Dodge Charger του 1968, αυθεντικό όχημα California Black Plate. Σημείωση: Αυτό δεν είναι ένα R/T αλλά ένα αυτόματο SE Charger με PS, PB & AC, μπάκετ καθίσματα και κονσόλα που συνοδευόταν από κινητήρα 383. Έχω τον αυθεντικό κινητήρα, την California Black Plate (περιλαμβάνεται) και ένα αντίγραφο του αυθεντικού τίτλου CA που δείχνει 7.200 μίλια όταν πουλήθηκε στον δεύτερο ιδιοκτήτη. Μηχανικά: Κινητήρας: 383 με τρύπα 0,30 πάνω από την PMR Racing Berlin CT. Έχω επίσης τον αυθεντικό κινητήρα σε σταντ (έτρεχε πριν τραβηχτεί. Με βάση το ιστορικό περίπου 107.000 στον αυθεντικό κινητήρα αν και TMU.) * < 5.000 μίλια με νέο κινητήρα. * Ηλεκτρικό τσοκ * Κύρια μπουλόνια Milodon και δοχείο 7 λίτρων με δίσκο ανύψωσης ανέμου. * Ράβδοι Eagle H-beam. * Σφυρήλατα έμβολα JE. * Κεφαλές Mopar Stage 5 με ήπια οπές. * Έκκεντρο Competition με κοκοράκια. * Καρμπυρατέρ και εισαγωγή Edelbrock RPM Performer. * Ψυγείο αλουμινίου Be Cool με δύο ανεμιστήρες Spal. * Περίβλημα αντλίας αλουμινίου Mopar με αντλία Milodon * Διανομέας MSD Pro Billet, καλώδια και κιβώτιο 6AL * Φίλτρο αέρα K&N. Κιβώτιο ταχυτήτων: * Dynamic 727 με σώμα βαλβίδας street/strip. * Μετατροπέας Dynamic με απώλεια στήριξης 2600, έχει επίσης απώλεια στήριξης 3500 * Ψυγείο κιβωτίου ταχυτήτων. * Πίσω μέρος: * 8 ¾ θέση Mopar με ταχύτητες 355 σε θήκη 489. * Πράσινα ρουλεμάν άξονα χωρίς ρύθμιση ανοχής. Ανάρτηση & Πλαίσιο: * Πίσω ελατήρια φύλλων HD. * Πλήρης ανακατασκευή μπροστινού μέρους με δακτυλίους πολυγραφίτη * Καθαρισμός χωρίς σκουριά/ελάχιστη επιφανειακή σκουριά στο πλαίσιο και τα δομικά εξαρτήματα (δείτε φωτογραφίες) Ελαστικά και ζάντες: * Εμπρός Magnum 15x7 με 235 Eagle GT. * Πίσω Magnum 15x8 με 275 Eagle GT. Εξάτμιση: * Κεφαλές Hooker Super Comp με επίστρωση HPC. * 2 ½ αλουμινένιες εξατμίσεις με Flowmasters 3 θαλάμων. * 2 ½ ανοξείδωτες άκρες εξάτμισης. Εσωτερικό: * Νέα καλύμματα καθισμάτων Legendary μπροστά. * Στερεοφωνικό CD Pioneer, συμβατό με MP3 με 4 νέα ηχεία και νέο πίσω δίσκο συσκευασίας. Διάφορα: * Υδραυλικό τιμόνι * Φρένα με υδραυλική υποβοήθηση * Διαθέτει αυθεντικούς αεραγωγούς AC. λειτουργική μετατροπή AC σε R-134 με συμπιεστή Sander. * Μπαταρία τοποθετημένη στο πίσω μέρος. * Υποδοχές υποπλαισίου. * Επαναχρωμιωμένοι προφυλακτήρες. Το χρώμα είναι στο αρχικό χρώμα και ξαναβάφτηκε πριν από περίπου 10 χρόνια και είναι σε καλή κατάσταση, όπως και η οροφή βινυλίου. Μέχρι σήμερα όλα στο όχημα λειτουργούν. προβολείς, εσωτερικά φώτα, δείκτες, αυθεντικό ραδιόφωνο, φλας, κόρνα, πίσω φώτα. Το αυτοκίνητο είναι ΠΑΝΤΑ φυλαγμένο σε γκαράζ. ΔΕΝ οδηγείται ΠΟΤΕ σε βροχή. Περιλαμβάνονται επίσης ορισμένα ανταλλακτικά όπως το στάβλο 3500, η μπροστινή μάσκα, το ρολόι, οι λαβές των θυρών και άλλα μικρά διάφορα. Το αυτοκίνητο είναι αυτήν τη στιγμή ταξινομημένο και ασφαλισμένο. Τόνοι με μπράβο!