعطاف، والبوق، والمصابيح الخلفية. السيارة في المرآب دائمًا. لا تُقاد أبدًا في المطر. تشمل السيارة أيضًا بعض قطع الغيار، مثل كتّان 3500، والشبك الأمامي، والساعة، ومقابض الأبواب، وغيرها من الملحقات الصغيرة. السيارة مسجلة ومؤمنة حاليًا. نتمنى لك قيادة ممتعة!